一种车载空调温度辅助控制方法技术

本发明专利技术涉及一种车载空调温度辅助控制方法，针对现有车载空调的控制方法进行改进设计，在空调工作，且车内、外温差超出预设温差范围，针对车窗的开启动作，引入风幕设计，减小车内、外不同温度空气的冷热对流，有效保证了车载空调的工作效率，并且针对风幕的控制，设计采用与车窗动作相适时的控制方式，实现了能源利用率的最大化，整体上控制车载空调工作效率的最大化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载空调温度辅助控制方法，属于汽车自动化

技术介绍
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具；汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，汽车在人类社会发展过程中发挥着巨大的作用，并且随着科技进步，汽车的各项技术、功能日新月异，而且汽车设计者为了满足人们对汽车要求的不断提高，做出了不少改进与设计，诸如针对车载空调就出现了不少改进设计，从最初的恒定风量车载空调，到后来的分区空调，再到现在的恒温空调，设计者一直在努力，并且还在不断的创新，诸如专利号：201110433725.6，公开了一种节能型的车用电动空调系统，该车用电动空调系统包括空调机组、空调变频器、高压发电机、发电机控制器、储能器，所述空调机组为设置于汽车顶部的一体化空调机组，所述高压发电机由汽车发动机曲轴通过皮带驱动，所述发电机控制器分别连接所述高压发电机、所述空调变频器和所述储能器，所述储能器与所述空调变频器连接，上述技术方案设计的节能型车用电动空调系在实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空调温度辅助控制方法，其特征在于：车辆上设置风机，沿各个电控车窗对应车窗框架内侧顶边分别设置送风管，各个送风管的一端封闭，另一端经电控阀门、通过输气管与风机的出风口相连，各个送风管的表面上设置送风孔，送风孔的方向竖直向下，所述车载空调温度辅助控制方法包括如下步骤：步骤001. 检测车载空调是否工作，是则进入下一步骤，否则继续检测车载空调是否工作；步骤002. 分别检测车内温度和车外温度；步骤003. 比较获得车内温度与车外温度的温度差，判断温度差是否超出预设温差范围，是则控制或保持风机工作，并进入下一步骤，否则控制或保持风机停止工作，并返回步骤001； 步骤004. 检测是否存在开窗状...

【技术特征摘要】
1.一种车载空调温度辅助控制方法，其特征在于：车辆上设置风机，沿各个电控车窗对应车窗框架内侧顶边分别设置送风管，各个送风管的一端封闭，另一端经电控阀门、通过输气管与风机的出风口相连，各个送风管的表面上设置送风孔，送风孔的方向竖直向下，所述车载空调温度辅助控制方法包括如下步骤：
步骤001. 检测车载空调是否工作，是则进入下一步骤，否则继续检测车载空调是否工作；
步骤002. 分别检测车内温度和车外温度；
步骤003. 比较获得车内温度与车外温度的温度差，判断温度差是否超出预设温差范围，是则控制或保持风机工作，并进入下一步骤，否则控制或保持风机停止工作，并返回步骤001； 
步骤004. 检测是否存在开窗状态的电控车窗，是则控制或保持该电控车窗对应送风管相连的电控阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俨，时国坚，张军，孙继通，
申请(专利权)人：无锡悟莘科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32