导卫开口度固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种导卫开口度固定装置，包括导轮轴和套装在导轮轴上的涡轮，涡轮与导轮轴之间设置卡套，卡套插入所述涡轮的凹槽后套接于导轮轴；卡套为中碳调质结构钢卡套。将原有的涡轮结构分解成涡轮和卡套组合结构，并采用中碳调质结构钢卡套，提高了卡套的强度和韧性，避免了使用过程中卡套因轧制力变形；将卡套和导轮轴的嵌合深度进行加深，即增长了卡套第二楔块的长度，将其设置为8-15mm，使得卡套与导轮轴的结合更加牢固，从而获得固定的导卫开口度。

【技术实现步骤摘要】

    本专利技术涉及到轧钢设备的
，具体涉及一种导卫的开口度固定装置。
技术介绍
导卫是指在型钢轧制过程中，安装在轧辊孔型前后帮助轧件按既定的方向和状态准确地、稳定地进入和导出轧辊孔型的装置，其将涡轮套接在导轮轴上，并通过涡轮下方自带的卡套卡住导轮轴进行固定，涡轮为铜质材料，偏软，且涡轮与导轮轴之间的卡套过短，在使用过程中会因为轧制力变形，无法起到固定作用，导致导卫开口变大，轧件“倒钢”，在轧件接近尾部时形成折叠，引起生产故障及成品质量问题。
技术实现思路
    本专利技术要解决的技术问题是提供导卫的开口度固定装置，通过卡套将涡轮与导轮轴固定在一起，防止卡套变形从而固定导卫的开口度。为解决上述技术问题，本专利技术涉及一种导卫开口度固定装置，包括导轮轴和套装在导轮轴上的涡轮，所述涡轮与导轮轴之间设置卡套，所述涡轮与卡套接触的表面设置两级环形台阶，分别为外围的第一台阶和内围的第二台阶，所述两级台阶的中间设置长条形凹槽，所述凹槽的高度与第一台阶的高度一致，所述凹槽中间设置第一通孔；所述卡套包括本体和沿本体长度方向设置的第一楔块和第二楔块，所述第一楔块和第二楔块分别包括对称的两个，所述本体中心设置与第一通孔对应的第二通孔，所述本体的长度和宽度与涡轮的凹槽相匹配；所述导轮轴包括连接在一起的第一部件和第二部件，所述第二部件的直径大于第一部件，所述第一通孔的内径大于或等于第一部件的直径，所述第二通孔的内径大于第一部件的直径且小于第二部件的直径，所述第二部件内部设置卡槽，所述卡槽尺寸与第二楔块匹配；所述卡套插入所述涡轮的凹槽后套接于所述导轮轴的第一部件，所述卡套的第二楔块插入所述第二部件的卡槽内；所述第二楔块插入卡槽的深度为8-15mm；所述卡套为中碳调质结构钢卡套。中碳调质结构钢，该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得较好的韧性、塑性和耐磨性。优选的，所述涡轮的第一台阶的高度小于第二台阶的高度。优选的，所述卡套本体的厚度与涡轮第一台阶的高度一致。优选的，所述卡套第一楔块的高度与所述涡轮第二台阶的高度一致。优选的，所述涡轮的第二台阶卡在所述导轮轴第二部件的外围。优选的，所述涡轮凹槽的宽度与所述导轮轴第二部件的直径相等。优选的，所述第二楔块插入卡槽的深度为10mm。优选的，所述导卫开口度固定装置包括至少两组涡轮、卡套和导轮轴的组合。本专利技术的有益效果为：将原有的涡轮结构分解成涡轮和卡套组合结构，并采用中碳调质结构钢卡套，提高了卡套的强度和韧性，避免了使用过程中卡套因轧制力变形；将卡套和导轮轴的嵌合深度进行加深，即增长了卡套第二楔块的长度，将其设置为8-15mm，使得卡套与导轮轴的结合更加牢固，从而获得固定的导卫开口度。附图说明图1为本专利技术实施例的涡轮的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为本专利技术实施例的卡套的结构示意图；图4为图2的左视图；图5为本专利技术实施例涡轮和卡套装配完成后的结构示意图；图6为本专利技术实施例的卡轮轴的结构示意图；图7为本专利技术实施例涡轮、卡套和导轮轴装配完成后的结构示意图。附图标记说明1-涡轮，11-第一通孔，12-第一台阶，13-第二台阶，14-凹槽，2-卡套，21-通孔，22-第一楔块，23-第二楔块，24-本体，3-导轮轴，31-第一部件，32-第二部件，33-卡槽。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。参见图1、2，本实施例的涡轮1的包括两级环形台阶，分别为第一台阶12和第二台阶13，两级台阶的中间设置长条形的凹槽14，凹槽14包括两条直边和两条弧形边，在凹槽14的中心，也是涡轮1的中心，设置第一通孔11。参见图3、4，本实施例的卡套2包括本体24和沿本体长度方向设置的第一楔块22和第二楔块23，第一楔块22和第二楔块23分别包括对称的两个。本体24中心设置与第一通孔11对应的第二通孔21，本体24的长度和宽度与涡轮的凹槽相匹配。卡套本体24的厚度与涡轮第一台阶12的高度一致，卡套第一楔块22的高度与涡轮第二台阶13的高度一致。卡套2为中碳调质结构钢卡套，如45号钢，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得较好的韧性、塑性和耐磨性。参见图5，卡套2从上至下插入涡轮1的凹槽14内正好匹配。参见图6，导轮轴3包括连接在一起的第一部件31和第二部件32，第二部件32的直径大于第一部件31，第一通孔11的内径大于或等于第一部件31的直径，第二通孔21的内径大于第一部件31的直径且小于第二部件32的直径。第二部件32内部设置卡槽33，卡槽33尺寸与第二楔块23匹配。参见图7，卡套2插入涡轮1的凹槽14后套接于导轮轴3的第一部件31，卡套2的第二楔块23插入导轮轴3第二部件32的卡槽33内。涡轮凹槽14的宽度与导轮轴第二部件32的直径相等，涡轮1的第二台阶13卡在导轮轴3第二部件32的外围。导卫开口度固定装置包括至少两组涡轮、卡套和导轮轴的组合。分别将卡套2的第二楔块23插入卡槽33的深度设置为8mm、10mm和15mm进行测试实验，实验结果均理想，卡套与导轮轴的结合十分牢固。本实施例通过将原有的涡轮结构分解成涡轮和卡套组合结构，并采用中碳调质结构钢卡套，提高了卡套的强度和韧性，避免了使用过程中卡套因轧制力变形；将卡套和导轮轴的嵌合深度进行加深，即增长了卡套第二楔块的长度，将其设置为8-15mm，使得卡套与导轮轴的结合更加牢固，从而获得固定的导卫开口度。    以上是本专利技术的较佳实施方式，但本专利技术的保护范围不限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，未经创造性劳动想到的变换或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此本专利技术的保护范围应以权利要求所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导卫开口度固定装置，包括导轮轴和套装在导轮轴上的涡轮，其特征在于：所述涡轮与导轮轴之间设置卡套，所述涡轮与卡套接触的表面设置两级环形台阶，分别为外围的第一台阶和内围的第二台阶，所述两级台阶的中间设置长条形凹槽，所述凹槽的高度与第一台阶的高度一致，所述凹槽中间设置第一通孔；所述卡套包括本体和沿本体长度方向设置的第一楔块和第二楔块，所述第一楔块和第二楔块分别包括对称的两个，所述本体中心设置与第一通孔对应的第二通孔，所述本体的长度和宽度与涡轮的凹槽相匹配；所述导轮轴包括连接在一起的第一部件和第二部件，所述第二部件的直径大于第一部件，所述第一通孔的内径大于或等于第一部件的直径，所述第二通孔的内径大于第一部件的直径且小于第二部件的直径，所述第二部件内部设置卡槽，所述卡槽尺寸与第二楔块匹配；所述卡套插入所述涡轮的凹槽后套接于所述导轮轴的第一部件，所述卡套的第二楔块插入所述第二部件的卡槽内；所述第二楔块插入卡槽的深度为8‑15mm；所述卡套为中碳调质结构钢卡套。

