航道交通密度和航道气象指数发布系统技术方案

本发明专利技术涉及一种航道交通密度和航道气象指数发布系统，所述发布系统包括船速检测设备、定位设备、无线数据通信设备和控制设备，无线数据通信设备与定位设备连接以获取船舶的多个相关航道，控制设备与无线数据通信设备连接以获得船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数，控制设备与船速检测设备连接以获得船舶的当前行驶速度，控制设备根据船舶的当前行驶速度、船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数确定是否发出切换航道信号。本发明专利技术通过无线获取船舶当前航道和多个替换航道的相关信息，决定是否进行航道切换提示，便于驾驶员灵活设计行驶路线，提高航行效率。

【技术实现步骤摘要】
航道交通密度和航道气象指数发布系统本专利技术是申请号为2014103678613、申请日为2014年7月29日、专利技术名称为“航道交通密度和航道气象指数发布系统”的专利的分案申请。
本专利技术涉及船舶行驶控制领域，尤其涉及一种航道交通密度和航道气象指数发布系统。
技术介绍
航线routes，指的是船舶在两地间的水面航行路线，每个航次的具体航线，应根据航行任务和航行地区的地理、水文、气象等情况，以及船舶状况拟定。航线在广义上是指沟通两地的路线，一般以起讫点命名，如中国至加拿大的中加航线、上海至温州的申温航线；狭义上是指具体的航迹线，包括画在海图上的计划航线。 两地间的航线可能有很多条，在船舶的行驶过程中，驾驶员的航线的制定，对船舶行驶效率至关重要。但是，由于水面上尤其海面上的交通状况、气象状态变化万千，无法在行驶前预先获知，因此，在航行前，驾驶员也无法确定两地间哪一条航线能够作为行驶效率最高、耗时耗力最少的最佳航线，而只能在行驶过程中不断修正。 现有技术中对船舶航线的修正都是根据驾驶员在航行过程中，根据目测距离的水面观察结果，结合自己的航行经验进行制定的。这样的船舶航线修正方案存在以下弊端: (I)驾驶员观察距离有限，决策材料不足，导致航线需频繁修正；(2)每一个驾驶员的航行经验不同，修正后的航线航行效果也不同，修正后的航线往往不是最佳航线。 因此，需要一种航道交通密度和航道气象指数发布系统，克服现有航线修正方案中过于依赖人力而导致决策过程不够科学的技术问题，通过实时获取船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数，并基于船舶的当前行驶速度确定是否发出切换航道信号，为船舶航线的修正提供重要参考，从而保证了航行的效率，提高了船舶运营方的运行效益。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种航道交通密度和航道气象指数发布系统，通过引入兼容多标准的无线数据通信设备从船舶所在地的船舶管理中心和气象管理部分分别获取船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数，并只有在当前行驶效率低下的情况下，才基于航道的航道交通密度和航道气象指数确定是否发出切换航道信号，显示对应的切换航道供船舶驾驶员决策，为驾驶员提供了重要的参考数据和良好的用户使用体验。 根据本专利技术的一方面，提供了一种航道交通密度和航道气象指数发布系统，所述发布系统包括船速检测设备、定位设备、无线数据通信设备和控制设备，无线数据通信设备与定位设备连接以获取船舶的多个相关航道，控制设备与无线数据通信设备连接以获得船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数，控制设备与船速检测设备连接以获得船舶的当前行驶速度，控制设备根据船舶的当前行驶速度、船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数确定是否发出切换航道信号。 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，进一步包括:用户输入设备，接收用户的输入，并根据用户的输入设置航道交通密度阈值、航道气象指数阈值和启动航路切换速度；船速检测设备，检测并输出船舶的当前行驶速度；定位设备，提供船舶当前行驶航道和所述当前行驶航道的多个替换航道；无线数据通信设备，连接所述定位设备以接收所述当前行驶航道和所述多个替换航道，通过无线数据通信网络，将所述当前行驶航道和所述多个替换航道发送给船舶当前所在位置的船舶管理中心和气象管理部门，以从船舶管理中心处接收所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道交通密度，从气象管理部门处接收所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道气象指数；控制设备，连接所述无线数据通信设备以获得所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道交通密度，获得所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道气象指数，连接用户输入设备以接收航道交通密度阈值、航道气象指数阈值和启动航路切换速度，连接船速检测设备以获得所述当前行驶速度，在所述当前行驶速度小于或等于启动航路切换速度时，启动航路切换模式；显示设备，连接所述控制设备，以显示所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道交通密度，显示所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道气象指数，显示所述当前行驶速度，并高亮显示与第一切换航道信号对应的替换航道或高亮显示与第二切换航道信号对应的替换航道；存储设备，连接所述控制设备，以存储所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道交通密度，存储所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道气象指数；语音播放设备，连接所述控制设备，接收第一切换航道信号或第二切换航道信号，并播放与第一切换航道信号或第二切换航道信号对应的语音提示文件；其中，在控制设备的航路切换模式中，在存在某一替换航道，使得当前行驶航道的航道交通密度减去该替换航道的差值大于等于所述航道交通密度阈值时，发出第一切换航道信号，在存在某一替换航道，使得该替换航道的航道气象指数减去当前行驶航道的航道气象指数的差值大于等于所述航道气象指数阈值时，发出第二切换航道信号；其中，所述无线数据通信设备通过FPGA芯片集成了 LTE标准的移动通信收发接口、WiMax标准的移动通信收发接口和HSPA+标准的移动通信收发接口，所述FPGA芯片为Xilinx公司的Virtex_7型号芯片；其中，所述航道交通密度为航道上每海里的船舶数量，所述航道气象指数为航道气象环境适合船舶航行的等级，所述航道气象指数包括I至10，所述航道气象指数越高，对应的航道越适合船舶航行。 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，所述无线数据通信模块接收第一切换航道信号或第二切换航道信号，并通过无线数据通信网络，将与第一切换航道信号或第二切换航道信号对应的替换航道发送给舰船管理人员的移动终端。 [0011 ] 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，所述无线数据通信设备的FPGA芯片采用ALTERA公司的EP2C5Q208C8N芯片，以替换Xilinx公司的Virtex_7型号芯片。 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，将所述定位设备、所述显示设备、所述存储设备和所述控制设备集成在一块集成电路板上。 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，所述用户输入设备为键盘或与所述显示设备集成的触摸屏。 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，所述集成电路板、所述用户输入设备、所述无线数据通信设备、所述船速检测设备和所述语音播放设备都位于舰船控制室的前端仪表盘内。 更具体地，在所述航道交通密度和航道气象指数发布系统中，所述控制设备通过RS232串行总线与所述无线数据通信设备连接。 【附图说明】 以下将结合附图对本专利技术的实施方案进行描述，其中: 图1为根据本专利技术实施方案示出的航道交通密度和航道气象指数发布系统的结构方框图。 【具体实施方式】 下面将参照附图对本专利技术的航道交通密度和航道气象指数发布系统的实施方案进行详细说明。 船舶行驶过程中，航线的规划影响航行效率，而航道的交通情况和气象条件是关系航线选择的重要依据。 船舶交通是指个别船舶运动的集合或所有船舶行为的总体。随着国际贸易的不断扩大，交通日趋繁忙，促使船舶交通流量增加，航线增多，航道拓宽，改变了船舶交通流场的分布，分道通航制和交通管理的实施，使得交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航道交通密度和航道气象指数发布系统，安装在船舶上，其特征在于，所述发布系统包括船速检测设备、定位设备、无线数据通信设备和控制设备，无线数据通信设备与定位设备连接以获取船舶的多个相关航道，控制设备与无线数据通信设备连接以获得船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数，控制设备与船速检测设备连接以获得船舶的当前行驶速度，控制设备根据船舶的当前行驶速度、船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数确定是否发出切换航道信号。

