【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种励磁装置，特别是涉及一种用于内燃机车主辅发电机的励磁装置。
技术介绍
现有内燃机车的有刷励磁发电机组，通常采用单独的励磁发电机进行励磁（无刷励磁发电机的励磁机与发电机转子集成在同一轴上），这种励磁方式虽然解决了发电机组的励磁控制问题，但增加的保护、续流等硬件电路多，控制较为复杂，另外励磁发电机机械传动还需要单独的传动箱，同时布置位置只能靠近柴油机，这样需要占用机车的纵向长度，安装位置不能随意变动，给机车总体布置带来困难。如何解决上述技术问题成为了该领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种同步主辅发电机用励磁装置，能完全解决上述现有技术存在的技术问题。本技术的目的通过下述技术方案来实现：一种同步主辅发电机用励磁装置，包括辅发电机、励磁变压器、主发励磁模块和辅发励磁模块，所述辅发电机与励磁变压器连接，励磁变压器分两路输出，一路连接主发励磁模块，主发励磁模块与机车微机控制系统实时通讯，并向主发励磁绕组供电；另一路连接辅发励磁模块，辅发励磁模块与辅变控制单元实时通讯，并向辅发励磁绕组供电。作为优选，所述主发励磁模块与主发励磁绕组的连接电路上连接有续流、过流保护元件，所述辅发励磁模块与辅发励磁绕组的连接电路上连接有续流、过流保护元件。作为优选，所述辅发励磁模块与辅发励磁绕组的连接电路上通过接触器连接蓄电池。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1.该励磁装置采用模块化设计，不仅结构紧凑，可以根据机车的布置情况，灵活的安装在机车任何位置，...
【技术保护点】
一种同步主辅发电机用励磁装置，其特征在于：包括辅发电机、励磁变压器、主发励磁模块和辅发励磁模块，所述辅发电机与励磁变压器连接，励磁变压器分两路输出，一路连接主发励磁模块，主发励磁模块与机车微机控制系统实时通讯，并向主发励磁绕组供电；另一路连接辅发励磁模块，辅发励磁模块与辅变控制单元实时通讯，并向辅发励磁绕组供电。
【技术特征摘要】
1.一种同步主辅发电机用励磁装置，其特征在于：包括辅发电机、励磁变压器、主发励磁模块和辅发励磁模块，所述辅发电机与励磁变压器连接，励磁变压器分两路输出，一路连接主发励磁模块，主发励磁模块与机车微机控制系统实时通讯，并向主发励磁绕组供电；另一路连接辅发励磁模块，辅发励磁模块与辅变控制单元实时通讯，并向辅发励磁绕组供电。
2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵孝俊，王平华，刘顺国，廖忠文，李茹华，杨波，孟玉发，肖健，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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