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安全带校正器制造技术

技术编号:1113404 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种安全带校正器,旨在提供一种在不系安全带的情况下,车不能启动,以强制驾驶员系好安全带的安全带校正器。在驾驶员安全带插孔中固定有常开开关K1,在副驾驶安全带插孔中固定有常开开关K2,在副驾驶座位下固定有常闭开关K3,常开开关K1与常闭开关K3串联后与常开开关K2并联组成校正器控制电路,校正器控制电路一端与点火开关连接,另一端与指示灯串联后连接到油泵电机。使用本实用新型专利技术的安全带校正器后,只有当系好安全带后车才能正常启动,使驾驶员养成系安全带的好习惯,从而消除行车过程中的安全隐患,保护驾驶员及乘车人员的生命安全。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种能够防止驾驶员或乘车人员不带安全带的安全带校正器
技术介绍
为了保障驾驶员和乘车人员的生命安全,交通规则规定位于驾驶座和副驾驶座上的人员在行车时要系安全带。但在实际生活中,人们为了省事,往往不系安全带,也没有一些强制措施,行车时存在安全隐患。当交通事故发生时,给驾驶员及乘车人员的生命安全造成威胁。
技术实现思路
本技术是为了提供一种在不系安全带的情况下,车不能启动,以强制驾驶员系好安全带的安全带校正器。本技术通过下述技术方案实现一种安全带校正器,其特征在于,在驾驶员安全带插孔中固定有常开开关K1,在副驾驶安全带插孔中固定有常开开关K2,在副驾驶座位下固定有常闭开关K3,所述常开开关K1与常闭开关K3串联后与常开开关K2并联组成校正器控制电路,所述校正器控制电路一端与点火开关连接,另一端与指示灯串联后连接到油泵电机。所述常开开关K1和常开开关K2的结构为在安全带插孔壳体中设置有带有触点的接触片,与所述接触片上触点相应位置的安全带插孔壳体底部固定有触点,所述安全带插孔壳体底部固定有弹簧。所述常闭开关K3的结构为包括外壳,所述外壳内设置有分别带有相应触点的上接触片和下接触片,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带校正器,其特征在于,在驾驶员安全带插孔中固定有常开开关K1,在副驾驶安全带插孔中固定有常开开关K2,在副驾驶座位下固定有常闭开关K3,所述常开开关K1与常闭开关K3串联后与常开开关K2并联组成校正器控制电路,所述校正器控制电路一端与点火开关连接,另一端与指示灯串联后连接到油泵电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邢芝奇
申请(专利权)人:邢芝奇
类型:实用新型
国别省市:12[]

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