汽车防劫车快速升降隔离装置制造方法及图纸

一种汽车防劫车快速升降隔离装置包括由菱形升降骨架、直叠式金属防护板、拉杆式支撑杆、导轨、升降支撑臂、顶杆、升起锁定卡销等组成的升降式隔离屏，它的动力传动机构有液压式、气压式、电动式、弹射式四种形式。这种升降隔离装置安装在驾驶员座椅及座椅底下，当发生车上乘客企图对驾驶员施以暴力时，驾驶员只要扳动一个开关，在１－３秒的短时间内在驾驶员与施暴者间升起一道直角形隔离屏，迅速、可靠，有效地保护了驾驶员的人身安全。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于一种汽车防劫车快速升降隔离装置的结构。轿车、面包车及其他类型的出租汽车、公共汽车在正常运营中，车上如发生暴力行劫事件时，驾驶员常因缺乏有效的人身保护装置而易遭到施暴者的袭击，造成伤亡。目前国内出租汽车在对付车上施暴者时采用安装报警器，切断电路、油路、锁定方向盘等手段使汽车不能开动，让劫车归于失败。这样做不能确保驾驶员的人身安全。本技术的目的是提出一种快速升降隔离装置，能有效地保护驾驶员的人身安全。这种装置能与电子报警系统、电子呼救系统同步开关，一起工作，便于驾驶员迅速脱离危险及时抓获罪犯。这种快速升降隔离装置包括由装在驾驶员座椅上的升降隔离屏和动力传递机构所组成。升降隔离屏由菱形升降骨架、拉杆式支撑杆、直叠式金属防护板、升降支撑臂、顶杆、导轨、升起锁定卡销、盒式外壳等构成，其内侧可用软质材料制成折叠式内防护层，动力传递机构采用液压式、气压式、电动式、弹射式四种形式。以下结合附图详细说明这种升降隔离装置的结构和工作原理。附附图说明图1为升降隔离屏和液压式、气压式动力传递机构结构示意图；附图2为电动式动力传递机构结构示意图；附图3为弹射式动力传递机构结构示意图。附图1为液压式、气压式升降隔离装置示意图。以液压式为例，如图所示(1)菱形升降骨架，(2)直叠式金属防护板，(3)直角形连接横架，(4)拉杆式支撑杆，(5)升降支撑臂，(6)顶杆，(7)导轨，(8)小轴承，(9)升起锁定卡销，(10)盒式外壳，(11)座椅。菱形升降骨架(1)系高强度扁钢和活动销子构成，每组骨架由3－5节单节骨架组成，其上端用活动式紧固件与直角形连接横架(3)相连接，其下端弯成垂直的弯脚，脚上有一孔，用轴销把它与小轴承(8)、升降支撑臂(5)连为一体，安装在导轨(7)上，可作水平滑动。在导轨(7)上还装有一个升起锁定卡销(9)，由活动舌(a)、弹簧片(b)、开锁拉杆(c)所组成，这个升起锁定卡锁(9)是一个自锁装置，用锁定小轴承(8)的办法在隔离屏升起后自行锁定其位置。直叠式金属防护板(2)由一迭6－12块金属板组成，材料可用防弹钢板、普通钢板或其他高强度材料制作，采用定位销装在垂直滑动槽中的办法来把每块板连接起来，组成一张防护板，其结构是每块板顶端装有二个定位销，同一板上与定位销错开一些距离有二道垂直对称的滑动槽，上一块板上的滑动槽对应下一块板顶端的定位销进行安装，上下二块板可随意滑动，如此把所有的金属板连接起来，把连成整体的金属防护板上端用铆钉固定在直角形连接横架(3)上，其下端固定在盒式外壳(10)上，由此构成不可互视的升降式隔离屏，隔离屏降下时每块金属板呈直列重叠式安放在盒式外壳(10)中。座椅侧面、后面的隔离屏结构相同。直角形连接横架(3)是二根用钢条制作的连接件。在菱形升降骨架(1)的两侧还有一组3－4根拉杆式支撑杆(4)，采用金属套管式结构，其上端固定在直角形连接横架(3)上，下端固定在盒式外壳(10)的底部，起导向、定位、加固作用。与弯脚、小轴承(8)相连接的升降支撑臂(5)是二根活动力臂，其内侧端相互活络连接，被顶杆(6)顶着，可向上、向内侧滑动。顶杆(6)是一根可上下运动的动力传递杆，其上端通过导向管(24)始终顶住升降支撑臂(5)的内侧连接处，下端与活塞(23)或齿杆(29)相连接。盒式外壳(10)是二只用薄钢板制作的匣子，用螺丝固定在座椅(11)的侧面、后面，升降隔离屏及其动力传递机构就安装、藏于其内，盒式外壳(10)隐蔽在座椅沙发套下。由(18)升降控制阀、(22)液压缸、(23)活塞、(24)导向管、(12)液压罐及附属部件进油口(13)、止逆阀(14)、出油口(15)、法兰(16)、进油管(17)、安全阀(19)、回油管(20)、排气阀(21)等组成了液压式升降隔离屏的动力传递机构。