车辆遥控防盗装置制造方法及图纸

一种车辆遥控防盗装置，其包括有一将信号编码并予以发射的编码电路及发射电路，一用以接收信号的接收电路，一可将信号放大的放大电路，一将信号解码的解码电路，一可读取识别解码后的信号进而送出适当控制信号的控制电路，以及一由控制电路控制而可驱动其他构件产生预期功能的驱动电路。本实用新型专利技术为一种具有多功能的防盗装置，解决了以往同类装置反应不迅速及易产生误动作等缺欠，具有更加显著的防盗效果。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆遥控防盗装置，特别是一种操作功能齐全因而具有实用性的车辆遥控防盗装置。由于机车的方便驾驶与停放，近来供作短程交通工具的机车有愈来愈受欢迎的趋势，无论是学生或是上班人士几乎每人一车，随着机车数量的增加，相对的机车失窃率也逐渐提高，为有效防范机车被偷窃，市场上提供了各式各样防盗器具，其中，在机车上加装遥控防盗器是最受机车骑士欢迎也是最能有效地防范机车被窃的方式，因为遥控防盗器除了具备最基本的防盗功能外，通常还包括遥控启动引擎的功能，所以机车一旦增加装遥控防盗器后不仅可有效防止机车被偷窃，同时更可藉着多功能的设计而带给机车骑士相当大的便利性。以往遥控防盗器的设计大多仅具有四项操作功能即防盗设定、防盗解除、静音防盗以及遥控启动等，在使用上虽有部分便利性，但有下列缺点(1)遥控启动操作上的缺欠以往遥控防盗器虽可以遥控器遥控启动车辆，然而有时按压遥控器并不能马上启动机车引擎，此时使用者若是因临时不使用机车而不再继续启动机车，又忘将启动状态解除时，遥控器将使机车电门呈打开状态，一旦时间过长，则机车电瓶的电力已被耗尽，或是此时有他人误解或故意按压机车启动按钮将使机车引擎启动，而将机车骑走。另一种使用情况是，使用者在较远距离以遥控器启动机车时，在不知第一次按压启动键是否有将机车启动的情况下，往往会多次按压启动键，此时机车若已被启动，则启动键的再次按压将会使机车引擎受损，或是在平常引擎已启动的状态下，使用者再不慎触压到启动键时，同样易造成引擎受损。(2)静音防盗的操作缺欠以往遥控防盗器虽具有静音防盗的操作模式，但在此模式下即使车辆在被振动或搬移的情况下，警报器都不会鸣响而仅是使引擎无法启动，如此一来，窃贼可将整辆车子搬走而使用者仍不能得知。(3)音量的操作缺欠以往遥控防盗器在一般使用操作时均会使方向灯闪一下，警报器鸣响一声，但在较宁静的环境中，突如其来的鸣响并不适当，所以，在使用上具有声响指示不当的缺欠。(4)误触的操作缺欠以往遥控防盗器因体积精巧所以可供使用者随身携带，但是如此一来往往易不慎碰触到遥控器的操作按钮而改变遥控器的设定状态，至使遥控器无法达到预期的使用功能。本技术的主要目的在于提供一种车辆遥控防盗装置，遥控防盗装置具有防盗设定、防盗解除、锁定、静音防盗、遥控启动以及声音切换等多项控制功能。本技术的车辆遥控防盗装置，其包括有一将信号编码并予以发射的编码电路及发射电路，一用以接收信号的接收电路，一可将信号放大的放大电路，一将信号解码的解码电路，一可读取识别解码后的信号进而送出适当控制信号的控制电路以及一由控制电路控制而可驱动其他构件产生预期功能的驱动电路；控制电路设有一与解码电路连接的锁定回路，以及与锁定回路连接的第二解码回路，以锁定控制电路的防盗状态。所述锁定回路是由4个触发器所构成。所述控制电路更包括有一可感知引擎熄火信号的波形限制与整形回路、一延时回路以及引擎熄火判别回路。所述控制电路更包括有一连接于解码电路输出端的限时回路，其可控制喇叭输出控制回路的动作时间。所述编码与发射电路共设有七组装置键。本技术具有操作功能齐全、实用性完善；解决了以往同类装置对控制信号反应不迅速及易产生误动作等的缺欠。下面通过最佳实施例及附图，对本技术的车辆遥控防盗装置进行详细说明，附图中附图说明图1是本技术较佳实施例的电路原理方块图。图2～6是本技术较佳实施例的电路图。图7是本技术较佳实施例解码、控制以及驱动电路的详细电路方框图。如图1及图2～6所示是本技术较佳实施例的电路方块图及电路图，本技术依序包括有一可将控制信号编码并予以发射的编码电路1及发射电路2，一用以接收控制信号的接收电路3，一可将信号放大的放大电路4，一可将控制信号解码的解码电路5，一可读取识别解码后的控制信号进而送出适当信号的控制电路6，以及一由控制电路6控制而可驱动其他构件产生预期功能的驱动电路7等电路。