【技术实现步骤摘要】
过滤装置
本专利技术涉及一种机械结构，特别涉及一种过滤装置。
技术介绍
目前使用的滤油器是安装在减速箱的进油管路上，进油管路输入的润滑油不含有铁粉,但含有其他非磁性杂质，因此主要需要对润滑部位加入的油进行过滤,其目的是通过滤膜过滤油中粒径较大的杂质。显然，这种滤油器不适用减速箱中经过润滑研磨后油的过滤。然而由于减速箱的导油孔与轴承润滑油孔通过油管连接，使得减速箱内润滑研磨后的油进入轴承内继续对轴承起到润滑作用，这样，由于减速箱内的润滑油经过润滑研磨后，研磨剩下的细铁粉必然混入油中，影响了其使用寿命。因此，需要一款更好的过滤装置，来有效解决这一系列问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种结构简单，能有效减少压力，可有效降低磨损，在一定程度上可降低噪音的过滤装置。 为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是这样的:本专利技术的过滤装置，包括过滤器壳体，过滤器壳体两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管，接头管一端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵相通连接，驱动油泵内设有与接头管对应的卡箍，驱动油泵侧面设有连接轴，连接轴与驱动油泵之间采用转动方式连接，连接轴相对驱动油泵的一端穿过一驱动轴与一电机连接，驱动轴竖向设置在过滤器壳体内，电机一侧设有过滤管，过滤管与电机之间设有过滤塞。 进一步的，作为一种具体的结构形式，本专利技术所述过滤管设置在过滤器壳体上的凸起内，且相对接头管设置。 进一步的，作为一种具体的结构形式，本专利技术所述过滤管一端延伸在电机内，电机内设有与过滤管匹配...
【技术保护点】
一种过滤装置，包括过滤器壳体，其特征在于：过滤器壳体两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管，接头管一端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵相通连接，驱动油泵内设有与接头管对应的卡箍，驱动油泵侧面设有连接轴，连接轴与驱动油泵之间采用转动方式连接，连接轴相对驱动油泵的一端穿过一驱动轴与一电机连接，驱动轴竖向设置在过滤器壳体内，电机一侧设有过滤管，过滤管与电机之间设有过滤塞。
【技术特征摘要】
1.一种过滤装置，包括过滤器壳体，其特征在于:过滤器壳体两侧面呈凸型结构，其一侧内侧面上设有接头管，接头管一端位于凸起内，且与凸起固定连接，其另一端与一驱动油泵相通连接，驱动油泵内设有与接头管对应的卡箍，驱动油泵侧面设有连接轴，连接轴与驱动油泵之间采用转动方式连接，连接轴相对驱动油泵的一端穿过一驱动轴与一电机连接，驱动轴竖向设置在过滤器壳体内，电机一侧设有过滤管，过滤管与电机之间设有过滤塞。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：文国栋，
申请(专利权)人：成都聚智工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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