一种分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制器。包括太阳能光电板、密封蓄电池、逆止二极管、保险丝、插头、插座、切换开关、自动温控器、强制启动开关、负荷、备用充电插头、以及由它们组合并按附图１连接而成的电路。所述太阳能光电板和小容量免维护密封蓄电池作为主副电源，通过自动温控器，对负荷以自动方式、数控方式或远程监控方式进行控制。实现了以太阳能电池板为主，以小容量免维护密封蓄电池为辅，而不需由汽车蓄电池供电的自动化温度调节系统。具有降温与升温两种功能，自动地改善轿车室内温度；并且具有安全、节能、环保、等优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新能源利用与温度自动控制装置，尤其涉及 一种分体式太阳能轿车室内温度调节器。
技术介绍
夏季在骄阳暴晒下，汽车内的温度比车外要高的多；同样在严冬，尽 管车外阳光如春，但车内依旧冰冷，温度比车外还低。鉴于此，人们开发 出了太阳能轿车室内温度调节器；利用太阳能来改善轿车内的温度。目前市场上已存在部分太阳能光电池用于轿车室内降温产品，但其功 率小，且不可以进行升温(冬季用)。在产品结构与使用材质上，还有如 下缺点(1) 太阳能光电池板与电风扇采用一体化结构，占用车窗玻璃面积大， 影响视线；无法继续增大光电板的面积，因而功率不可能增大。为此准备 了一个利用汽车电源的点烟器插头。但是当车主下车，拔走车钥匙后，车 内的点烟器插孔就立刻失去电源，供降温用的风扇只能从太阳能光电板上 取得。故此时备用的汽车点烟器插头没有实用价值。与此同时，其备用的 汽车点烟器插头无保险丝，如有故障，将烧毁汽车点烟器回路的保险丝或 其他电路。对汽车电源系统的安全，是潜在的隐患。(2) —体化的结构一旦安装在汽车玻璃上之后，就使太阳能光电板接收 太阳光的能力随停车方位而变化。在背对太阳光或有异物遮挡时，光电池输出功率不足以驱动电风扇。(3) —体化产品的厚度大，距乘客头部近，在轿车急转弯或强烈摇晃时 有碰撞乘客头部的危险。(4) 当辅助密封条采用的材料为工程塑料时，不易随车窗玻璃的曲线而 弯曲；不同车型车窗玻璃尺寸差异很大，裁剪困难，故辅助密封条安装困 难，因而使可用于的汽车型号受限。鉴于上述，本人已申请了技术专利(200620162526.0)，解决了 上述问题。但是，在对技术专利(200620162526. O)实施中，发现对分 体式太阳能轿车室内温度调节器有进一步自动化、数控化和远程监测控制 的需求，其如下所述① 能根据车内温度自动开启或关闭升降温工作。② 能根据车主人的意愿，按设定时间与设定的温度开启与关闭 升降温工作。希望的延长时间多少，开启后运行时间的长短，可以通过数 字化编程来预先设定。③ 车主人可以远距离地实时监测车内温度与远距离地控制升降温 工作。而远距离无线控制，要方便、安全可靠、防误动。④ 为充分利用太阳能，增设一个小容量免维护密封蓄电池，将 太阳能光电板未向负荷供电时的多余电能存储起来；太阳能光电板是小容 量免维护密封蓄电池的主要充电电源。这个小容量免维护密封蓄电池在太 阳光弱时，帮助太阳能光电板共同向负荷供电，增强调节温度效果。⑤ 增设备用充电插头，利用汽车点烟器作为小容量免维护密封 蓄电池的备用充电电源，防止小容量免维护密封蓄电池因长期阴雨天气情 况下，不能及时充电而亏电时，降低蓄电能力。备用充电插头(也称为点烟器插头)内必须要加装保险丝。减少对汽车电系统安全的威胁。
技术实现思路
针对本人的已申报受理的技术专利(200620162526. 0)在自动控 制方面的不足，本技术的目的在于提供一种分体式太阳能轿车室内温 度调节的自动控制器。使分体式太阳能轿车室内温度的调节更加方便实用、 安全可靠、节能与人性化。实现本技术专利技术目的的技术方案如下如附图1所示，分体式太阳能轿车室内温度调节自动控制器，包括太 阳能光电板、免维护密封蓄电池、逆止二极管、聚合物自复性保险丝、插 头、插座、切换开关、自动温制器、强制启动开关、负荷(一个或多个风 扇及一个或多个电热元件)、备用充电插头(内设保险丝的点烟器插头)。所述太阳能光电板通过逆止二极管给负荷(风扇或电热元件)供电，还 可以在无负荷时，给免维护密封蓄电池进行浮充电，将太阳能以电能方式 储存起来。所述小容量免维护密封蓄电池作用在于当阳光不足时，向负荷(一 个或多个风扇及一个或多个电热元件)补充供电；而无负荷时，储存太阳 能光电板产生的电能。所述切换开关功能是将温度调节器设定在降温、升温、停止三种工况。所述自动温控器有3种方案如下(l)预定温度上下限的温控开关方案，在附图1中的自动温控器就是一只选择合理技术参数(温度范围、控制误差、绝缘、接点过流能力、产品 外形尺寸、安装方式)的市售温控开关产品。