具有起升机构的行走登高车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有起升机构的行走登高车，其包括登高车架(11)、电池组(12)、配重块(14)、电池箱(15)，电池箱(15)焊接在登高车架(11)上，登高车架(11)上还装配有带手柄集成控制器(25)，登高车架(11)的两侧焊接有两个导轨(24)，导轨(24)的顶部和底部分别焊接有固定板(26)和支持板(18)，二者之间设有螺杆(20)，支持板(18)的上方固定安装有起升电机(19)，下方装配有减速箱(16)；起升架(23)被限位在导轨(24)内，且设有和螺杆(20)匹配的螺纹孔。本实用新型专利技术具有起升机构，按动控制箱控制盒起升按钮即可以完成货物起升下降的工作，使用方便，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
具有起升机构的行走登高车
本技术涉及一种登高车，特别涉及一种具有起升机构的行走登高车。
技术介绍
登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，可方便人员站在车平台上实现存取货物等作业行为，广泛适用于图书馆、家庭、商场、超市、企业仓库和事业单位、汽车零配件仓库、制药、电子和服饰企业，是当前物流管理的一个理想选择。 登高车的一面设有台阶(台阶旁边有扶手)供使用者登上平台，平台另三面配有护栏保证作业者的安全，平台作业面一般可容纳1-2人站立、转身、移动，使用者可在登高车的平台上完成从货架等高处堆取物品等动作。另外，登高车配有脚轮，可供使用者推拉转向移动，方便快捷。登高车结构稳固、移动便捷、使用安全，能大大提高工作效率和扩大操作空间，是工厂、仓库、商场、超市等众多场所进行登高作业的必备设施。因此，登高车的既可做为物料搬运与周转的承载工具，又可以作为登高取货的辅助作业工具。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有起升机构的行走登高车，能够方便的完成货物起升或下降，提高工作效率。 技术方案:具有起升机构的行走登高车，包括登高车架、电池组、配重块、电池箱，电池组放置于电池箱中，电池箱焊接在登高车架上，登高车架上还装配有带手柄集成控制器，登高车架的两侧焊接有两个导轨，导轨的顶部和底部分别焊接有固定板和支持板，固定板和支持板之间设有螺杆，支持板的上方固定安装有起升电机，下方装配有减速箱；起升架通过起升架滚轮被限位在导轨内，起升架设有和螺杆匹配的螺纹孔。 作为优选，起升架包括起升架焊件、起升架滚轮、起升架挂轴、矩形钢，四个起升架滚轮装配在起升架焊件的两侧，左右各装两个，起升架挂轴装配在起升架焊件上，矩形钢焊接在起升架焊件上。 作为优选，托盘由托盘框架、加强筋板、铁丝网格和挂钩焊接而成，托盘框架上方设置挂钩，托盘框架内设有铁丝网格，加强筋板连接托盘框架和挂钩，托盘通过挂钩安装在起升架挂轴上。 作为优选，登高车架上焊接有控制器安装盒，控制器装配在控制器安装盒中。用于控制起升架的上升和下降。 作为优选，控制器设有两个，分别设在登高车架的顶部和中间位置。 作为优选，导轨是型钢导轨。 作为优选，带手柄集成控制器为双电机控制器。 作为优选，电池箱和配重块都安装在登高车架的尾部。 作为优选，登高车架的下方焊接有两个万向轮和两个带电机的定向轮。 本技术不仅具有电机驱动轮、电池和带手柄集成控制器，可以实现车子的前向、后退转弯等功能而且还具有起升机构，登高车上站立的操作人员在工作的过程中，按动控制箱控制盒起升按钮即可以完成货物起升下降的工作，使用方便，提高工作效率。在登高车的上下方均设置了起升机构控制器，方便使用人员操控。设计了匹配于登高车起升架的托盘，方便托盘的装卸。 【附图说明】 图1是本技术具有起升机构的行走登高车的结构示意图。 图2是起升架和托盘的配合结构示意图。 其中，11、登高车架；12、电池组；13、万向轮；14、配重块；15、电池箱；16、减速箱；17、定向轮；18、支持板；19、起升电机；20、螺杆；21、控制器安装盒；22、控制器；23、起升架；24、导轨；25、带手柄集成控制器；26、固定板；230、起升架焊件；231、起升架滚轮；232、矩形钢；233、起升架挂轴；270、托盘框架；271、加强筋板；272、铁丝网格；273、挂钩。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。 具有起升机构的行走登高车，包括登高车架11、电池组12、配重块14、电池箱15。电池组12放置于电池箱15中，电池箱15则焊接在登高车架11上，电池箱15和配重块14都安装在登高车架11的尾部，用于平衡登高车，提高行走登高车的稳定性和安全性。电池组12放置于登高车架11尾部为了平衡配重的考虑；配重块14的作用是为了避免在起升架23起降货物的时候，由于起升架23和货物自身的重力作用使登高车架11尾部翘起。 登高车架11的下方焊接有两个万向轮13和两个带电机的定向轮17。 