改进型方向盘锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进型方向盘锁，以一钩片设于椅垫后方一侧位置，钩片上分别设有由外、中、内套管组成的伸缩套管组，内套管朝侧上方延伸设置一Ｌ形的叉形杆，在叉形杆的端部形成一Ｔ形的扣接头，内套管的顶部枢设一锁具杆，使用时锁具杆与扣接头扣合，可将锁具设置于汽车驾驶座与方向盘间，达到不占空间，在汽车内方便置放，施工时不需破坏车体即可自行安装施工，并可使窃贼不易坐上驾驶座偷车，确保汽车不致失窃。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进型方向盘锁，本技术的方向盘锁在未使用时置于汽车内部可方便置放且不占空间而不会影响驾驶人工作，安装时无须破坏车体即可自行装设施工，并因窃贼不易进入汽车内部而在汽车驾驶座上破坏锁具偷车，从而可确保汽车不易失窃。现在汽车已被广泛的被大众所使用，无论是把汽车当作代步的交通工具，或是把汽车当作运输工具或休闲娱乐之用，汽车均受到消费大众的欢迎并购买使用，且为了防止汽车失窃，一般在汽车内部都会装设“锁具”，以达到防止汽车失窃的目的，故汽车锁具对于汽车而言是相当重要的。但是，以一般传统的汽车锁具而论，该汽车锁具不外乎有拐杖锁、大力士锁、方向盘锁……等不同的型式，然而，传统的汽车锁具却有下列的缺点：1·拐杖锁当其不使用时，则必需在汽车内部另找地方置放该锁，较占摆放空间。2·而以汽车锁具中的“大力士锁”而言，该“大力士锁”在按装锁具施工时必需另请装置锁具的专业人士施工，十分不便。3·由于拐杖锁、大力士锁、方向盘锁……等，拐杖锁是将锁具锁固在方向盘与刹车踏板之间，大力士锁则锁住汽车的排档杆；而方向盘锁则锁固于汽车的方向盘，但上述各种不同锁具虽在锁闭状态，因汽车驾驶座上欠缺锁具加以限制，而极易使窃贼进入汽车内部的驾驶座，然后在汽车驾驶座上有充裕的空间将汽车内部的拐杖锁、大力士锁、方向盘锁等破坏后而导致汽车失窃。-->因此，上述传统汽车锁具的实用性并不足够，实有加以改进的必要。本技术的主要目的在于提供一种改进型方向盘锁，在内套管的顶部枢设一锁具杆，使用时由锁具杆与扣接头相互扣接以锁住汽车方向盘，而在未使用时，可置放于椅垫与椅背的间隙之间，以达到不占使用空间，且施工时不需破坏车体即可自行安装施工，并可使窃贼不易坐上驾驶座偷车，以确保汽车不致失窃。本技术的技术方案在于提供一种改进型方向盘锁，其中，以一钩片设置在汽车椅垫的后方一侧位置，该钩片位于衔接于垫与椅背之间外侧支撑片的内侧位置，在钩片上分别设有以外、中、内套管组成的伸缩套管组，在内套管上朝侧上方延伸设置一呈L形的叉形杆，在叉形杆的端部形成一呈T形的扣接头，而内套管的顶部螺合一螺合块，且螺合块的顶部形成一扁平部，扁平部上枢设一可弯折及枢转适当角度的锁具杆，锁具杆的腰部一侧具有一锁孔，锁具杆的顶部形成一可穿入钥匙以控制凸梢伸缩于锁孔内部的锁心。前述的改进型方向盘锁，其中，该钩片底部具有一可扣合于汽车椅垫的钩状部，在钩片的顶部朝上延伸形成一延伸部，而延伸部的中央形成一长孔，在钩片的底部设置有一圈状弹簧，该圈状弹簧的另端是勾置于驾驶座椅垫的底部处。前述的改良型方向盘锁，其中，在伸缩套管组的底部设有一外套筒，外套筒内部形成一可供延伸部置入的沟槽，外套筒的中央横向锁合一螺丝贯穿延伸部的长孔。前述的改良型方向盘锁，其中，在外套管的内顶部形成一挡缘，中套管的底、顶部分别形成一阶级凸块与挡缘，而内套管的底部形成一凸环，使凸环、阶级凸块分别与各挡缘间相互卡抵。前述的改良型方向盘锁，其中，在中套管的底部设置一内设固定块的阶级凸环，内套管的内顶部横向设有一插梢，介于插梢与固定块之间纵向设有一圈状弹簧。-->本技术至少具有如下的优点：1·该锁具是锁合于汽车驾驶座与汽车方向盘之间，形成一种可可靠实防止窃贼进入汽车内部坐上驾驶座后开启锁具，本技术具有可确实防止汽车失窃的优点。2·该锁具可自行安装，而不需要另外找工人来施工，而具有可便于施工的方便性。3·本技术的锁具在未锁住汽车方向盘时，可将锁具缩合置于汽车驾驶座的椅垫与椅背之间的间隙处，可达到不占摆放空间及不致影响驾驶人驾驶的优点。以下结合附图进一步说明本技术的具体结构特征及目的。图1是本技术的立体外观图。图2是本技术的结合剖视图。图3是本技术的实施例图。图4是锁具收合的实施例图。