一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置制造方法及图纸

技术编号:11150797 阅读:131 留言:0更新日期:2015-03-15 16:24
本实用新型专利技术公开了一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置,它由安装支架(6)和按纽开关(5)构成,所述安装支架(6)呈近Z形,其底部与急停阀上表面通过紧固螺丝(7)固定连接,按纽开关(5)穿过安装支架(6)顶部与安装支架(6)螺纹连接,并位于急停阀阀芯的正上方。本实用新型专利技术通过在急停阀阀芯的正上方安装一个按钮开关,当急停阀投退时,阀芯可随上下伸缩,阀芯伸长时顶住按钮开关,使得按钮开关的常开接点闭合,信号接通,准确判断急停阀的阀芯的位置,确保开机成功。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水轮机调速器
,具体是一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置
技术介绍
水轮机调速器是负责开、停机和调节水轮机运行频率的机构,急停阀安装在调速器的液压管路上,是在发电机组事故时快速停机的执行元件,正常停机后,为了防止机组误开机,都需要将急停阀投入,在开机时再将急停阀退出,在开机流程中需要判断急停阀是否退出,若急停阀没有退出将中止开机,退出开机流程,重新检测条件是否满足。而急停阀投退的判断是通过检测阀芯的位置实现的,原来检测急停阀阀芯位置的行程开关因结构和安装问题,容易造成行程开关损坏或动作不可靠,导致不能准确判断急停阀的投退情况,造成机组开机流程执行不下出,开机不成功。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置,能准确判断急停阀的投退状态,确保发电机组开机成功。本技术如以下技术方案解决上述技术问题:本技术一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置,它由安装支架6和按纽开关5构成,所述安装支架6呈近Z形,其底部与急停阀上表面通过紧固螺丝7固定连接,按纽开关5穿过安装支架6顶部与安装支架6螺纹连接,并位于急停阀阀芯的正上方。所述安装支架6的底部和顶部分别设有方便调节按纽开关5位置的槽型螺丝孔。本技术通过在急停阀阀芯的正上方安装一个按钮开关,当急停阀投退时,阀芯可随上下伸缩,阀芯伸长时顶住按钮开关,使得按钮开关的常开接点闭合,信号接通,准确判断急停阀的阀芯的位置,确保开机成功。附图说明图1是传统水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置的结构示意图。图1中:1—急停阀,2—阀芯,3—行程开关,4—连接螺丝。图2是本技术水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置的结构示意图。图2中:1—急停阀,2—阀芯,5—安装支架,6—按钮开关,7—紧固螺丝。具体实施方式下面结合附图对本技术装置作进一步的描述。如图1所示,传统水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置的结构是:判断阀芯位置的行程开关3通过连接螺丝4固定在急停阀1的上表面,急停阀1的阀芯2往上移动时,将触碰到行程开关3的触头,使行程开关接点接通。由于行程开关安装在阀芯阀杆的侧面,当阀芯往上移动时,行程开关受到一个侧向力,由于行程开关材质易粹,老化变质快,使用时间久急停阀动作的次数多后,行程开关就易损坏,为了解决上述问题,对原反馈装置进行了优化,提出本技术水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置。本技术反馈装置的具体结构见图2所示:本技术将原判断阀芯位置的行程开关4换成按钮开关5,按钮开关5通过呈近Z形的安装支架6用紧固螺丝7固定在急停阀1的上表面,安装支架6的底部与急停阀上表面通过紧固螺丝7固定连接,按纽开关5穿过安装支架6顶部与安装支架6螺纹连接,并位于急停阀1的阀芯2正上方。为方便调节按纽开关5的位置,使其正好位于急停阀1的阀芯2正上方,可以在安装支架1的底部和顶部分别设有的槽型螺丝孔,通过两个槽型螺丝孔可以水平调节安装支架1的位置,从而保证按钮开关始终处于急停阀阀芯的正上方。本技术装置的工作原理:当阀芯2往上移动时,将顶到按钮开关5的动触头,使按钮开关5常开接点接通,有效防止水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置易损坏、信号接点动作不可靠,保证机组的开机成功。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置,其特征在于,它由安装支架(6)和按纽开关(5)构成,所述安装支架(6)呈近Z形,其底部与急停阀上表面通过紧固螺丝(7)固定连接,按纽开关(5)穿过安装支架(6)顶部与安装支架(6)螺纹连接,并位于急停阀阀芯的正上方。

【技术特征摘要】
1.一种水轮机调速器急停阀阀芯位置反馈装置,其特征在于,它由安装
支架(6)和按纽开关(5)构成,所述安装支架(6)呈近Z形,其底部与急
停阀上表面通过紧固螺丝(7)固定连接,按纽开关(5)穿过安装支架(6)
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【专利技术属性】
技术研发人员:葛凯
申请(专利权)人:广西平班水电开发有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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