【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到汽车领域，特指一种带翻转踏板机构的汽车保险杠。
技术介绍
目前，汽车保险杠一般采用整体式结构，比如国内的重型卡车领域，它的保险杠通常就为整体式结构。这种整体式结构的保险杠为了实现拖曳和上下蹬踏，一般就在驾驶室前方的保险杠上直接开孔来实现。在国内、外重卡日益重视外观造型的今天，整体式保险杠的开孔可能对驾驶室整体的造型效果以及整体的结构产生不良影响，同时保险杠上的脚踏开孔也不方便人的站立工作，往往需要另外在驾驶室中盖板上增加相应的把手，这样一来，给工作人员的操作带来诸多不便，也影响整车的外观造型效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，提供一种既能够满足保险杠的多种造型需要、又能方便实用地实现保险杠的拖曳、脚踏功能，并且有利于造型和功能和谐统一的带翻转踏板机构的汽车保险杠。为了解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为一种带翻转踏板机构的汽车保险杠，其特征在于该保险杠包括保险杠本体、翻转踏板以及翻转机构总成，保险杠本体和翻转踏板一起形成保险杠的正面，保险杠本体直接固定装配在车架上，翻转踏板则通过翻转机构总成连接到车架上；位于保险...
【技术保护点】
一种带翻转踏板机构的汽车保险杠，其特征在于：该保险杠包括保险杠本体（１）、翻转踏板（２）以及翻转机构总成，保险杠本体（１）和翻转踏板（２）一起形成保险杠的正面，保险杠本体（１）直接固定装配在车架（６）上，翻转踏板（２）则通过翻转机构总成连接到车架（６）上；位于保险杠背面的翻转机构总成包括左右对称的翻转支架（３）、拉伸弹簧（４）以及联接支架（５），翻转支架（３）的一端固定于翻转踏板（２）背面，另一端则与联接支架（５）相连，拉伸弹簧（４）的一端固定在联接支架（５）上，另一端则与翻转支架（３）连接，联接支架（５）固定于车架（６）上并分别与相应的翻转支架（３）和拉伸弹簧（４）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向庆，伍奎，戚建，陆培德，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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