一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法技术方案

一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法，所述系统及方法包括：1)控制算法与策略；2)主ECU；3)功率ECU1和功率ECU2；4)LED光组1和LED光组2。本发明专利技术将这两项技术优化组合到一起，实现了一种高精度、高效率、高寿命的自适应前照明系统。

【技术实现步骤摘要】
—种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法
本专利技术涉及一种车用灯光照明系统，特别涉及一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统，即LED+AFS系统。
技术介绍
自适应前照明系统，即AFS系统，这一系统已经被广泛引用于中高配置的车辆中。现有的AFS技术基本采用了同一种技术路线:即由电子控制单元实现运算并驱动执行机构进行灯光调节。灯光的调节机构采用步进电机进行上下方向的调节，采用步进电机组成的水平转向机构实现灯光的左右方向调节。这种技术路线，由于采用了机械调节的方式，存在机械磨损，所以对于材料要求高，对制造工艺要求也很高；使用寿命一般在几百万次左右、调节精度上也不够高，由此引发的失效率就很高。
技术实现思路
为了解决以上问题，本专利技术的目的是提供一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法，是利用大功率LED光源矩阵，替代了现有的机械调节方式，从而解决了由于机械调节装置的精度、磨损所引发的一系列问题。 本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法，包括以下步骤:其特征在于: I)、控制算法与策略:主要约定了系统运行所必须遵守的控制方式、方法； 2)、主ECU:实现行车信号的采集及接收，对收到的相关信号进行运算，最后分别输出控制信号到功率ECUl和功率ECU2 ； 3)、功率E⑶I和功率E⑶2:完成了根据主E⑶来的灯光位置信号，分别对LED光组I和LED光组2进行矩阵驱动调整，并将调整结果反馈回主E⑶； 4)、LED灯光组I和LED灯光组2，主要由矩阵光源组成，完成了光学的最终输出； LED即有机发光体，属于绿色光源，近年来在车用前照灯上已商业应用。本专利技术将这两项技术优化组合到一起，实现了一种高精度、高效率、高寿命的自适应前照明系统。 【附图说明】 图1是本专利技术所用的技术路线框图。 【具体实施方式】 以下结合附图详细说明本方法的【具体实施方式】。 本技术控制算法与策略包括: I)、功率E⑶1、E⑶2上电不需要主E⑶发指令，主动自检； 2)、功率E⑶1、E⑶2上电自检内容包括各LED光源是否正常、各电子开关是否正常、远近切换是否正常、通信是否正常； 3)、功率E⑶1、E⑶2上电自检完毕后，进行光源驱动点亮，点亮的顺序依次为对下、对内、对中、对外、对中；其主要目的是让驾驶者对系统进行视觉感知与人工判断； 4)、功率E⑶1、E⑶2不能正常通信时、光型控制为近光C工作模式； 5)、主E⑶上电自检，主要测试功率E⑶1、功率E⑶2通信状态、故障状态、工作模式； 6)、当任一功率ECU出现故障时，应有报警信号输出，但系统中无故障的ECU应继续工作； 7)、当进入远光模式时，功率E⑶1、ECU2的输出功率能适当提高，提高的范围应在O?100%之间； 8)、LED灯光组由多颗LED组成不规则矩阵排列，每个矩阵点由m(m>4)个以上水平排列光源和n(n>3)个以上垂直排列光源组成；其中水平排列光源每颗的照射角度应小于(1.5 π ) / m，起始O位置应均匀分布在(2 π ) / m的位置；垂直排列光源每颗的照射角度应小于(1.2 ) / η,起始O位置应均匀分布在/ η的位置； 9)、相邻LED光源的重叠区域:左右小于π /4扇形面积，上下小于π / 8扇形面积，灯光总的重叠区域Σ Λ < 2JI。 由图1知，201为9S12内核的MCU，型号为MC9S12DJ128，CAN车辆信号由图中301进行差分整形解码由202进入MCU，MCU根据预定的算法和上面所述的控制策略，计算出光照的角度，送到功率ECU中。其中主要关注的特征有: I)、路面倾斜度:计算识别出车辆悬架前后对地坐标(Xq，Yq)和终点坐标(Xh，Yh)，斜率K ； 2)、车辆的转弯状态:计算出车辆转弯圆的圆心坐标(A，B)，半径R等特征；完成特征提取后，201还要对行车信号进行采样，行车信号包括车辆的转角加速度、车速、加速度、前后高度传感器、刹车、雨刮等；MCU再利用这些信号进行运算后，分别算出LED灯光组1、LED灯光组2的H(水平)方向照射角和V(垂直)方向照射角；然后MCU将这些调整量分别通过总线，传送到功率E⑶I和功率E⑶2 ；MCU的运算频率不小于20次/秒。功率E⑶I和功率ECU2:401为9S08内核的MCU，型号为MC9S08DZ60，由主ECU来的控制信号从402的LIN总线接口电路整形后进入MCU，MCU根据该信号分别对LED光组I和LED光组2进行光型组合调整，输出相应的控制电平到403，完成了对LED光组的照射光型的调整。LED灯光组I和LED灯光组2:106为LED灯光组1，107为LED灯光组2，是由多颗大功率LED组成的光学模组，以规则或不规则的矩阵形式排列，每个矩阵点均由多个子发光源组成，在401的控制下完成对应矩阵点的发光，从而实现了光型的调整。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法，所述系统及方法包括：1)控制算法与策略；2)主ECU；3)功率ECU1和功率ECU2；4)LED光组1和LED光组2。

【技术特征摘要】
1.一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法，所述系统及方法包括:1)控制算法与策略；2)主E⑶；3)功率E⑶I和功率E⑶2 ；4) LED光组I和LED光组2。2.根据权利要求1所述的一种基于LED的非机械调节的自适应前照明系统及方法，其特征在于:所述的控制算法与策略包括: 1)、功率E⑶1、E⑶2上电不需要主E⑶发指令，主动自检； 2)、功率E⑶1、E⑶2上电自检内容包括各LED光源是否正常、各电子开关是否正常、远近切换是否正常、通信是否正常； 3)、功率ECU1、ECU2上电自检完毕后，进行光源驱动点亮，点亮的顺序依次为对下、对内、对中、对外、对中；其主要目的是让驾驶者对系统进行视觉感知与人工判断； 4)、当功率E⑶1、E⑶2不能正常通信时、光型控制为近光C工作模式； 5)、主E⑶上电能自检，主要测试功率E⑶1、功率E⑶2通信状态、故障状态、工作模式； 6)、当任一功率ECU出现故障时，应有报警信号输出，但系统中无故障的ECU应继续工作； 7)、当进入远光模式时，功率E⑶1、E⑶2的输出功率应适当提高，提高的范围应在O?100%之间； 8)、LED灯光组由多颗LED组成不规则矩阵排列，每个矩阵点由m(m>4)个以上水平排列光源和n(n>3)个以上垂直排列光源组成；其中水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲新华，
申请(专利权)人：江苏海德莱特汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32