【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种判别终端的移动方式的系统。
技术介绍
近年来,伴随着智能手机、平板终端等的普及,正在试着提供使用安装在便携终端中的传感器推定持有该终端的人的移动方式的方法、以及利用其结果的服务。例如,在专利文献1中,记载了一种移动体终端装置,其在利用多个移动方式的情况下,通过切换与移动方式对应的应用程序,进行与移动方式对应的支持。具体地说,记载了使用方位传感器、温度传感器、气压传感器、倾斜传感器、陀螺仪传感器、GPS(全球定位系统)信号接收机、地图数据库判别汽车、步行、自行车、摩托车、有轨电车等移动方式的方法。另外,在非专利文献1中,记载了以下的方法:使用机械学习的方法,根据安装了加速度传感器的便携终端的运动,推定终端持有者的移动状况是“静止”、“步行”、“行驶”、“乘车中(公交车/有轨电车)”的4个状态中的哪个。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2007-303989号公报非专利文献非专利文献1:池谷直紀、菊池 ...
【技术保护点】
一种移动方式判别系统,其特征在于,具备:第一传感器;赋予部,其对上述第一传感器取得的数据赋予与取得上述数据的环境有关的环境信息;存储部,其与多个环境信息分别对应地存储用于判别安装上述第一传感器的终端的移动方式的判别基准值;以及移动方式判别部,其与上述赋予的环境信息对应地从上述存储部选择预定的上述判别基准值,使用上述数据和上述预定的判别基准值判别上述终端的移动方式。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种移动方式判别系统,其特征在于,具备:
第一传感器;
赋予部,其对上述第一传感器取得的数据赋予与取得上述数据的环境有关
的环境信息;
存储部,其与多个环境信息分别对应地存储用于判别安装上述第一传感器
的终端的移动方式的判别基准值;以及
移动方式判别部,其与上述赋予的环境信息对应地从上述存储部选择预定
的上述判别基准值,使用上述数据和上述预定的判别基准值判别上述终端的移
动方式。
2.根据权利要求1所述的移动方式判别系统,其特征在于,
还具备:
与上述第一传感器相同种类的第二传感器;以及
判别基准决定部,其使用由上述第二传感器取得的学习用数据,决定存储
在上述存储部中的上述判别基准值。
3.根据权利要求1所述的移动方式判别系统,其特征在于,
还具备:静止行驶判定部,其使用由上述第一传感器取得的数据,判定上
述终端是静止状态还是行驶状态,
上述移动方式判别部与上述静止状态或上述行驶状态对应地,变更用于判
别上述终端的移动方式的判别基准值。
4.根据权利要求1所述的移动方式判别系统,其特征在于,
还具备:
GPS接收机,其取得上述终端的位置信息;以及
判别结果修正部,其使用多个终端的上述位置信息和取得上述位置信息的
时间,检索位于预定的终端的周边的周边终端,
上述判别结果修正部使用上述周边终端的移动方式判别结果,修正上述预
定的终端的移动方式判别结果。
5.根据权利要求1所述的移动方式判别系统,其特征在于,
还具备:
GPS接收机,其取得上述终端的位置信息;以及
道路状况决定部,其根据上述位置信息决定取得上述数据时的地区或道路
属性,
上述赋予部将上述地区或上述道路属性作为上述环境信息来赋予。
6.根据权利要求2所述的移动方式判别系统,其特征在于,
还具备:
GPS接收机,其取得GPS信息;以及
切换部,其与上述GPS信息的精度对应地控制是否进行上述第二传感器
的测量。
7.根据权利要求1所述的移动方式判别系统,其特征在于,
上述第一传感器是用于检测振动的加速度传感器。
8.一种道路拥挤状况推定系统,其具备权利要求1所述的移动方式判别
系统,该道路拥挤状况推定系统的特征在于,
具备:
GPS接收机,其取得上述终端的位置信息;
拥挤状况推定部,其使用多个终端各自的上述位置信息、根据上述位置信
息计算的移动速度、上述数据的取得时间、上述移动方式的判别结果,推定道
路的拥挤状况。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:大桥洋辉,秋山高行,
申请(专利权)人:株式会社日立制作所,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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