【技术特征摘要】
1.一种航道交通密度和航道气象指数发布系统，安装在船舶上，其特征在于，所述发布系统包括船速检测设备、定位设备、无线数据通信设备和控制设备，无线数据通信设备与定位设备连接以获取船舶的多个相关航道，控制设备与无线数据通信设备连接以获得船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数，控制设备与船速检测设备连接以获得船舶的当前行驶速度，控制设备根据船舶的当前行驶速度、船舶的多个相关航道的航道交通密度和航道气象指数确定是否发出切换航道信号。2.如权利要求1所述的航道交通密度和航道气象指数发布系统，其特征在于，所述发布系统还包括: 用户输入设备，接收用户的输入，并根据用户的输入设置航道交通密度阈值、航道气象指数阈值和启动航路切换速度； 船速检测设备，检测并输出船舶的当前行驶速度； 定位设备，提供船舶当前行驶航道和所述当前行驶航道的多个替换航道； 无线数据通信设备，连接所述定位设备以接收所述当前行驶航道和所述多个替换航道，通过无线数据通信网络，将所述当前行驶航道和所述多个替换航道发送给船舶当前所在位置的船舶管理中心和气象管理部门，以从船舶管理中心处接收所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道交通密度，从气象管理部门处接收所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道气象指数； 控制设备，连接所述无线数据通信设备以获得所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道交通密度，获得所述当前行驶航道和所述多个替换航道的航道气象指数，连接用户输入设备以接收航道交通密度阈值、航道气象指数阈值和启动航路切换速度，连接船速检测设备以获得所述当前行驶速度，在所述当前行驶速度小于或等于启动航路切换速度时，启动航路切...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：宋彤云，
类型：发明
国别省市：江苏;32