本实用新型专利技术公开了一种焦化煤车物流路线跟踪装置，以解决现有煤车计量存在作弊现象的问题。一种焦化煤车物流路线跟踪装置包括煤车、煤塔秤、PLC、监控计算机、控制柜，它还包括两组接近开关，即第一接近开关和第二接近开关为一组，第三接近开关和第四接近开关为一组，两组接近开关分别布置在所述煤塔秤的两侧，第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关的开关量信号分别通过第一信号电缆、第二信号电缆、第三信号电缆和第四信号电缆送至PLC中的开关量模块，煤塔秤电流信号通过第五信号电缆送至PLC中的模拟量模块，经过处理器模块，再将数据送至监控计算机。本实用新型专利技术能够对焦炉顶部煤车的物流作业行为进行全程跟踪。
【技术实现步骤摘要】
一种焦化煤车物流路线跟踪装置
本技术涉及计量
，尤其涉及大型焦化企业煤车物流路线跟踪的装置。
技术介绍
目前国内多数焦化厂采用传统的顶装煤炼焦工艺，焦炉顶部有煤塔秤对煤车进行称重计量，计量数据是炼焦成本分析的主要依据，因此煤塔秤数据的准确性对焦化炼焦成本分析起着举足轻重的作用。针对煤塔秤数据自动采集问题，绝大多数企业采用PLC实现煤塔秤的无人值守计量，也就是通过信号电缆将煤塔秤的电流信号传送到PLC，经过程序处理后将煤车的毛重、皮重、净重、累计量等数据反馈到监控计算机，这种方法虽然解决了煤塔秤无人值守计量问题，但是由于煤车在运行过程中缺乏监控，煤车在装、卸煤过程中存在装煤后不上秤计量直接卸煤的情况，显然通过这种方法得出的煤塔秤数据并不准确。 使用另外漏斗加煤时，煤车部分或完全不在煤塔秤上，这种情况下由于煤车不在秤上，电流曲线不能反映煤车的装煤行为，这样就存在作弊现象。对煤车的称量过程而言，空车进入煤塔秤稳定后，计量皮重(对应上个炉孔)，然后煤车移动至煤仓下，打开下料口自动加煤，装满后煤车再移动至秤上，计量毛重(对应本次应加煤的炉孔)。毛重与皮重相对应，计算出加入一个炉孔的煤的净重，显然如果煤车不按照上述计量过程进行称重，那么就存在计量作弊，影响数据的真实性、准确性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种焦化煤车物流路线跟踪装置，以解决现有煤车计量存在作弊现象的问题。 一种焦化煤车物流路线跟踪装置，包括煤车、煤塔秤、PLC、监控计算机、控制柜，PLC设置在控制柜内，PLC与监控计算机相连，它还包括两组接近开关，即第一接近开关和第二接近开关为一组，第三接近开关和第四接近开关为一组，两组接近开关分别布置在所述煤塔秤的两侧，所述煤塔秤固定安装在钢轨上，第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关固定在钢轨上，第一接近开关、第二接近开关、第三接近开关和第四接近开关分别通过第一信号电缆、第二信号电缆、第三信号电缆和第四信号电缆与PLC相连，煤塔秤通过第五信号电缆与PLC相连。 本技术针对煤塔秤只能对正常装、卸煤的煤车进行数据采集，而对不按照生产计量要求进行装、卸煤的煤车就会产生漏采，从而造成数据失真，给炼焦成本分析带来影响的问题而研制，通常在煤塔秤的上方沿轨道方向有若干煤仓漏斗，中间漏斗位于秤的正上方，使用这一煤仓漏斗加煤时，加煤车完全置于秤上，这种情况下不存在作弊可能，因为煤塔秤电流曲线可以完全反映煤车的装煤行为。 与现有技术相比具有以下优点: 1、本技术可以对煤车装、卸煤作业行为的全程监控，杜绝了煤车司机的计量作弊行为，实现了无漏采漏计数据，保证了煤车计量数据的真实性，提高煤塔秤计量数据的准确性，从而达到规范作业行为，为成本核算提供可靠的计量数据，使企业物料生产、消耗实现了精细化、信息化、科学化。 2、本技术堵塞了计量漏洞，为工艺秤的改造及新建提供了方向，极大推动了企业物料能源的节约，创造了可观的经济效益，具有很高的推广价值。 【附图说明】 图1为一种焦化煤车物流路线跟踪装置的结构示意图。 图中:1-第一接近开关；2_第二接近开关；3_第三接近开关；4_第四接近开关；5-煤车；6_煤塔秤；7-第一信号电缆；8_第二信号电缆；9-第三信号电缆；10-第四信号电缆；11-第五信号电缆；12-控制柜；13—直流稳压电源；14-空气开关15-导轨；16-电源模块；17-处理器模块；18-以太网模块；19-开关量模块；20-模拟量模块；21-监控计算机；22_网线；23-钢轨；Al-—号焦炉；Al-二号焦炉。