当液压式升降隔离装置工作时，从制动总泵来的制动液通过进油口、止逆阀进入液压罐，止逆阀使罐内始终保持一定的升起压力。开启升降控制阀后，有一定压力的制动液通过出油口、法兰、进油管进入液压缸底部，推动活塞向上运动，活塞带动顶杆，顶杆沿着导向管向上顶起升降支撑臂内侧连接点，被顶起的升降支撑臂由于两外端被轴销与弯脚、小轴承固定为一体装在导轨上，只得向导轨内侧滑动，迫使菱形升降骨架升起，被固定在菱形升降骨架上端的直角形连接横架、直叠式金属防护板、拉杆式支撑随之升起，在2－3秒钟内形成一道高达车内顶棚的直角形金属隔离屏，装在导轨上的升起锁定卡销自动将隔离屏锁定，能有效地保护驾驶员的人身安全。气压式动力传递机构的结构、工作原理与液压式相同。动力源为汽车制动气泵来的高压气体或另备高压气瓶中的高压气体，略。附图2是电动式升降隔离装置中的动力传递机构，动力源为汽车发电机、电瓶中的直流电，它由直流电动机(25)、电源开关(26)、动力轴(27)、齿轮(28)、齿杆(29)、导向管(24)所组成。打开电源开关，电动机带着动力轴和装在轴上的齿轮旋转，齿轮咬合垂直安装的齿杆向上运动，装在齿杆上端的顶杆沿着导向管向上顶起升降支撑臂内侧连接处，和液压式一样升起隔离屏。附图3是弹射式升降隔离装置中的动力传递机构，动力源为炸药爆炸时产生的高压气体，它由(30)火药弹射弹、(31)装弹筒、(32)撞针机构、(24)导向管所组成。弹射弹(30)的外壳是钢或铜制的圆筒，内装炸药，底部是底火，弹头是活塞(23)，与顶杆(6)相连接，弹体安放在装弹筒(31)中，装弹筒(31)是个钢制的圆柱形筒，其顶端开有4－6个泄压孔，撞针机构由撞针、扳机、弹簧组成，装在弹射弹的尾部。扳动扳机、撞针撞击弹体下部底火，底火引爆弹内炸药产生高压气体冲向弹口，推动活塞向上运动，活塞推着顶杆沿导向管向上冲，迅速顶起升降支撑臂内侧连接处，如前所述，在1－1.5秒钟内完成升起过程。当车上需要装电子报警、电子呼救系统时，可把预制好的报警、呼救信号的集成电路块、晶体管装在车上，其电源控制开关可与升降隔离装置的开关同步启、闭，电子报警系统的无线电报警可与公安、保安部门的无线电报警系统相通，并可用警告灯显示；呼救系统的电路可与车上喇叭相接。当发生车上乘客企图对驾驶员施暴时，驾驶员只要扳动或按动升降隔离装置的开关，就能进行有效的自我保护，并可通过车上安装的报警、呼救装置及时召来公安、保安人员及周围群众将罪犯抓获。权利要求1.一种汽车防劫车快速升降隔离装置其特征包括由菱形升降骨架(1)、直角形连接横架(3)、升降支撑臂(5)、顶杆(6)、导轨(7)、升起锁定卡销(9)、盒式外壳(10)、座椅(11)组成的直角形升降隔离屏，在菱形升降骨架(1)上还有一张直叠式金属防护板(2)，由此构成不可互视的升降隔离屏。它的升降动力结构采用液压式、气压式、电动式、弹射式四种形式。2.如权利要求(1)所述的升降隔离装置，其特征在于所述的直叠式金属防护板(2)由6－12块金属板组成，每块板上有二道垂直的滑动槽，板的顶端有二个定位销，下一块板上的定位销安放在上一块板的滑动槽中，上下二块板可随意滑动，整张金属防护板可随菱形升降骨架(1)升起或降下，它的上端固定在直角形连接横架(3)上，其下端固定在盒式外壳(10)的底部，降下时每块板呈直列重叠式安放在盒式外壳(10)中。3.如权利要求(1)、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防劫车快速升降隔离装置其特征包括由菱形升降骨架（１）、直角形连接横架（３）、升降支撑臂（５）、顶杆（６）、导轨（７）、升起锁定卡销（９）、盒式外壳（１０）、座椅（１１）组成的直角形升降隔离屏，在菱形升降骨架（１）上还有一张直叠式金属防护板（２），由此构成不可互视的升降隔离屏。它的升降动力结构采用液压式、气压式、电动式、弹射式四种形式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加础，
申请(专利权)人：刘加础，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]