一种智能自动借道控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能自动借道控制系统，所述系统包括流量检测装置、LED隔离带、控制器和报警装置，所述流量检测装置设置在交通口，用于对车流量进行检测；所述LED隔离带设置在路面中间，用于对车道的车流量方向进行划分，所述LED隔离带具有常规模式和扩展模式，在常规模式下，所述LED隔离带显示为双黄线，在扩展模式下，所述LED隔离带显示为指向车流量方向的导向地标；所述控制器设置在路面上，用于根据流量检测装置检测的车流量信息对LED隔离带进行控制；所述报警装置设置在路面上，用于在LED隔离带由常规模式转换为扩展模式之前进行警示。本发明专利技术的自动借道控制系统实现了全自动化借道，有效缓解交通压力，提高了公路使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通工程领域，尤其涉及一种智能自动借道控制系统。
技术介绍
随着社会的日益发展，城市道路上行驶的车辆越来越多，交通堵塞成为一种常态，目前，现在划分车道一般是通过在中间分隔绿化带或画上双黄线，这样就会造成一种现象，例如在上、下班高峰期时，一般情况下，车道的一个方向非常拥挤，在另外一个方向上车辆非常少，此时就浪费了路面资源，导致交通拥挤。另外，在上、下班时间时，由于时间紧迫或者回家心切，车速会有所提高，并且可能会为了钻空超车而进行换道等，都会造成交通安全隐患。为了治理拥堵现象，利用车辆的潮汐潮，来提高公路的使用效率，就是一种很好的解决方案。潮汐潮的方法是在机动车辆较少的一个方向，增加一条逆向车道，来减少对方的交通压力。目前，这种方法的使用还在不断地探索中，中国专利201020535786.4中专利技术了具有升降功能的隔离栏，所述隔离栏不足之处在于：没有利用整条隔离带的美观；不牢固且抗撞能力差，不能对过往的车辆起到安全隔离的效果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于如何克服现有的交通在上下班高峰期和节假日道路拥挤，公路使用效率不高，且现有的专利技术的隔离带不美观、抗撞能力差等的缺陷。本专利技术提供了一种智能自动借道控制系统，所述系统包括LED隔离带、控制器和报警装置，所述LED隔离带铺设在道路隔离带位置处，用于对车道的车流量方向进行划分，所述LED隔离带具有常规模式和扩展模式，在常规模式下，所述LED隔离带显示为双黄线，在扩展模式下，所述LED隔离带显示为指向车流量方向的导向地标；所述控制器设置在路面上，用于根据流量检测装置检测的车流量信息对LED隔离带进行控制；所述报警装置设置在路面上，用于在LED隔离带由常规模式转换为扩展模式之前进行警示。进一步地，所述系统还包括流量检测装置，所述流量检测装置设置在交通口，用于对车流量进行检测。进一步地，所述系统包括至少两个流量检测装置，所述流量检测装置分别设置在车流量方向相反的交通路口，所述流量检测装置包括探测器、存储器和处理器，所述探测器，用于通过红外感测车道上的车辆，并将所述车辆信息传输给处理器；所述处理器，用于统计车辆数量、在一定时间内车辆数量的曲线图、根据曲线图计算车辆的峰谷期；所述存储器，用于存储处理器处理后的车辆数据信息。进一步地，所述流量检测装置还包括查询器和定时器，所述查询器用于查询处理器处理后的数据信息，所述定时器用于在设定的时间内将存储器内的数据信息导入查询器并自动删除存储器中已导出的数据信息。进一步地，所述LED隔离带从上到下依次包括透明保护层、LED显示层和太阳能层，所述透明保护层与地面平齐，用于道路车辆通行，并保护LED显示层和太阳能层；所述LED显示层包括不同颜色的LED芯片，用于不同的交通指示；所述太阳能层包括太阳能电池板，用于吸收太阳能对LED显示层进行供电。具体地，所述LED显示层还包括灯壳、透镜和线板组件，所述灯壳的横截面为凸形结构，多个灯壳相互扣接形成长条形结构，在扣接处装设有防水条；所述透镜包括一次透镜和二次透镜，所述一次透镜封装在LED芯片支架上，所述二次透镜与LED芯片相对独立，用于将LED芯片的发光角度汇聚；所述线板组件包括电路板、针脚组件和线缆，所述电路板能够容纳相对设置的LED芯片和透镜，所述电路板上开设有通孔，所述螺钉通过通孔旋紧在电路板上，在所述螺钉上设置有两组针脚插孔，所述线缆一端固装有防水接线头，所述防水接线头与针脚插孔中引出的针脚正负极连接。进一步地，所述透明保护层内设置有聚光板，所述聚光板用于将太阳光汇聚到太阳能层。进一步地，所述系统还包括中央控制器，所述中央控制器根据流量检测装置检测的车辆数据信息定时开关LED隔离带的扩展模式。进一步地，在LED隔离带由常规模式转换为扩展模式之前，所述报警装置在设定的时间内发出警报的响声或者发出警报的语音，所述LED显示层在常规模式时双黄线内同步显示用来警示的LED字幕。