【技术实现步骤摘要】
轻质填充型动力冲浪板
本技术涉及动力冲浪板用板体，尤其是一种降低板体重量和便于携带的轻质填充型动力冲浪板。
技术介绍
冲浪运动由于其惊险刺激和有效锻炼身体备受人们的喜爱。普通的冲浪板必须借组风浪的推力才能够使用，当无风浪或风浪较小时，冲浪板就失去了其应有的公用。为实现在无风浪或风浪较小时也能够尽情的冲浪，现有技术的动力冲浪板一种采用发动机作为动力，可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行；该类型的动力冲浪板一般包括船体组件、动力装置、操纵手柄、主尾翼，船体组件为扁长椭圆形流线式中空结构，船体组件上面中部位置设有本体大盖，动力装置设置在船体内中空部位，船体组件的头部设有导流罩，操纵手柄通过拉索管联接在导流罩上，船体组件下面的尾部设有主尾翼，主尾翼的前端两边设有左侧翼、右侧翼。动力装置采用汽油燃料，操作手柄上设有控制开关，冲浪时操作性、娱乐性强。现有技术的板体重且不便于携带。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种降低板体重量和便于携带的轻质填充型动力冲浪板。 为实现本技术上述目的而采用的技术方案是:一种轻质填充型动力冲浪板，其中:包括由碳纤维制成的浮力板体，该浮力板体的内腔通过隔板将该内腔分隔为相互独立的填充腔和发动机舱；在填充腔中填充有与其匹配的聚氨酯发泡填充体。 由于上述结构，降低板体重量，便于携带。 【附图说明】 本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术浮力板体分体插接式的结构示意图。 图3为本技术浮力板体分体铰接式的结构示意图。 图4为图3的后视结构示意图 图中...
【技术保护点】
一种轻质填充型动力冲浪板，其特征在于：包括由碳纤维制成的浮力板体（1），该浮力板体（1）的内腔通过隔板（104）将该内腔分隔为相互独立的填充腔（105）和发动机舱（2）；在填充腔（105）中填充有与其匹配的聚氨酯发泡填充体（106）。
【技术特征摘要】
1.一种轻质填充型动力冲浪板，其特征在于:包括由碳纤维制成的浮力板体(1)，该浮力板体(I)的内腔通过隔板(104)将该内腔分隔为相互独立的填充腔(105)和发动机舱(2);在填充腔(105)中填充有与其匹配的聚氨酯发泡填充体(106)。2.根据权利要求1所述的轻质填充型动力冲浪板，其特征在于:所述浮力板体(I)的底面板尾部两侧设置有平衡鳍(1044)，在两平衡鳍(1044)之间的浮力板体(I)的底面板上设置有压浪条(1055),该压浪条(1055)从浮力板体(I)的底面板尾部延伸至浮力板体(I)的底面板头部。3.根据权利要求1所述的轻质填充型动力冲浪板，其特征在于:所述浮力板体(I)的顶面板上设置有发动机舱(2 )连通的通气孔(11)，该通气孔(11)与发动机舱(2 )连通形成的封闭通道为进气通道(107)。4.根据权利要求1至3之一所述的超轻型多功能动力冲浪板，其特征在于:所述浮力板体(I)分为相互独立的浮力板体A (108)和浮力板体B (109)两部分，发动机舱(2)位于浮力板体A (108)内，控制手柄(5)和扶手(6)位于浮力板体B (109)的顶面板上；所述浮力板体A (108)与浮力板体B (109)的对接边部I (1010)上设置有插接槽(1011)，浮力板体B (109)与浮力板体A (108)的对接边部II (1012)上设置有与插接槽(1011)匹配的插接头(1013)，该插接头(1013)插入插接槽(1011)中将浮力板体A (108)和浮力板体B(109)连接为一体；在发动机舱(2)与浮力板体A (108)上的对接边部I (1010)之间的板体壁上设置有固定孔I (1014...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓六学，程中云，
申请(专利权)人：重庆特飞航空动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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