防眩目复合镀膜后视镜制造技术

本实用新型专利技术是一种摩托车和汽车用的防眩目复合镀膜后视镜。它包含有一块成型的玻璃，玻璃外表面有镀膜，镀膜为复合镀膜。复合镀膜为三层复合镀膜，镀膜材料是：底层镀膜为碳化铬镍钛合金，中层镀膜为氮化铬镍钛合金，表层镀膜为铬镍钛合金。本防眩目复合镀膜后视镜透射率能达到零，反射率能达到５０～６７％，所镀膜层硬度高、耐腐蚀、不剥落。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
防眩目复合镀膜后视镜本技术涉及一种摩托车、汽车和其他机动车用的后视镜，特别是一种防眩目镀膜后视镜。在现有技术中，有一种汽车用的防眩目后视镜，其成型玻璃外表面有采用真空溅射镀膜方法或蒸发镀膜方法镀上铬镀膜，其镀膜为单一金属镀膜。这种镀铬玻璃的透射率一般不能达到零，除非镀膜厚度达到3微米以上；其反射率一般仅为45～50％；所镀膜层的硬度和耐腐蚀性能不够理想。本技术的目的在于提供一种透射率能达到零，反射率高、镀膜硬度高和耐腐蚀性强的防眩目复合镀膜后视镜。为达到上述目的，本技术采用下述技术方案：本技术与现有技术一样包含有一块成型的玻璃，玻璃外表面有镀膜。其特征在于镀膜为复合镀膜。由于复合镀膜的各层镀膜可选用不同材料，以满足后视镜的要求。上述的复合镀膜可以设计为三层复合镀膜，其镀膜材料可采用：底层镀膜为金属碳化物，金属经碳化后颜色为黑色，可降低透射率，提高反射率，同时亦增强耐腐蚀性能；中层镀膜为金属氮化物，金属经氮化后，提高了镀膜的硬度；表层镀膜为金属，使镀膜仍有金属良好的反射率。上述镀膜的材料可以是：低层镀膜为碳化铬，中层镀膜为氮化铬，表层镀膜为铬。镀膜的材料也可以是：底层镀膜为碳化铬镍钛合金，中层镀膜为氮化铬镍钛合金，表层-->镀膜为铬镍钛合金。各镀膜厚度可以是：底层镀膜厚度为0.3～0.6微米，中层镀膜厚度为0.3～0.6微米，表层镀膜厚度为0.01～0.05微米。复合镀膜可采用真空离子镀膜方法镀复于成型玻璃上。本技术与现有技术相比较，具有如下显而易见的优点：本防眩目复合镀膜后视镜的透射率能达到零，反射率能达到50～67％，所镀膜层硬度高于已有技术的单一铬镀膜，经耐盐雾试验和耐酸雨试验，能较长时间不锈，镀膜不剥落，增强了耐腐蚀性能。下面结合附图作进一步说明：附图是本技术一个实施例的有复合镀膜的后视镜玻璃的结构示意图。本技术的一个最佳实施方案是：参见附图，本防眩目复合镀膜后视镜包含有一片成型的玻璃1，玻璃1外表面有镀膜2，镀膜2为复合镀膜。复合镀膜为三层复合镀膜，其镀膜材料是：底层镀膜3为碳化铬镍钛合金，中层镀膜4为氮化铬镍钛合金，表层镀膜5为铬镍钛合金。底层镀膜3厚为0.3～0.6微米，中层镀膜4厚度为0.3～0.6微米，表层镀膜5厚度为0.01～0.05微米。采用真空离子镀膜方法，其步骤如下：(1)将成型的玻璃镜片置于真空离子镀膜机的镀膜容器内；(2)镀膜容器抽真空至-3帕真空度；(3)铬镍钛合金离化后开始发射，并同时先施加乙炔气对其进行碳化；(4)碳化后减少直至停止供乙炔气，随之先少量施加后加大施加氮气，对离化的铬镍钛合金进行氮化；(5)氮化结束后，让离化的铬镍钛合金继续发射片刻即可关机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车和汽车用的防眩目复合镀膜后视镜，包括一块成型的玻璃（１），玻璃（１）外表面有镀膜（２），其特征在于镀膜（２）为复合镀膜。

【技术特征摘要】
1、一种摩托车和汽车用的防眩目复合镀膜后视镜，包括一块成型的玻璃(1)，玻璃(1)外表面有镀膜(2)，其特征在于镀膜(2)为复合镀膜。2、根据权利要求1所述的防眩目复合镀膜后视镜，其特征在于复合镀膜为三层复合镀膜，其镀膜材料：底层镀膜(3)为金属碳化物，中层镀膜(4)为金属氮化物，表层镀膜(5)为金属。3、根据权利要求2所述的防眩目复合镀膜后视镜，其特征在于镀膜材料：底层镀膜(3)为碳化铬，中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启昆，
申请(专利权)人：张启昆，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]