驱动装置及其过滤部件制造方法及图纸

技术编号:11191398 阅读:52 留言:0更新日期:2015-03-25 20:02
本发明专利技术提供驱动装置及其过滤部件。驱动装置包括壳体、过滤部件及转轴。壳体包括工作室及连通工作室与外部的透气孔。过滤部件包括支架及过滤膜片,支架具有相对的第一侧及第二侧,支架设置连通第一侧及第二侧的通孔,过滤膜片位于第一侧,第二侧设置摩擦部,过滤膜片压于支架与壳体之间,过滤膜片覆盖于透气孔上。转轴轴向的一端预压于支架的摩擦部。使用该过滤部件的驱动装置结构简单,易于制造。

【技术实现步骤摘要】
驱动装置及其过滤部件
本申请涉及驱动装置,尤其涉及具有透气孔的驱动装置,该透气孔上安装过滤部件。本申请还涉及过滤部件。
技术介绍
在运输工具上通常提供驱动装置实现车身部件的动作。例如在汽车上通常提供了举窗电驱动装置,使得汽车的窗户玻璃根据指令准确地调整窗户玻璃的高度,实现打开及关闭窗户玻璃等动作。举窗电驱动装置通常具有转子轴,转子轴的第一端连接到电机的转子,转子轴的第二端由摩擦垫片支撑。摩擦垫片通常是平坦片状,在装配时很难消除转子轴相对于摩擦垫片之间的轴向间隙。由于制造公差及装配公差,在装配时,转子轴的第二端与摩擦垫片之间可能存在轴向间隙,造成转子轴的第二端不能由摩擦垫片支撑。为了保证转子轴的第二端能由摩擦垫片支撑到,摩擦垫片压到一个安装于壳体中的一个盲孔中的缓冲元件上,该缓冲元件由弹性材料(例如橡胶)制成,可以沿转子轴的轴向被一定程度地压缩,也就是说,缓冲元件能够补偿轴向的制造公差及装配公差。 另外,为了容纳转子轴的驱动装置的工作室能与环境通气,在驱动装置背部通常还设置透气孔,以此方式,能减少电驱动装置运转时的噪音。在透气孔上安装隔液透气的过滤器,在提供透气的同时阻止液体通过。过滤器一方面防止水进入工作室,另一方面,在工作室中用油脂润滑运动部件的情况下,防止泄漏。该过滤器通常通过焊接跨越透气孔固定,焊接会导致壳体的背部具有突起。该突起会引起壳体结构更复杂并且尺寸更大,并且能引起驱动装置与汽车门干涉。如果通过激光超声波装置焊接过滤器于壳体的过滤器座中,还将使得难于降低成本。 此外,为改善性能、振动及减少噪音水平,通常需要用烧结的金属轴承套支撑转子轴的顶部。 由于需要分别安装摩擦垫片、缓冲元件、过滤器及轴承套四个零件,所以安装过程费时费力。 因此,有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
技术实现思路
本申请要解决的主要技术问题是提供结构简单,易于制造的驱动装置。 本申请要解决的另一技术问题是提供过滤部件,其使得使用该过滤部件的驱动装置结构简单,易于制造。 为解决上述技术问题,本申请的一方面提供驱动装置,其包括:壳体,其包括工作室及连通所述工作室与外部的透气孔;过滤部件,其包括支架及过滤膜片,所述支架具有相对的第一侧及第二侧,所述支架设置连通所述第一侧及所述第二侧的通孔,所述过滤膜片位于所述第一侧,所述第二侧设置摩擦部,所述过滤膜片压于所述支架与所述壳体之间,所述过滤膜片覆盖于所述透气孔上;及转轴,其轴向的一端预压于所述支架的摩擦部。 可选地,所述过滤膜片的中部与所述支架之间形成气室,所述支架的所述通孔连通所述气室。 [0011 ] 可选地,所述支架还包括基部及缓冲部,所述基部接触所述过滤膜片,所述缓冲部位于所述基部与所述摩擦部之间。 可选地,所述支架还包括轴套,所述摩擦部位于所述轴套内部。 可选地,所述缓冲部的周边与所述基部一体相连,所述缓冲部的中部相对于所述缓冲部的周边向所述第二侧偏离。 可选地,所述轴套对所述转轴提供径向定位。 可选地,所述通孔设置于所述轴套外部的所述基部上,所述轴套中储藏润滑油脂,并且所述轴套阻挡润滑油脂向所述通孔流动。 可选地,所述过滤膜片由具有隔液透气性材料形成,所述过滤膜片的周边固定于所述支架。 可选地,驱动装置还包括安装于所述工作室中的电机,所述电机包括定子及转子,所述转子绕所述转轴旋转。 为解决上述技术问题,本申请的另一方面提供用于前述驱动装置的过滤部件,其包括支架及过滤膜片,所述支架具有相对的第一侧及第二侧,所述支架包括轴套及通孔,所述过滤膜片的周边固定于所述支架的第一侧,所述过滤膜片的中部与所述支架之间形成气室,所述第二侧设置摩擦部,所述通孔连通所述气室与所述第二侧,所述摩擦部位于所述轴套内部。 在根据本申请一种【具体实施方式】的驱动装置中,过滤部件包括支架及过滤膜片,在安装驱动装置时,所述过滤膜片压于所述支架的第一侧与所述壳体之间,转轴的轴向的一端预压于位于所述支架的第二侧的摩擦部。因此过滤部件可以在一个安装步骤中安装完成,并且在不需要附加固定部件的情况下稳固地安装于壳体上。过滤膜片被预压力稳定地覆盖于所述透气孔上,对工作室与外部之间的气体交换进行过滤,在提供通畅的气体交换的情况下保持了工作室内空气的清洁,保证工作室内机构的正常运转。 在轴套中填充润滑油脂的情况下,润滑油脂能有效降低转轴与摩擦部之间的接触摩损,同时轴套将润滑油脂限定于轴套中而不会流向过滤部件的通孔位置,防止造成阻塞通孔或者污染过滤膜片。 通过以下参考附图的详细说明,本申请的其他方面和特征变得明显。但是应当知道,该附图仅仅为解释的目的设计,而不是作为本申请的范围的限定,这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道,附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程,除非另外指出,不必要依比例绘制附图。 【附图说明】 结合附图参阅以下【具体实施方式】的详细说明,将更加充分地理解本申请,附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中:图1显示根据本申请一种【具体实施方式】的驱动装置的局部剖视示意图; 图2显示沿轴向观察到的用于图1所示的驱动装置的过滤部件的示意图;及图3显示沿图2所示A — A线的驱动装置的过滤部件的剖视示意图。 【具体实施方式】 为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本申请要求保护的主题,下面结合附图详细描述本申请的【具体实施方式】。 如图1所示,驱动装置100包括壳体1、过滤部件2及转轴3。壳体I包括工作室10及连通工作室10与外部的透气孔12。 请结合参阅图2至图3所示,过滤部件2包括支架20及过滤膜片22。支架20具有相对的第一侧(如图3所示的左侧)及第二侧(如图3所示的右侧),支架20设置连通第一侧及第二侧的通孔204,通孔204在第二侧连通壳体I的工作室10。过滤膜片22位于支架20的第一侧,支架20的第二侧设置摩擦部202。 在安装驱动装置100时,将过滤部件2安装于转轴3与壳体I之间。在安装状态下,过滤膜片22压于支架20与壳体I之间,过滤膜片22覆盖于透气孔12上,转轴3轴向的一端预压于支架20的摩擦部202。这种过滤部件2在驱动装置100的安装过程中可以在一个安装步骤中安装完成,简化了安装步骤,有利于降低制造成本。并且在不需要附加固定部件的情况下将过滤部件2稳固地安装于壳体上,过滤膜片稳定地覆盖于透气孔上,对工作室与外部之间的气体交换进行过滤,在提供通畅的气体交换的情况下保持了工作室内空气的清洁,保证工作室内机构的正常运转。在根据本申请的一种【具体实施方式】中,于工作室10中安装电机(未图示)和/或减速机构(未图示,例如,齿轮机构)。电机包括定子及转子,转子绕转轴3旋转。转子轴可以与转轴3是一体的。在工作室10中安装有减速机构的情况下,减速机构的一个转轴可以与该转轴3是一体的。 可选地,支架20包括基部201及缓冲部203,基部201接触过滤膜片22,缓冲部203位于基部201摩擦部202之间。缓冲部203的周边与基部201 —体相连,缓冲部203的中部相对于所述缓冲部的周边向第二侧偏离。过滤膜片22为由具有隔液透气性材料形成的圆片,过滤膜片22的周边固定本文档来自技高网
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【技术保护点】
驱动装置(100),其特征在于,其包括:壳体(1),其包括工作室(10)及连通所述工作室(10)与外部的透气孔(12);过滤部件(2),其包括支架(20)及过滤膜片(22),所述支架(20)具有相对的第一侧及第二侧,所述支架(20)设置连通所述第一侧及所述第二侧的通孔(204),所述过滤膜片(22)位于所述第一侧,所述第二侧设置摩擦部(202),所述过滤膜片(22)压于所述支架(20)与所述壳体(1)之间,所述过滤膜片(22)覆盖于所述透气孔(12)上;及转轴(3),其轴向的一端预压于所述支架(20)的摩擦部(202)。

