车载负压卫生间系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载负压卫生间系统。所要解决的技术问题是提供一种既可以大量节约水资源，又能除臭，保持车厢内空气清洁的车载负压卫生间系统。解决该问题的技术方案是：分压箱输出的高压气体分别向压力水箱、隔板泵电磁阀、集便箱电磁阀供气；压力水箱输出的水分别经感应电磁阀和电磁阀向洗手盆和便盆供水；便盆的输出管路与隔板泵的一个转角阀相连，另一个转角泵与集便箱相连，隔板泵之气缸与隔板泵电磁阀相连，气缸与转角泵之间为隔板泵本体；集便箱经气动排污阀与集便箱电磁阀相连；驾驶室中的开关与集便箱电磁阀相连，位于便盆附近的客用开关与主控板连接，主控板和各电磁阀均由蓄电池供电。本实用新型专利技术可用于汽车、火车及公共厕所。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卫生设备，尤其是一种车载负压卫生间系统。适用于汽车、火车及公共厕所。
技术介绍
一些大巴汽车，尤其是跑中、长途的汽车为了方便乘客都配有卫生间，然而现有的卫生系统基本上是直排式的，即污物直接用水冲入集便箱，一般冲洗一次需用去9升水，这对于我国这样一个水资源相当缺乏的国家来说是不小的浪费；另外，便池中臭气不易散发，影响到整个车身内部的空气清洁度。对于臭气不易散发的不足，有人对此作出了改进，如检索到公告号为CN2578180Y，名称为“车载卫生间”的技术专利，它在污水箱中增加了排风扇，使污水箱中产生负压，其臭气不由排水管回流至厢体，而由排风扇排到车外，对不洁空气的流动具有非常好的控制作用。但是却没有找到可以节约用水的相关技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种既可以大量节约水资源，又能除臭，保持车厢内空气清洁的车载负压卫生间系统，该系统设置合理，充分利用了车上原有的装备，无需另外增加动力，节水效果相当可观，操作非常方便。本技术所采用的技术方案是车载负压卫生间系统，含有洗手盆、便盆、集便箱，其特征是汽车空压机分压箱输出的高压气体从进气阀输入，分别向压力水箱、隔板泵电磁阀、集便箱电磁阀供气；压力水箱输出的带有压力的水分别经感应电磁阀和电磁阀向洗手盆和便盆供水；便盆的输出管路与隔板泵的一个转角阀相连，另一个转角泵与集便箱相连，隔板泵之气缸与隔板泵电磁阀相连，气缸与转角泵之间为隔板泵本体；集便箱经气动排污阀与集便箱电磁阀相连；位于驾驶室的司机用开关与集便箱电磁阀相连，位于便盆附近的客用开关与主控板连接，主控板和各电磁阀均由蓄电池供电。所述进气阀与压力水箱之间接有单向阀和减压阀，压力水箱还接有注水口。所述隔板泵为双缸并联单动隔板泵。本技术的有益效果是可以大量节约水资源，利用负压原理使原来冲洗一次需用9公升水下降至1公升左右；同样，负压可以抽吸异味，且隔板泵的工作是单向的，可保持车厢内部空气清洁；该系统设置合理，充分利用了车上原有的空压机产生的气压，无需另外配备气源；操作非常方便，顾客方便后按下客用开关就可以冲洗，集便箱中的污物则由驾驶室中的司机用开关由驾驶员控制排放。附图说明图1是本技术的系统分布图。具体实施方式如图1所示，本实施例中的洗手盆4、便盆6、集便箱17为现有技术，本例的特点是将汽车空压机分压箱输出的高压气体从进气阀12引入，分别向压力水箱2、隔板泵电磁阀13(二位四通电磁阀)、集便箱电磁阀14(二位四通电磁阀)供气。压力水箱2输出的带有压力的水分别经感应电磁阀3和电磁阀5向洗手盆4和便盆6供水。便盆的输出管道与隔板泵11相连，即便盆的下水管与隔板泵11的上转角阀11-3相连，另一个下转角泵11-4与集便箱17相连，隔板泵之气缸11-1与隔板泵电磁阀13相连，气缸与转角泵之间为隔板泵本体11-2，本例采用的是双缸并联单动式本体。集便箱17经气动排污阀18与集便箱电磁阀14相连。位于驾驶室的司机用开关1与集便箱电磁阀14相连，该开关只能由驾驶员控制，在必要的时候将集便箱中的污物集中排放。位于便盆6附近的客用开关7与主控板15连接，该开关为顾客方便后使用，一般是便后按一次即可，完成自动吸抽与排放一次的工作循环。隔板泵吸、排均由主控板15控制，主控板和各电磁阀均由蓄电池16供电。由于从汽车空压机出来的气压较大，在进气阀12和压力水箱2之间接有单向阀10和减压阀9，压力水箱还接有注水口8，用以补充净水。