汽车防暴装置制造方法及图纸

一种汽车防暴装置，尤其是保护出租车驾驶员人生安全的汽车防暴装置，基座上销接右防护栅和后防护栅，基座内设两个油缸分别与右防护栅和后防护栅枢接，用油管串通内装控制阀、止回阀、油泵的集成块总成与油箱连接。当驾驶员遭歹徒袭击时，启动控制阀，使两个防护栅分别向右和向后同时翻倒，达到保护驾驶员人生安全，制服歹徒的目的，具有结构紧凑合理可靠，实用和使用方便的优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防暴装置，尤其是保护出租车驾驶员人生安全的汽车防暴装置。目前歹徒袭击出租车的恶性事故时有发生。出租车驾驶员为保护自身的安全，在车内装设了用有机玻璃、钢丝网、不锈钢管等组成的固定装置，将驾驶员与乘客隔开，起到一定的防护作用。中国技术专利公开的CN2130482“出租汽车安全装置”和CN2318088“出租汽车防劫网”，均为上述结构的专利申请。但是，车内有限的空间，驾驶员只能处于被动挨打的局面，劫车事件自然不断发生。中国技术专利公开了CN2343035“出租车防暴装置”和CN2311399“汽车安全防护装置”，比前述专利有了进步，车内靠背和防护栏与气缸连接，籍助汽缸动力压下靠背防护栏以制服歹徒，但是，制服歹徒的同时，由于汽缸动速过快打击，也能造成歹徒的伤、残、亡的后果。本技术的目的是避免现有技术的上述不足之处，而提供一种对汽车驾驶员具有有效保护、既能制服歹徒又不使其伤亡的、结构紧凑可靠、操作方便的汽车防暴装置。本技术的目的是通过下列技术措施来达到的。本技术包括有后防护栅、右防护栅、储油罐和油压表，一基座与后防护栅下部销接，其右侧与右防护栅下部销接。该基座内装有两个油缸(4和3)、锁紧阀和油箱。油缸(4)的活塞端部与后防护栅枢接，油缸(3)的活塞端部与右防护栅枢接，两个油缸、锁紧阀和油箱经油管分别与一集成块总成的接头(15-2、15-4)连接。锁紧阀经油管分别与两个油缸串通连接，锁紧阀用作锁紧后防护栅，以免后防护栅被扳动后倒。集成块总成由集成块、该集成块上的四个接头(15-1、15-2、15-3和15-4)、集成块内的控制阀、止回阀、油泵、与接头(15-4)连接的串通油泵且与接头(15-1和15-3)连接的油路(16)、接头(15-2)和油路(16)之间的串通控制阀的油路(17)以及连接油路(17)和油路(16)的串通止回阀的油路(18)组成。集成块总成的接头(15-1)与一储油罐连接，用以储油增压。集成块总成的接头(15-3)与油压表连接。油泵中的油压入储油罐至一定压力待用。当打开控制阀时，油从储油罐中经油管进入锁紧阀和两个油缸，锁紧阀解除后防护栅的锁紧。两个油缸工作后，其活塞使后防护栅和右防护栅翻转至一定角度，使袭击歹徒的活动空间缩小或不能动弹，以后，打开油泵的止回阀，油回入油箱，后防护栅和右防护栅恢复原位。本技术与现有技术相比具有下列优点1、本技术将已有的固定不动的防护栅变为可翻转的防护栅，变被动挨打为积极的自卫反击。使袭击歹徒望而却步，屠绝劫车恶性事故的发生。2、本技术采用油缸动源，既能迅速制服袭击歹徒，又不会使歹徒致残、伤亡。3、本技术采用集控制阀、油泵、止回阀于一体的集成块总成，体积小，占用汽车内空间小，减少了管接头，防止了油泄漏。4、本技术结构合理紧凑可靠，实用，使用方便。附图图面说明附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1中A向示意图。图3为集成块总成结构示意图。以下本技术将(结合附图)对实施例进行详述。图1所示的本技术包括有后防护栅2、右防护栅1、储油罐7和油压表8。一基座11与后防护栅2下部销接，其右侧下部与右防护栅1销接。