本专利技术的自动借道控制系统，具有以下有益效果：1、本专利技术的自动借道控制系统实现了全自动化借道，有效缓解交通压力，提高了公路使用效率。2、本专利技术的LED隔离带美观实用，内部设置有太阳能层，将照射在路面上的太阳光非常有效地利用，并用来为LED灯供电，能够充分利用道路上已经占用的空间，节能环保。3、本专利技术中LED隔离带自身发光并具有显示交通地标和警示信息，并能够动态显示并调整，可以减少道路上方的标志悬挂；另外，LED隔离带与路面平齐，能够指示道路和满足照明需求，不会影响过往行人、车辆的安全，景观效果非常好，并且可以随时作为一个车道使用，有效增加公路的使用面积。4、本专利技术的LED显示层的灯壳可以紧密结合且其中设有防水条，有效防止路面上的水进入，而导致LED隔离带的毁坏。5、本专利技术的流量检测装置可以检测车辆的峰谷期，具有记忆功能，从而在一段时间内自动启动LED隔离带由双黄线向导向地标转换，可以在一段时间内将流量检测装置进入休眠状态，从而节能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本专利技术的智能自动借道控制系统当LED隔离带处于常规模式下的装置示意图；图2是本专利技术的智能自动借道控制系统当LED隔离带处于扩展模式下的装置示意图；图3是本专利技术LED隔离带由上到下的结构示意图。图中：1-LED隔离带，2-双黄线，3-流量检测装置，4-导向地标，5-透明保护层，6-LED显示层，7-太阳能层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了一种智能自动借道控制系统，所述系统包括LED隔离带1、控制器和报警装置，所述LED隔离带1铺设在道路隔离带位置处，用于对车道的车流量方向进行划分，所述LED隔离带1具有常规模式和扩展模式，在常规模式下，所述LED隔离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能自动借道控制系统，其特征在于，所述系统包括LED隔离带(1)、控制器和报警装置，所述LED隔离带(1)铺设在道路隔离带位置处，用于对车道的车流量方向进行划分，所述LED隔离带(1)具有常规模式和扩展模式，在常规模式下，所述LED隔离带(1)显示为双黄线(2)，在扩展模式下，所述LED隔离带(1)显示为指向车流量方向的导向地标(4)；所述控制器设置在路面上，用于根据流量检测装置(3)检测的车流量信息对LED隔离带(1)进行控制；所述报警装置设置在路面上，用于在LED隔离带(1)由常规模式转换为扩展模式之前进行警示。

【技术特征摘要】
1.一种智能自动借道控制系统，其特征在于，所述系统包括LED隔离
带(1)、控制器和报警装置，
所述LED隔离带(1)铺设在道路隔离带位置处，用于对车道的车流
量方向进行划分，所述LED隔离带(1)具有常规模式和扩展模式，在常
规模式下，所述LED隔离带(1)显示为双黄线(2)，在扩展模式下，所
述LED隔离带(1)显示为指向车流量方向的导向地标(4)；
所述控制器设置在路面上，用于根据流量检测装置(3)检测的车流量
信息对LED隔离带(1)进行控制；
所述报警装置设置在路面上，用于在LED隔离带(1)由常规模式转
换为扩展模式之前进行警示。
2.根据权利要求1所述的智能自动借道控制系统，其特征在于，所述
系统还包括流量检测装置(3)，所述流量检测装置(3)设置在交通口，
用于对车流量进行检测。
3.根据权利要求2所述的智能自动借道控制系统，其特征在于，所述
系统包括至少两个流量检测装置(3)，所述流量检测装置(3)分别设置
在车流量方向相反的交通路口，所述流量检测装置(3)包括探测器、存储
器和处理器，
所述探测器，用于通过红外感测车道上的车辆，并将所述车辆信息传
输给处理器；
所述处理器，用于统计车辆数量、在一定时间内车辆数量的曲线图、
根据曲线图计算车辆的峰谷期；
所述存储器，用于存储处理器处理后的车辆数据信息。
4.根据权利要求3所述的智能自动借道控制系统，其特征在于，所述
流量检测装置(3)还包括查询器和定时器，所述查询器用于查询处理器处

\t理后的数据信息，所述定时器用于在设定的时间内将存储器内的数据信息
导入查询器并自动删除存储器中已导出的数据信息。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的智能自动借道控制系统，其特征
在于，所述LED隔离带(1)从上到下依次包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世龙，卜旸，黄超，
申请(专利权)人：苏州朗米尔照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32