一种螺栓整列装置制造方法及图纸

技术编号:11219569 阅读:61 留言:0更新日期:2015-03-27 13:03
本实用新型专利技术涉及机械零件制造领域,具体的讲是一种螺栓整列装置,包括底座、传送带、斜坡、气缸、升降门、推台、升降斗和平台,其特征在于:底座上固定有斜坡,斜坡的后部与传送带相连,斜坡的前端在底座上留有平台,斜坡的中央设有升降门一,升降门一的顶端采用导杆与气缸一相连,斜坡前端偏上的位置设有升降门二,升降门二的顶端采用导杆与气缸二相连,斜坡前端的位置设有升降门三,升降门三的顶端采用导杆与气缸三相连,底座上靠近升降门三的位置设有推台,推台的后部设有气缸四,推前段外侧的底座位置固定有连接板,连接板的顶端采用铰链与升降斗一侧的一角相连,升降斗一侧的另一角与升降门三的顶端采用螺钉连接。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓整列装置
本技术涉及机械零件制造领域,具体的讲是一种螺栓整列装置。
技术介绍
在螺栓生产过程中,由于螺栓会到处滚动,有时会从传送带上滚落下来,工人要不停地将掉落的螺栓捡起再放置在传送带上,如此反复,不仅工人消耗的精力多而且造成装箱的不便使工时延长,甚至有时掉落的螺栓会卡在机器中,导致机器运转的停止,甚至损坏。对此设计一种可以防止螺栓滚落、提高螺栓装箱效率的装置是十分重要的。
技术实现思路
本技术是克服了现有技术的难题,设计了一种可以防止螺栓滚落、提高螺栓装箱效率的装置。 为了达到上述目的,本技术设计了一种螺栓整列装置,包括底座、传送带、斜坡、气缸、升降门、推台、升降斗和平台,其特征在于:底座上固定有斜坡,斜坡的后部与传送带相连,斜坡的前端在底座上留有平台,斜坡的中央设有升降门一,升降门一的顶端采用导杆与气缸一相连,斜坡前端偏上的位置设有升降门二,升降门二的顶端采用导杆与气缸二相连,斜坡前端的位置设有升降门三,升降门三的顶端采用导杆与气缸三相连,底座上靠近升降门三的位置设有推台,推台的后部设有气缸四,推前段外侧的底座位置固定有连接板,连接板的顶端采用铰链与升降斗一侧的一角相连,升降斗一侧的另一角与升降门三的顶端采用螺钉连接。 所述推台的长度与平台长度的相同。 所述升降斗底面面积与平台面积相同。 所述升降斗底面为倾斜状,倾斜角度与斜坡倾斜角度相同。 本技术与现有技术相比,螺栓从传送带落入斜坡中,由于斜坡存在倾斜角度,所以螺栓会顺着斜坡向下滚动,避免了螺栓由于滚动方向不一致而掉落的情况,三道升降门很好的将螺栓整列为分批进入下一工序,提高了工人工作的速度与效率,升降斗的设置实现了使短螺栓与长螺栓在同一台装置上整列输送。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 参见图1,1为底座,2为传送带,3为斜坡,4为气缸一,5为气缸二,6为气缸三,7为气缸四,8为升降门一,9为升降门二,10为升降门三,11为推台,12为升降斗,13为平台,14为连接板。 【具体实施方式】 结合附图对本技术做进一步说明。 参见图1,本技术为一种螺栓整列装置,包括底座1、传送带2、斜坡3、气缸、升降门、推台11、升降斗12和平台13,底座1上固定有斜坡3,斜坡3的后部与传送带2相连,斜坡3的前端在底座1上留有平台13,斜坡3的中央设有升降门一 8,升降门一 8的顶端采用导杆与气缸一 4相连,斜坡3前端偏上的位置设有升降门二 9,升降门二 9的顶端采用导杆与气缸二 5相连,斜坡3前端的位置设有升降门三10,升降门三10的顶端采用导杆与气缸三6相连,底座1上靠近升降门三10的位置设有推台11,推台11的后部设有气缸四7,推台11前端外侧的底座1位置固定有连接板14,连接板14的顶端采用铰链与升降斗12 —侧的一角相连,升降斗12 —侧的另一角与升降门三10的顶端采用螺钉连接。 本技术中推台11的长度与平台13的长度相同。 本技术中升降斗12底面面积与平台13面积相同。 本技术中升降斗12底面为倾斜状,倾斜角度与斜坡3倾斜角度相同。 本技术中升降斗12两侧的连接方式相同。 在具体实施中,整列长螺栓时升降斗12升起,长螺栓从传送带2上滚落到斜坡3上,聚集在升降门一 8的前方,待聚集到一定数量,气缸一 4控制升降门一 8升起,长螺栓通过升降门一 8到达升降门二 9前方,当长螺栓全部到达升降门二 9前方后,气缸二 5控制升降门二 9升起,长螺栓通过升降门二 9,在升降门二 9降落的同时气缸三6控制升降门三10升起,长螺栓通过升降门三10落到平台13,当升降门三10降落后,气缸四7推动推台11将平台13上的长螺栓推入下一道工序的另一传送带15上;在整列短螺栓时升降斗12降下与平台13紧密贴合,三道升降门全部升起,短螺栓从传送带2落在斜坡3上,直接通过升起的三道升降门和降下的升降斗12滚入下一道工序的另一传送带15上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺栓整列装置,包括底座、传送带、斜坡、气缸、升降门、推台、升降斗和平台,其特征在于:底座(1)上固定有斜坡(3),斜坡(3)的后部与传送带(2)相连,斜坡(3)的前端在底座(1)上留有平台(13),斜坡(3)的中央设有升降门一(8),升降门一(8)的顶端采用导杆与气缸一(4)相连,斜坡(3)前端偏上的位置设有升降门二(9),升降门二(9)的顶端采用导杆与气缸二(5)相连,斜坡(3)前端的位置设有升降门三(10),升降门三(10)的顶端采用导杆与气缸三(6)相连,底座(1)上靠近升降门三(10)的位置设有推台(11),推台(11)的后部设有气缸四(7),推台(11)前端外侧的底座(1)位置固定有连接板(14),连接板(14)的顶端采用铰链与升降斗(12)一侧的一角相连,升降斗(12)一侧的另一角与升降门三(10)的顶端采用螺钉连接。

【技术特征摘要】
1.一种螺栓整列装置,包括底座、传送带、斜坡、气缸、升降门、推台、升降斗和平台,其特征在于:底座(I)上固定有斜坡(3),斜坡(3)的后部与传送带(2)相连,斜坡(3)的前端在底座(I)上留有平台(13),斜坡(3)的中央设有升降门一(8),升降门一(8)的顶端采用导杆与气缸一(4)相连,斜坡(3)前端偏上的位置设有升降门二(9),升降门二(9)的顶端采用导杆与气缸二(5)相连,斜坡(3)前端的位置设有升降门三(10),升降门三(10)的顶端采用导杆与气缸三(6)相连,底座(I)上靠近升降门三(10)的位置设有推台(11),推台(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴金旺
申请(专利权)人:日泰上海汽车标准件有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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