一种机动车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车安全座椅，包括坐垫、与坐垫连接的靠背，以及安装在靠背上面的头枕，在所述座椅上增设一个防护罩。所述防护罩呈半包围式设在所述座椅的边缘位置，在水平方向的横截面形状呈凹型。本技术所采用的技术方案，能够有效的保护乘座在座椅上的人体，在上下、左右方向上发生位移时的安全，又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背或挡风玻璃。同时，二次撞击时的减振作用，使用简便，美观，制造成本低、工艺简单，使用寿命长。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车上的安全装置，具体地说，涉及一种机动车安全座椅。
技术介绍
当机动车发生碰撞、侧翻、翻滚等交通事故时，常常会造成车辆严重损坏和人员伤亡。目前一些机动车制造厂家为了减少人员伤亡，保护车内司机和乘客的安全，在乘座的座椅上加装三点式安全带，当发生事故时，进行缓冲和保护作用。但是，上述安全带同样存在着技术缺陷，如，当机动车辆侧翻或翻滚时，传统安全带是防止人由于惯性和重力的作用，碰撞到前面的座椅靠背或挡风玻璃上，不能有效的保护人体在左右或上下方向上的安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，当车辆发生侧翻、翻滚或坠落时，不能有效保证人体的安全，而提供一种预先设定的机动车安全座椅。本技术的思路是，提供一种机动车安全座椅，包括坐垫、与坐垫连接的靠背，以及安装在靠背上面的头枕，在所述座椅上增设一个防护罩。所述防护罩呈半包围式设在所述座椅的边缘位置，在水平方向的横截面形状呈凹型。所述防护罩为双层结构。所述双层的防护罩，内层材料为柔性材料，外层为刚性材料。内层柔性材料为柔性泡沫材料或海绵材料。所述防护罩上还设有安全带，安全带通过安全带支架与防护罩相连。本技术所提供的技术方案，在所述的座椅上安装一个半包围式的安全防护罩，在水平方向的横截面形状呈凹型。所述防护罩为双层结构。所述双层的防护罩，内层材料为柔性材料，外层为刚性材料。内层柔性材料为柔性泡沫材料或海绵材料。这样的设计，当车辆发生侧翻、翻滚或坠落时，可以有效保证乘座在座椅上的人体在左右、上下位移时的安全防护。当人体在左右、上下位移时，会受到所述防护罩的内层阻隔，人体直接接触防护罩的内层，又因为内层为柔性材料的海绵或柔性泡沫材料，因此可以进行缓冲而进行保护。外层作成刚性材料，有利于框状防护罩的定型和固定。所述防护罩上还设有安全带，所述安全带通过安全带支架与防护罩相连。这样又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背或挡风玻璃。本技术所采用的技术方案，能够有效的保护乘座在座椅上的人体，在上下、左右方向上发生位移时的安全，又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背或挡风玻璃。同时，二次撞击时的减振作用，使用简便，美观，制造成本低、工艺简单，使用寿命长。附图说明本技术的技术方案结合如下附图作进一步的说明；图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面示意图；其中，坐垫1；靠背2；头枕3；防护罩4；安全带5；安全带支架6；升降架7；泡沫垫8。具体实施方式如图1-图3所示，本技术所提供的技术方案，一种机动车安全座椅，在所述的座椅上安装一个半包围式的安全防护罩4，该安全罩内部的整体形状符合人机工程学的原理，该安全罩通过螺钉连接在座椅上。所述安全罩在水平方向上的横截面形状呈凹型。该凹型的边缘高出座椅的本体部分，该高度优选10-20CM。所述防护罩4为双层结构，其中内层材料为柔性材料，外层为刚性材料。内层柔性材料为柔性泡沫材料或海绵材料。因为在防护罩4的坐垫1、靠背2、头枕3的内层等各部位磨损程度不一，因此在坐垫1等位置的内层材料分块组合安装，便于磨损后拆卸、更换。在所述防护罩4的靠背2后方安装有可上下调节的升降架7，便于适合不同身高的乘客使用。