【技术特征摘要】
1.一种导卫开口度固定装置，包括导轮轴和套装在导轮轴上的涡轮，其特征在于：所述涡轮与导轮轴之间设置卡套，所述涡轮与卡套接触的表面设置两级环形台阶，分别为外围的第一台阶和内围的第二台阶，所述两级台阶的中间设置长条形凹槽，所述凹槽的高度与第一台阶的高度一致，所述凹槽中间设置第一通孔；所述卡套包括本体和沿本体长度方向设置的第一楔块和第二楔块，所述第一楔块和第二楔块分别包括对称的两个，所述本体中心设置与第一通孔对应的第二通孔，所述本体的长度和宽度与涡轮的凹槽相匹配；所述导轮轴包括连接在一起的第一部件和第二部件，所述第二部件的直径大于第一部件，所述第一通孔的内径大于或等于第一部件的直径，所述第二通孔的内径大于第一部件的直径且小于第二部件的直径，所述第二部件内部设置卡槽，所述卡槽尺寸与第二楔块匹配；所述卡套插入所述涡轮的凹槽后套接于所述导轮轴的第一部件，所述卡套的第二楔块插入所述第二部件的卡槽内；所述第二楔块插入卡槽的深度为8-...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪俊，包遵广，方元杰，
申请(专利权)人：江苏永钢集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32