避光专用隔热垫结构制造技术

一种避光专用隔热垫结构，该结构系由一位于上层的毛毯及一位于下层的止滑垫结合在一体，且该结构裁剪成预定形状，并在预定位置设有贯穿毛毯与止滑垫的孔洞；其特征在于在上述孔洞位置设一网状物，且该网状物面积大于孔洞面积。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
避光专用隔热垫结构
本技术系有关一种避光专用隔热垫结构。
技术介绍
一般在白天开车时，由于仪表板的顶面为塑胶材质，容易因光线照射而反光，请参阅图1所示，该光线反光恰好投射在挡风玻璃上，光线越强，反光越强烈，不但影响驾驶者视线，也容易伤害驾驶者的眼睛，产生疲劳而注意力无法集中。因此，为消除这一缺点，现有如图1所示可装设在汽车仪表板(图中未示)顶面的吸光毯或防护毯等，其系由位于上层的黑色毛毯3及位于下层的止滑垫31所组合而成的，藉止滑垫31以防止其在仪表板顶面滑动，而以黑色毛毯3吸收光线，避免产生反射在挡风玻璃上的反光。但是，上述一般吸光毯或防护毯结构具有下列缺点：1、由于仪表板顶面在接近挡风玻璃处的出气口系为长条形开口，为使该出气口能保持功能，故该吸光毯及防护毯需在该处设有孔洞32，但是，因为出气口的气窗仍会反光，故在整片不反光的黑色毛毯3上具有反光的物体，会更明显地反射在挡风玻璃上。2、请注意，一般而言，该吸光毯与防护毯位于该处的孔洞32皆小于出气口，其系为保持各孔洞32间及周缘的强度，因为，若该孔洞32的形状大小与出气口形状相同时，则位于该孔洞32周缘的黑色毛毯3及止滑垫31变得太软而容易变形，尤其，该出气口系细长条形，其前端与挡风玻璃连接处的距离太小，若孔洞32的形状与出气口形状相同而为细长条形时，会造成孔洞32前端与吸光毯或防护毯的前端宽度太小而容易变形，因此，须将该细长条形的孔洞32分隔成数段，藉连接的部位以增加强度而避免变形，但该连接部位会造成气流不畅通。即，太小的孔洞32在出风量大时会被吹起-->而成浮动状态，不美观；而太大的孔洞32又容易变形并产生反光。3、现有出风口并未设有防护装置，容易让灰尘、异物或虫类等进入，影响卫生及出风流量。4、目前的吸光毯与防护毯均未考虑到设置供安全气囊爆出的开口，故当气囊作动时，该毯子将会阻碍气囊充气而丧失作用。5、目前的吸光毯及防护毯因为孔洞32周缘强度的缺点，而无法开设与出风口同样形状及大小的开口，造成与仪表板顶面的原设计形状不同，使多数主张汽车内装饰美观及一致性的车主望之退步，相当遗憾。本创作人有鉴于习知吸光毯及防护毯结构，其使用上的缺失，加以改进设计，乃推出本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在于解决上述问题，提供一种可保持强度而不变形、且可避免产生反光的避光专用隔热垫结构。本技术的另一目的在于提供一种不会影响气囊充气速度的避光专用隔热垫结构。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种避光专用隔热垫结构，该结构系由一位于上层的毛毯及一位于下层的止滑垫结合在一体，且该结构裁剪成预定形状，并在预定位置设有贯穿毛毯与止滑垫的孔洞，该孔洞位置设一网状物，且该网状物面积大于孔洞面积；该网状物系夹设在毛毯与止滑垫之间；该网状物系设在止滑垫的底面；该结构在预定位置设有裂缝以形成可自一侧掀起的活动片体；该毛毯与止滑垫之间设置有隔热垫体，该隔热垫体具有复数个气囊；该隔热垫体可为蜂巢板结构；该隔热垫体可为瓦楞板结构；该隔热垫体可为泡棉体结构；该止滑垫系为不织布材质。本技术具有以下技术效果：藉设在孔洞的网状物，使孔洞周缘的毛毯与止滑垫能保持强度而不变形，故该孔洞可与出气口的形状大小相同，保持气流畅通，并可藉网状物阻隔光线照射出气口的气窗，避免产生映在挡风-->玻璃上的反光，并藉网状物可防止灰尘、异物及虫类进入出气口；该结构配合在仪表板顶面的安全气囊位置设有的活动片体，该片体在气囊爆出充气时被冲击而可向上掀起，不会影响气囊充气的速度；该结构因网状物的结构使孔洞可以开成与原车设计的形状及大小相同，可以满足仪表板顶面的整体性及美观，符合所有车型车主的要求；毛毯与止滑垫之间设置一隔热垫体，藉该隔热垫体的设置，在受阳光照射时不导热、不聚热。