在本实施例中，编码与发射电路共设有七组控制键SW1～SW7，其分别可达到以下的操作功能防盗设定／暂停、防盗解除(声音切换)、锁定、静音防盗(夜间寻车)、日间寻车、开油箱、以及遥控启动(超车)等；按其中任一键时，编码电路的讯号即通过发射电路2发射出去。如图7所示其是解码、控制以及驱动电路的详细结构方块图，为实现前述的操作功能，控制电路6包括有与解码电路5连接的锁定回路61，与锁定回路61连接的第二解码回路62，由第二解码回路62的输出控制的第一、二单稳态回路63－1、63－2、安宁控制回路64及静音控制回路65以及信号切换回路66，可感知引擎熄火信号的波形限制与整形回路67、延时回路68－1、68－2以及引擎熄火判别回路69，可输出感知信号予第一单稳态回路63－1的振动感知回路60－1与电门开启感知回路60－2，由第一、二单稳态回路63－1、63－2以及信号切换回路66输出控制的极低频振荡回路63－3，以及连接于解码电路5输出端的延时回路68－3以及限时回路68－4等部分，此外，由图7可知，驱动电路7包括有驱动集成电路70、电力输出回路71、引擎启动回路72B、B、Call控制回路73、引擎熄火控制回路74、喇叭输出控制回路75、灯光输出控制回路76以及开加油盖控制回路77等动作；以下就本实施例的操作及动作过程作进一步的说明。SW1防盗设定(寻车)当使用者按压控制键SW1时，依序经由图1所示的编码电路1、发射电路2、接收电路3、放大电路4以及解码电路5后，如图4所示，解码电路5的解码器50第10支脚输出将为低电平Low，其他输出端则为高电平HIGH，使得锁定回路61中正反器U2C的输出为低电平Low。经过第二解码回路62的门电路U7A使第一单稳态回路63－1的门电路U7B、U7C的控制呈预备的状态；此时若振动感知回路60－1的感测出机车振动信号，其将使第一单稳态回路63－1的门电路U7B、U9A改变输出电位，且藉由电容C11及电阻R16、R17控制时间约5秒，而当第一单稳态回路63－1的门电路U7B、U9A改变输出电平的期间，将使极低频振荡回路63－3动作，进而经由驱动器70驱使喇叭输出控制回路75以及灯光输出控制回路76动作，如图6所示，于是方向灯闪烁、警报器断续鸣响，时间约5秒，另外，第一单稳态回路63－1将经由驱动集成电路70使引擎熄火控制回路74以及B.B.Call控制回路73动作，以使引擎无法启动且让使用者知晓机车有异常状况产生；此为第一段防盗设定。如图4所示，前述第一单稳态回路63－1门电路U7B的输出将经由电容C12交连至第二单稳态回路63－2的门电路U7C，而改变第二单稳态回路63－2的门电路U7C、U9B的输出电平，且藉由电容C19、电阻R28回授保持电平输出，并由电容C19、电阻R30充电，使门电路U6D的一端输入适时为高电位，此时振动感知回路60－1若再有感知信号产生，则第一单稳态回路63－1的输出电位会改变，进而使得第二单稳态回路63－2的门电路U6D的输入均为高电位，再经由门电路U6D的输出控制，将使极低频振荡回路63－3输出电位改变，而使喇叭输出控制回路75动作，再经由驱动集成电路70驱动警报器持续鸣响，时间由第一单稳态回路63－11的电容C11及电阻R本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆遥控防盗装置，其包括有一将信号编码并予以发射的编码电路及发射电路，一用以接收信号的接收电路，一可将信号放大的放大电路，一将信号解码的解码电路，一可读取识别解码后的信号进而送出适当控制信号的控制电路以及一由控制电路控制而可驱动其他构件产生预期功能的驱动电路；其特征是：控制电路设有一与解码电路连接的锁定回路，以及与锁定回路连接的第二解码回路，以锁定控制电路的防盗状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖荣辉，
申请(专利权)人：廖胜昌，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]