【技术特征摘要】
1.驱动装置(100),其特征在于,其包括: 壳体(1),其包括工作室(10)及连通所述工作室(10)与外部的透气孔(12); 过滤部件(2),其包括支架(20)及过滤膜片(22),所述支架(20)具有相对的第一侧及第二侧,所述支架(20)设置连通所述第一侧及所述第二侧的通孔(204),所述过滤膜片(22)位于所述第一侧,所述第二侧设置摩擦部(202),所述过滤膜片(22)压于所述支架(20 )与所述壳体(I)之间,所述过滤膜片(22 )覆盖于所述透气孔(12 )上;及 转轴(3 ),其轴向的一端预压于所述支架(20 )的摩擦部(202 )。2.根据权利要求1所述的驱动装置(100),其中,所述过滤膜片(22)的中部与所述支架(20)之间形成气室(23),所述支架(20)的所述通孔(204)连通所述气室(23)和所述工作室(10)。3.根据权利要求1所述的驱动装置(100),其中,所述支架(20)还包括基部(201)及缓冲部(203),所述基部(201)接触所述过滤膜片(22),所述缓冲部(203)位于所述基部(201)与所述摩擦部(202)之间。4.根据权利要求3所述的驱动装置(100),其中,所述支架(20)还包括轴套(205),所述摩擦部(202)位于所述轴套(205)内部。5.根据权利要求3所述的驱动装置(100),其中,所述缓冲部(203)的周边与所...

【专利技术属性】
技术研发人员:左大平
申请(专利权)人:博世汽车部件长沙有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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