本技术的工作原理是当压缩气体从隔板泵电磁阀13的1′口进气时，气体分别从2′、3′、7′入口进入相应的缸体，此时气缸11-1后方进气，推动气缸中的活塞前移，由于气缸中的活塞是与本体(双缸)11-2中的活塞是连体同步的，故本体中的活塞也前移，使本体中的污物被压缩；由于此时上转角泵11-3的3′口进气，推动活塞使上转角泵关闭；同理下转角泵11-4的7′口进气，活塞使下转角泵打开，这时本体中被压缩的污物就可以经下转角泵排至集便箱中。当主控板15控制隔板泵电磁阀13打到第二位置时，即压缩气体从4′口进气，气体分别从5′、6′、8′入口进入相应的缸体，此时气缸11-1前方进气，推动气缸中的活塞后移，同上所述，本体中的活塞也后移，使本体11-2内形成低压真空(负压形成)；在6′入气口的作用下上转角阀11-3打开，在8′入气口的作用下下转角阀关闭，时此，上转角阀即吸入污物，从而完成单方向的吸排功能。气体工作压力取P＝0.6～0.8Mpa。可形成真空度P＝0.03～0.06Mpa。权利要求1.一种车载负压卫生间系统，含有洗手盆(4)、便盆(6)、集便箱(17)，其特征在于汽车空压机分压箱输出的高压气体从进气阀(12)输入，分别向压力水箱(2)、隔板泵电磁阀(13)、集便箱电磁阀(14)供气；压力水箱(2)输出的带有压力的水分别经感应电磁阀(3)和电磁阀(5)向洗手盆(4)和便盆(6)供水；便盆的输出管路与隔板泵(11)的一个转角阀(11-3)相连，另一个转角泵(11-4)与集便箱(17)相连，隔板泵之气缸(11-1)与隔板泵电磁阀(13)相连，气缸与转角泵之间为隔板泵本体(11-2)；集便箱(17)经气动排污阀(18)与集便箱电磁阀(14)相连；位于驾驶室的司机用开关(1)与集便箱电磁阀(14)相连，位于便盆(6)附近的客用开关(7)与主控板(15)连接，主控板和各电磁阀均由蓄电池(16)供电。2.根据权利要求1所述的车载负压卫生间系统，其特征在于所述进气阀(12)与压力水箱(2)之间接有单向阀(10)和减压阀(9)，压力水箱还接有注水口(8)。3.根据权利要求1所述的车载负压卫生间系统，其特征在于所述隔板泵(11)为双缸并联单动隔板泵。专利摘要本技术涉及一种车载负压卫生间系统。所要解决的技术问题是提供一种既可以大量节约水资源，又能除臭，保持车厢内空气清洁的车载负压卫生间系统。解决该问题的技术方案是分压箱输出的高压气体分别向压力水箱、隔板泵电磁阀、集便箱电磁阀供气；压力水箱输出的水分别经感应电磁阀和电磁阀向洗手盆和便盆供水；便盆的输出管路与隔板泵的一个转角阀相连，另一个转角泵与集便箱相连，隔板泵之气缸与隔板泵电磁阀相连，气缸与转角泵之间为隔板泵本体；集便箱经气动排污阀与集便箱电磁阀相连；驾驶室中的开关与集便箱电磁阀相连，位于便盆附近的客用开关与主控板连接，主控板和各电磁阀均由蓄电池供电。本技术可用于汽车、火车及公共厕所。文档编号B60R15/00GK2743181SQ20042009082公开日2005年11月30日 申请日期2004年10月1日 优先权日2004年10月1日专利技术者陈均, 顾维纯, 包藕庆 申请人:陈均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载负压卫生间系统，含有洗手盆（４）、便盆（６）、集便箱（１７），其特征在于：汽车空压机分压箱输出的高压气体从进气阀（１２）输入，分别向压力水箱（２）、隔板泵电磁阀（１３）、集便箱电磁阀（１４）供气；压力水箱（２）输出的带有压力的水分别经感应电磁阀（３）和电磁阀（５）向洗手盆（４）和便盆（６）供水；便盆的输出管路与隔板泵（１１）的一个转角阀（１１－３）相连，另一个转角泵（１１－４）与集便箱（１７）相连，隔板泵之气缸（１１－１）与隔板泵电磁阀（１３）相连，气缸与转角泵之间为隔板泵本体（１１－２）；集便箱（１７）经气动排污阀（１８）与集便箱电磁阀（１４）相连；位于驾驶室的司机用开关（１）与集便箱电磁阀（１４）相连，位于便盆（６）附近的客用开关（７）与主控板（１５）连接，主控板和各电磁阀均由蓄电池（１６）供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈均，顾维纯，包藕庆，
申请(专利权)人：陈均，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]