【技术实现步骤摘要】
一种新型电机转子结构
本技术涉及电机转子
,尤其是一种新型电机转子结构。
技术介绍
随着全球汽车保有量进一步加大,能源危机、环境污染和全球变暖等问题日益突出,新能源汽车,尤其是混合动力汽车成为国内外汽车公司发展的重点。无论从环保角度还是从能源角度看,未来混合动力汽车都需要有一个大的发展,其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点。在我国,混合动力汽车更有着独特的市场,大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型节能减排的日常交通工具,混合动力汽车是十分理想的,其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。 目前市场上的传统驱动电机,其转子端部设有挡板,挡板通过螺栓安装在转子支架上,用于挡住磁钢和冲片,其体积大,具有以下明显缺陷:1)浪费空间,对于整车紧凑的驱动总成,挡板增加了对发动机仓空间要求;2)浪费材料,由于转子有磁钢,挡板必须采用不导磁的贵金属材料;3)不利于转子装配,增加了装配难度和工序,降低了装配效率;4)螺栓容易脱落,无法实现紧密固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低、有效节省电机空间、提高转子装配效率的新型电机转子结构。 为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种新型电机转子结构,包括外形呈圆环状的冲片,其内圆上设置定位键,转子支架的外圈上开设与定位键相配合的定位键槽,冲片与转子支架的外圈过盈配合,冲片沿其圆周周身上开设多个供磁钢插入的插槽,磁钢与冲片过盈配合,位于磁钢两端的磁钢与冲片之间的插槽间隙中填充注塑胶。 所述转子支架的外圈 ...
【技术保护点】
一种新型电机转子结构,其特征在于:包括外形呈圆环状的冲片(20),其内圆上设置定位键(21),转子支架(30)的外圈上开设与定位键(21)相配合的键槽(31),冲片(20)与转子支架(30)的外圈过盈配合,冲片(20)沿其圆周周身上开设多个供磁钢(10)插入的插槽(22),磁钢(10)与冲片(20)过盈配合,位于磁钢(10)两端的磁钢(10)与冲片(20)之间的插槽(22)间隙中填充注塑胶(40)。
【技术特征摘要】
1.一种新型电机转子结构,其特征在于:包括外形呈圆环状的冲片(20),其内圆上设置定位键(21),转子支架(30)的外圈上开设与定位键(21)相配合的键槽(31),冲片(20)与转子支架(30)的外圈过盈配合,冲片(20)沿其圆周周身上开设多个供磁钢(10)插入的插槽(22),磁钢(10)与冲片(20)过盈配合,位于磁钢(10)两端的磁钢(10)与冲片(20)之间的插槽(22 )间隙中填充注塑胶(40 )。2.根据权利要求1所述的新型电机转子结构,其特征在于:所述转子支架(30)的外圈为设置在转子支架(30)上的环状挡墙(32),所述冲片(20)...
【专利技术属性】
技术研发人员:林巨广,徐义,孙纯哲,赵前坚,姚坤,
申请(专利权)人:安徽巨一自动化装备有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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