该温控开关仅仅按照预先设 定的温度上下限自动启动或自动停止温度调节功能。(2) 数字化可编程定时定温自动控制方案，根据设定的上限温度(例如 40°C)和设定的时间(例如4小时后)自动地给负荷供电。在设定的下限 温度(例如30°C)时自动停止供电。或者在预设供电时间(例如50分钟) 到达后，自动停止供电。也可以人为地将定时开关复位，停止给负荷供电。(3) 基于GSM短信息实时温度监控方案，按照车主人的意愿，在远距离 处(以收发短信息方式)，实时监测车内温度并远距离实施对负荷的供电 控制，实现对轿车内温度的调节。(4) 号方案比(2)号方案更加灵活、方便，更加人性化；但成本高于(2)号方案。(l)号方案最简单，虽缺少人性化，但成本最低。因而本技术专 利提供3种方案，可制作成三种系列产品，供不同的用户选择。所述强制启动开关用于在不需升降温调节情况下，而又需排除车内烟 雾而设置，另外它可以测试装置工作是否正常。所述负荷(一个或多个风扇及一个或多个电热元件)当给负荷供电后， 就可以起到降温与升温作用。所述备用充电插头(内设保险丝的点烟器插头)是在长期阴雨天气情 况下，太阳能光电板无法给小容量免维护密封蓄电池进行充电。为防止蓄 电池长期亏电而使蓄电能力下降；在行车中，将备用充电插头(内设保险 丝的点烟器插头)插入汽车点烟器中，利用汽车发电机电源系统对小容量 免维护密封蓄电池进行充电。内设保险丝能确保汽车发电机电源系统的安 全。本技术的效果如下本实用新专利所采用技术手段均经过实验与试运行，均能达到自动化，数控化，或远程监测与控制轿车内温度的目的。因为除自动温控器其中的 (2) (3)方案技术复杂外，其余均为常规与常见，只不过在本技术专利 中，运用集成创新理念，对电路单元经过优化配合与电路优化连接，构成附图l所示的整体自动控制方案。而整体方案中的自动温控器中的方案(2) (可编程定时定温控制自动运行方案)可以利用市场上已有产品来集成。而 整体方案中的自动温控器中的方案(3)(基于GSM短信息实时温度监控方案)， 经过设计、选购、制作、组装、实验。完全达到实时监控的技术要求。附图说明图1分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制器原理图 图2自动温控器方案(2)数字化可编程定时定温自动温控器原理图 图3自动温控器方案(3)基于GSM短信息实时温度监控原理示意图 图4基于GSM短信息实时温度监控终端框图图中标号说明 l一太阳能光电板 4一保险丝 7—切换开关 10—负荷2—密封蓄电池5_插头 8—自动温控器 11—备用充电插头13—可编程时间继电器 14一直流固态继电器15— 嵌入式基于GSM短信息监控模块16— 固态继电器 17—温度变送器3—逆止二极管 6—插座9一强制启动开关 12—温控开关18—感温元件具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术是如何实现的 实施例1如图1所示，分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制器，主要包 括太阳能光电板1、密封蓄电池2 、逆止二极管3、保险丝4、切换开 关7、自动温控器8、强制启动开关9、负荷10(—个或多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制器，包括太阳能光电板、密封蓄电池、逆止二极管、保险丝、插头、插座、切换开关、自动温控器、强制启动开关、负荷、备用充电插头，其特征在于：以太阳能电池板给负荷供电同时还对密封蓄电池浮充电，将多余电能存储备用；太阳光线弱时，密封蓄电池向负荷供电，补偿太阳能电池板供电能力不足；因而自动化温度调节系统不需要由汽车蓄电池供电。

【技术特征摘要】
1、一种分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制器，包括太阳能光电板、密封蓄电池、逆止二极管、保险丝、插头、插座、切换开关、自动温控器、强制启动开关、负荷、备用充电插头，其特征在于以太阳能电池板给负荷供电同时还对密封蓄电池浮充电，将多余电能存储备用；太阳光线弱时，密封蓄电池向负荷供电，补偿太阳能电池板供电能力不足；因而自动化温度调节系统不需要由汽车蓄电池供电。2、 根据权利要求1所述的分体式太阳能轿车室内温度调节的自动控制 器，其特征在于自动温控器可以分别采用如下自动控制技术方案(1) 预定温...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙超图，孙树人，
申请(专利权)人：孙超图，孙树人，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]