附图说明为使审查员能进一步了解本技术的结构、特征及其他目的，兹附以较佳实施例图式详细说明如后：图1是习用吸光毯或防护毯的结构示意图。图2是本技术实施例的立体分解示意图。图3是本技术实施例的立体组合示意图。图4是本技术实施例的剖视示意图。图5是本技术依据某车种厂牌车型的仪表板顶面所制作的形状(一)。图6是本技术依据某车种厂牌车型的仪表板顶面所制作的形状(二)。图7是本技术的另一目的的立体分解示意图。图8是本技术的另一目的的局部剖视结构示意图。图9是本技术的另一目的另一实施例结构剖视及隔热垫示意图。图10是本技术的另一目的的再一实施例结构剖视及隔热垫示意图。图11是本技术的另一目的又一实施例结构剖视及隔热垫示意图。具体实施方式请参阅图2所示，图中所示为本技术所选用的实施例的结构，本实施例的避光专用隔热垫结构系由一位于上层的毛毯4及一位于下层的止滑垫5相叠而成，该毛毯4以能吸收光线的黑色为较佳，且该毛毯4与止滑垫5皆裁剪成相同于汽车仪表板顶面的预定形状，使该装置能完全覆盖仪表板的-->顶面，在仪表板顶面出气口的预定位置设有贯穿毛毯4于止滑垫5的孔洞41、51。另外，在配备有安全气囊的仪表板的预定位置设有裂缝以形成可自一侧掀起的活动片体42、52。在上述孔洞41、51位置的毛毯4与止滑垫5间设一网状物6，且该网状物6面积大于孔洞41、51面积，并以粘着剂涂布在毛毯4与止滑垫5的相对面上，与网状物6胶合成一体。请参阅图3、图4所示，由于在孔洞41、51位置的毛毯4与止滑垫5间粘附一层网状物6，藉该网状物6支撑孔洞41、51周缘较软的毛毯4与止滑垫5，使该部分不致变形，相对地，该孔洞41、51由于受到网状物6的支撑而可开设较大面积，亦不会产生变形。该网状物6也可设在止滑垫5的底面，且该网状物6具有细密的网格，除可让气流通过并可防尘之外，更可避免光线照射气窗产生的映在挡风玻璃上的反光。另外，该结构在配合仪表板顶面安全气囊的预定位置设有可向上掀起的活动片体42、52，由于该安全气囊系偏于仪表板顶面的较下方位置(远离挡风玻璃)，因此，该活动片体42、52系设在二裂缝之间，该活动片体42、52重量轻，供平时可以遮住安全气囊表面以防止反光，亦可在安全气囊作动时，不会阻挡气囊瞬间充气膨胀的冲力，而能在预定时间内快速充气，保护乘客。故，本技术的结构因为网状物的设置而有下列新增功效：1、增加孔洞周缘间的支撑力，可使该孔洞的面积加大而无变形之虞。2、该网状物可防止气窗产生碍眼的反光。3、该网状物亦可防止灰尘、异物或虫类等掉落出气口内，阻碍气流流通。4、可使位于出气口的孔洞形状及大小完全与原车设计的形状及大小相同，符合所有车型的车主需求。请参阅图5所示，其系依据某车种厂牌车型的仪表板顶面所制作的装置，在中央位置具有一大型出风口，藉网状物支撑毛毯与止滑垫，使对应的孔洞可以开得一样大而仍不会变形，并且可以防止出风口的气窗的影像反射到挡-->风玻璃上。另外，请参阅图6所示，其系依据某车种厂牌车型的仪表板顶面所制作的装置，由于该安全气囊位置较高，因此该装置即对应该位置开设一具有一相连部的活动片体，使气囊作动时，该活动片体可以被掀开而不会与装置分离，对乘客造成伤害。另请参阅图7、图8所示，本技术系一种避光专用隔热垫结构，其系由毛毯7、隔热垫体8及止滑垫5所组成，主要系在毛毯7与止滑垫5之间设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种避光专用隔热垫结构，该结构系由一位于上层的毛毯及一位于下层的止滑垫结合在一体，且该结构裁剪成预定形状，并在预定位置设有贯穿毛毯与止滑垫的孔洞；其特征在于在上述孔洞位置设一网状物，且该网状物面积大于孔洞面积。2、根据权利要求1所述的避光专用隔热垫结构，其特征在于该网状物系夹设在毛毯与止滑垫之间。3、根据权利要求1所述的避光专用隔热垫结构，其特征在于该网状物系设在止滑垫的底面。4、根据权利要求1所述的避光专用隔热垫结构，其特征在于该结构在预定位置设有裂缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卓鑫，
申请(专利权)人：刘卓鑫，
类型：实用新型
国别省市：