乘客根据自身身高的位置，调节升降架7的高度，使防护罩4的靠背2和头枕3部位上下移动调节，满足乘客不同的要求。所述防护罩4上还设有安全带5，所述安全带5通过安全带支架6与防护罩4相连。在所述的防护罩4上安装有双安全带5，其中一条安装在位于乘客胸部位置，另一条安装在乘客大腿部位的位置。所述安全带7通过固连在防护罩4上的安全带支架6与防护罩4连接。这样又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背2或挡风玻璃。所述防护罩4上设有多个通气孔，这样使乘坐安全罩内的乘客在侧面和后面得到良好的通气效果。为了防止后排乘客在惯性力或重力的作用下，撞击到前排座椅的背面，因此，在所述座椅的背面粘贴一层柔性材料，优选材料为弹性泡沫垫8。这样的设计，当车辆发生侧翻、翻滚或坠落时，可以有效保证乘座在座椅上的人体在左右、上下位移时的安全防护。当人体在左右、上下位移时，会受到所述防护罩4的内层阻隔，人体直接接触防护罩4的内层，又因为内层为柔性材料的海绵或柔性泡沫材料，因此可以进行缓冲而进行保护。外层做成刚性材料，有利于框状防护罩4的定型和固定。所述防护罩4上还设有安全带5，所述安全带5通过安全带支架6与防护罩4相连。这样又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背2或挡风玻璃。本技术所采用的技术方案，能够有效的保护乘座在座椅上的人体，在上下、左右方向上发生位移时的安全，又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背2或挡风玻璃。同时，二次撞击时的减振作用，使用简便，美观，制造成本低、工艺简单，使用寿命长。该实施例仅为本技术其中一种最佳实施例，任何与本技术技术方案等同的设计构思，均在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种机动车安全座椅，包括坐垫(1)、与坐垫(1)连接的靠背(2)，以及安装在靠背(2)上面的头枕(3)，其特征在于，在所述座椅上设有一个防护罩(4)。2.如权利要求1所述的一种机动车安全座椅，其特征在于，所述防护罩(4)呈半包围式设在座椅边缘位置，在水平方向的横截面形状呈凹型。3.如权利要求1或2所述的一种机动车安全座椅，其特征在于，所述防护罩(4)为双层结构。4.如权利要求3所述的一种机动车安全座椅，其特征在于，所述防护罩(4)，内层材料为柔性材料，外层为刚性材料。5.如权利要求4所述的一种机动车安全座椅，其特征在于，所述内层柔性材料为柔性泡沫材料。6.如权利要求4所述的一种机动车安全座椅，其特征在于，所述内层柔性材料为海绵材料。7.如权利要求1所述的一种机动车安全座椅，其特征在于，所述防护罩(4)上还设有安全带(5)，所述安全带通过安全带支架(6)与防护罩(4)相连。专利摘要本技术公开了一种机动车安全座椅，包括坐垫、与坐垫连接的靠背，以及安装在靠背上面的头枕，在所述座椅上增设一个防护罩。所述防护罩呈半包围式设在所述座椅的边缘位置，在水平方向的横截面形状呈凹型。本技术所采用的技术方案，能够有效的保护乘座在座椅上的人体，在上下、左右方向上发生位移时的安全，又能够保证人体在惯性的作用下，防止碰撞到前面的座椅靠背或挡风玻璃。同时，二次撞击时的减振作用，使用简便，美观，制造成本低、工艺简单，使用寿命长。文档编号B60R21/02GK2875888SQ20062006925公开日2007年3月7日 申请日期2006年2月10日 优先权日2006年2月10日专利技术者谭建 申请人:谭建本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车安全座椅，包括坐垫（１）、与坐垫（１）连接的靠背（２），以及安装在靠背（２）上面的头枕（３），其特征在于，在所述座椅上设有一个防护罩（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建，
申请(专利权)人：谭建，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]