登高车架11的两侧焊接有两个导轨24，导轨24是0型钢导轨，导轨24的底部焊接有支持板18，作为导轨24的支撑台；支持板18上方固定安装有起升电机19，下方装配有减速箱16，减速箱16起到对起升电机19的轴向输出减速的作用。导轨24的顶部设有固定板26。 导轨24顶部的固定板26和底部的支持板18之间设有螺杆20，二者也是螺杆20的两个支持端，使得螺杆20可以轴向转动，并限制螺杆20的轴向移动。 因此，支持板18同时作为螺杆20和起升电机19的支撑台，并且支持板18主要是承载螺杆20所传递的轴向的力。 起升架23包括起升架焊件230、起升架滚轮231、起升架挂轴233、矩形钢232。四个起升架滚轮231装配在起升架焊件230的两侧，左右各装两个，作为起升架23的导向轮；起升架挂轴233装配在起升架焊件230上，托盘27可以挂在起升架挂轴233上；而矩形钢232则焊接在起升架焊件230上，其主要作用是当托盘27挂在起升架挂轴233上时，支撑托盘框架270的下侧，以保证托盘27载货平面在一个水平的位置。 起升架23上装配的起升架滚轮231被限位在导轨24内，便于起升架23上下移动，从而使得导轨24对起升架23起到导向的作用。起升架23设有和螺杆20匹配的螺纹孔，由于导轨24对起升架23的导向作用，在螺杆20转动时，起升架23便可以起升下降。 为了保证在托盘27在满足强度的条件下，还能够减轻托盘27的重量，托盘27由托盘框架270、加强筋板271、铁丝网格272和挂钩273焊接而成。托盘框架270上方设置挂钩273，托盘框架270内设有铁丝网格272放置货物，加强筋板271连接托盘框架270和挂钩273，提高连接强度。托盘27通过挂钩273安装在起升架挂轴233上，方便托盘27的装卸。 在登高车架11上焊接有控制器安装盒21，控制器22装配在控制器安装盒21中，用于控制起升架23的上升和下降。登高车架11的上方装配有带手柄集成控制器25和起升机构控制器22。 设置两个起升机构控制器22是可以方便操作人员的使用，使得登高车使用人员既可以在登高车上控制起升架23的升降、也可以在登高车下面控制登高车起升架23的升降。带手柄集成控制器25为双电机控制器，该控制器输出可以实现被控制电机的差速功能；而操作人员在登高车上操作带手柄集成控制器25的手柄既可以控制登高车的前行、后退和转弯的功能。 登高车起升结构的工作方式:起升电机19所使用的电源为电池组12 ；而起升电机19通过减速箱16减速，并带动螺杆20转动，螺杆20转动带动起升架23起降。 登高车的工作方式:操作人员在登高车上工作，而在需要移动登高车位置的时候，操作人员操纵带手柄集成控制器25上的手柄，控制登高车移动到预定位置。而在需要起升或降落货物的时候，操作人员只需要将货物放于挂载于托盘27上，按动起升机构控制器22的按钮本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有起升机构的行走登高车，包括登高车架(11)、电池组(12)、配重块(14)、电池箱(15)，电池组(12)放置于电池箱(15)中，电池箱(15)焊接在登高车架(11)上，登高车架(11)上还装配有带手柄集成控制器(25)，其他在于：登高车架(11)的两侧焊接有两个导轨(24)，导轨(24)的顶部和底部分别焊接有固定板(26)和支持板(18)，固定板(26)和支持板(18)之间设有螺杆(20)，支持板(18)的上方固定安装有起升电机(19)，下方装配有减速箱(16)；起升架(23)通过起升架滚轮(231)被限位在导轨(24)内，起升架(23)设有和螺杆(20)匹配的螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.具有起升机构的行走登高车，包括登高车架(11)、电池组(12)、配重块(14)、电池箱(15)，电池组(12)放置于电池箱(15)中，电池箱(15)焊接在登高车架(11)上，登高车架(11)上还装配有带手柄集成控制器(25)，其他在于:登高车架(11)的两侧焊接有两个导轨(24)，导轨(24)的顶部和底部分别焊接有固定板(26)和支持板(18)，固定板(26)和支持板(18)之间设有螺杆(20)，支持板(18)的上方固定安装有起升电机(19)，下方装配有减速箱(16);起升架(23)通过起升架滚轮(231)被限位在导轨(24)内，起升架(23)设有和螺杆(20)匹配的螺纹孔。2.根据权利要求1所述的具有起升机构的行走登高车，其他在于:起升架(23)包括起升架焊件(230)、起升架滚轮(231)、起升架挂轴(233)、矩形钢(232)，四个起升架滚轮(231)装配在起升架焊件(230)的两侧，左右各装两个，起升架挂轴(233)装配在起升架焊件(230)上，矩形钢(232)焊接在起升架焊件(230)上。3.根据权利要求2所述的具有起升机构的行走登高车，其他在于:托盘(27)由托盘框架...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶瑶坤，郭亦捷，谢梦洁，陈琦，
申请(专利权)人：浙江华叉搬运设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33