本技术是一种改进型方向盘锁（如图3、4中所示），其主要是在汽车驾驶座的椅垫10与椅背11的一侧间隙12处设有一钩片13，而钩片13是分别位于衔接在椅垫10与椅背11之间外侧支撑片14的内侧，因支撑片14提供钩片13适当的挡止作用，可防止钩片13不适当地朝外脱出，而钩片13底部具有一可扣合于汽车椅垫10的钩状部15，在钩片13的顶部朝上延伸形成一延伸部16，而延伸部16的中央形成一长孔161（如图2中所示），另钩片13的底部设置有一圈状弹簧17，该圈状弹簧17的另一端是勾置于驾驶座椅垫10的底部处；再如图1、2中所示，其为本技术的伸缩套管组20的立体图与结合剖视图，而伸缩套管组20的底部具有一外套筒21，而外套筒21内具有一可容纳前述延伸部16进入的沟槽22，并使长孔161也位于沟槽22内，以使伸缩套管组20可相对钩片13枢转适当的角-->度，外套筒21具有横向贯通的螺孔23，可由一锁断螺丝24螺锁入螺孔23后而使外套筒21相对于长孔161前、后拉动；外套筒21顶部形成一直径渐缩部25，而直径渐缩部25上固设一外套管26，而外套管26的内顶部形成一挡缘27；在外套管26的内部套设一底部具有阶级凸环29的中套管28，而中套管28的内顶部也形成一挡缘30；而在阶级凸环29的内部设置一固定块31，在中套管28的内部套设一底部形成凸环33的内套管32，内套管32的内顶部横向设有一插梢34，介于插梢34与固定块31之间以纵向设有一圈状弹簧35，以该圈状弹簧35提供内套管32适当的回复弹性；在内套管32的顶部螺合一顶部形成扁平部36的螺合块361，另在内套管32上朝侧上方枢设一呈L形的叉形杆37，在叉形杆37的顶部形成一呈T形的扣接头38；在扁平部36上枢设一可弯折及枢转适当角度的锁具杆39，而锁具杆39的腰部一侧具有一锁孔40，而锁具杆39的顶部形成一可穿入钥匙以控制凸梢41伸缩的锁心42，锁心42所控制的凸梢41可位于锁孔40的内部。本技术在使用时（如图3中所示），因伸缩套管组20具有可供外拉的内、中、外套管，可适用于不同的汽车车种，且当伸缩套管组20内部的中、内套管28、32外拉时，可使中套管28底部阶级凸块29的外侧抵住外套管26内顶部的挡缘27处，内套管32底部的凸环33也抵住中套管28内顶部的挡缘30处，以防止中、内套管28、32脱出，而叉形杆37是可扣合于汽车方向盘43的底部，再将锁具杆39弯折至适当角度并置于汽车方向盘43的顶部，而将叉形杆37顶端的扣接头38与锁具杆39的锁孔40相互扣合，以达到锁固汽车方向盘43的目的。再如图4中所示，当本技术的锁具用钥匙开启后，即可将伸-->缩套管20中的内、中套管32、28分别内缩于外套管26内并将伸缩套管20枢转叠置于汽车驾驶座的椅垫10与椅背11之间的间隙12处，而不需另外找位置以放置锁具，且也不致影响汽车驾驶者的驾驶空间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型方向盘锁，其特征在于：以一钩片设置在汽车椅垫的后方一侧位置，该钩片位于衔接于椅垫与椅背之间外侧支撑片的内侧位置，在钩片上分别设有以外、中、内套管组成的伸缩套管组，在内套管上朝侧上方延伸设置一呈Ｌ形的叉形杆，在叉形杆的端部形成一呈Ｔ形的扣接头，而内套管的顶部螺合一螺合块，且螺合块的顶部形成一扁平部，扁平部上枢设一可弯折及枢转适当角度的锁具杆，锁具杆的腰部一侧具有一锁孔，锁具杆的顶部形成一可穿入钥匙以控制凸梢伸缩于锁孔内部的锁心。

【技术特征摘要】
1、一种改进型方向盘锁，其特征在于：以一钩片设置在汽车椅垫的后方一侧位置，该钩片位于衔接于椅垫与椅背之间外侧支撑片的内侧位置，在钩片上分别设有以外、中、内套管组成的伸缩套管组，在内套管上朝侧上方延伸设置一呈L形的叉形杆，在叉形杆的端部形成一呈T形的扣接头，而内套管的顶部螺合一螺合块，且螺合块的顶部形成一扁平部，扁平部上枢设一可弯折及枢转适当角度的锁具杆，锁具杆的腰部一侧具有一锁孔，锁具杆的顶部形成一可穿入钥匙以控制凸梢伸缩于锁孔内部的锁心。2、根据权利要求1所述的改进型方向盘锁，其特征在于：该钩片底部具有一可扣合于汽车椅垫的钩状部，在钩片的顶部朝上延伸形成一延伸部，而延伸部的中央形成一长孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李谋政，
申请(专利权)人：昌兰实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]