基座11内装有油缸4、油缸3、锁紧阀13和油箱12。油缸4的活塞4-1端部与后防护栅2枢接，油缸3的活塞3-1端部与右防护栅1枢接。油缸3、油缸4、锁紧阀13和油箱12经油管5分别与一集成块总成14的接头(15-2和15-4)连接，锁紧阀13经油管5分别与油缸(3和4)串通连接。集成块总成14由集成块14-1、集成块14-1上的接头(15-1、15-2、15-3和15-4)、集成块14-1内的控制阀6、止回阀10、油泵9、与接头15-4连接的串通油泵9且与接头(15-1和15-3)连接的油路16、接头15-2和油路16之间的串通控制阀6的油路17以及连接油路17和油路16的串通止回阀10的油路18组成。集成块总成14的接头15-1与一储油罐7连接。集成块总成14的接头15-3与油压表8连接。使用实施时，油泵9将油箱12中的油打入储油罐7中达到一定的压力待用。当驾驶员遇到不法分子侵害时，驾驶员立即打开控制阀6，储油罐7中的油快速进入锁紧阀13和油缸(3和4)，后防护栅2锁紧解除，油缸(3和4)推动活塞(3-1和4-1)向前运动，与活塞(3-1和4-1)联在一起的右防护栅1和后防护栅2同时向右和向后快速翻倒，使不法分子不能脱身，达到保护自我、制服歹徒的目的。权利要求1.一种汽车防暴装置，包括有后防护栅、右防护栅、储油罐和油压表，其特征是一基座与后防护栅下部销接，其右侧与右防护栅下部销接，所述的基座内设有油缸、油缸、锁紧阀和油箱，油缸的活塞端部与后防护栅枢接，油缸的活塞端部与右防护栅枢接，油缸、油缸、锁紧阀和油箱经油管分别与一集成块总成的接头连接，锁紧阀经油管分别与油缸串通连接。2.根据权利要求1所述的汽车防暴装置，其特征是集成块总成由集成块集成块上的接头、集成块内的控制阀、止回阀、油泵与接头连接的串通油泵且与接头连接的油路、接头和油路之间的串通控制阀的油路以及连接油路和油路的串通止回阀的油路组成，集成块总成的接头与一储油罐连接，集成块总成的接头与油压表连接。专利摘要一种汽车防暴装置,尤其是保护出租车驾驶员人生安全的汽车防暴装置,基座上销接右防护栅和后防护栅,基座内设两个油缸分别与右防护栅和后防护栅枢接,用油管串通内装控制阀、止回阀、油泵的集成块总成与油箱连接。当驾驶员遭歹徒袭击时,启动控制阀,使两个防护栅分别向右和向后同时翻倒,达到保护驾驶员人生安全,制服歹徒的目的,具有结构紧凑合理可靠,实用和使用方便的优点。文档编号B60R21/12GK2421213SQ0022068公开日2001年2月28日 申请日期2000年6月16日 优先权日2000年6月16日专利技术者骆惠中 申请人:骆惠中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防暴装置，包括有后防护栅［２］、右防护栅［１］、储油罐［７］和油压表［８］，其特征是一基座［１１］与后防护栅［２］下部销接，其右侧与右防护栅［１］下部销接，所述的基座［１１］内设有油缸［４］、油缸［３］、锁紧阀［１３］和油箱［１２］，油缸［４］的活塞［４－１］端部与后防护栅［２］枢接，油缸［３］的活塞［３－１］端部与右防护栅［１］枢接，油缸［３］、油缸［４］、锁紧阀［１３］和油箱［１２］经油管［５］分别与一集成块总成［１４］的接头［１５－２、１５－４］连接，锁紧阀［１３］经油管［５］分别与油缸［３和４］串通连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：骆惠中，
申请(专利权)人：骆惠中，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]