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。 本实施方式中部件选用如下: 接近开关选用重庆爱福门传感器厂生产的E3F-DS30C4接近开关，直径18_，感应距离30cm可调，6 — 36V直流供电，它是利用被检测物对光束的遮挡或反射，由同步回路选通电路，从而检测物体有无的。物体不限于金属，所有能反射光线的物体均可备检测。光电开关将输入电流在发射器上转换为光信号射出，接收器再根据接收到的光线强弱或有无对目标物体进行探测。 控制柜，采用前后双开门结构，使用1.5mm厚冷轧钢板制成，高*宽*深2200*600*600，内部安装美国罗克韦尔ControlLogix5000系列PLC控制器一套，该PLC与其他微型计算机相比，更适于在恶劣的工业环境中运行，且数据处理功能大大增强，编程指令具有模块化功能，能够解决就地编程、监控、通讯等问题，利用该PLC可以迅速对现场送来的开关量信号及模拟量信号进行处理，并将结果反馈给监控计算机。 直流稳压电源型号为6EP1334-2BA01，为PLC提供24VDC电源，为控制柜内的设备提供电源。 监控计算机采用研华ARK系列工控机，满足工业现场连续、高效、无故障时间长等优点，可通过以太网与PLC实现数据交换，计量监控人员通过该计算机即可随时对煤车的称重数据进行查询，并对煤车的装、卸煤物流路线进行实时监控，以此判断数据的有效性和真实性。 煤塔秤选用浙江余姚太平洋称重工程有限公司生产的PA8110A型重量变送器，非线性度:0.01%FS;输入灵敏度:0.4μν/(1;输入信号范围:0 — 20mV;输出信号:4一20mA，负载电阻750 Ω ;它集称量控制和重量信号变送于一体，可应用于各种配料和称量数据采集的场合。 如图1所示，一种焦化煤车物流路线跟踪装置，包括煤车5、煤塔秤6、PLC、监控计算机21、控制柜12，它还包括两组接近开关，即第一接近开关I和第二接近开关2为一组，第三接近开关3和第四接近开关4为一组，两组接近开关分别布置在所述煤塔秤6的两侧，煤塔秤6固定安装在煤仓下部中间位置的钢轨23上，第一接近开关1、第二接近开关2、第三接近开关3和第四接近开关4的安装底座焊接固定在钢轨23底座钢结构上，接近开关工作接近板焊接固定在煤车5上，PLC及导轨15通过螺栓安装在控制柜内，控制柜12安装在电气控制室，监控计算机21安装在操作室操作台上。第一接近开关1、第二接近开关2、第三接近开关3和第四接近开关4分别通过第一信号电缆7、第二信号电缆8、第三信号电缆9和第四信号电缆10与PLC相连，煤塔秤6通过第五信号电缆11与PLC相连。 第一接近开关1、第二接近开关2、第三接近开关3和第四接近开关4的开关量信号分别通过第一信号电缆7、第二信号电缆8、第三信号电缆9和第四信号电缆10送至PLC中的开关量模块19，煤塔秤6的4一20mA电流信号通过第五信号电缆11送至PLC中的模拟量模块20，经过处理器模块17再将数据送至监控计算机21。利用接近开关的这一特性，可以将它安装在煤车行驶的轨道上，当煤车接近开关的感应区域，开关就能迅速发出电气指令，将开关量信号送到PLC (可编程逻辑控制器)，从而准确反映出煤车的位置和行程。 控制柜内设置有PLC、直流稳压电源13、空气开关14，直流稳压电源13和空气开关14设在导轨15上，PLC包括开关量模块19、模拟量模块20、处理器模块17、电源模块16、以太网模块18; PLC通过网线22与监控计算机21相连。 焦化煤车物流路线本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种焦化煤车物流路线跟踪装置，包括煤车、煤塔秤、PLC、监控计算机、控制柜，PLC设置在控制柜内，PLC与监控计算机相连，其特征在于：它还包括两组接近开关，即第一接近开关(1)和第二接近开关(2)为一组，第三接近开关(3)和第四接近开关(4) 为一组，两组接近开关分别布置在所述煤塔秤(6)的两侧，所述煤塔秤（6）固定安装在钢轨（23）上，第一接近开关(1)、第二接近开关(2)、第三接近开关(3)和第四接近开关(4)固定在钢轨（23）上，控制柜(12)内设置有PLC，第一接近开关(1)、第二接近开关(2)、第三接近开关(3)和第四接近开关(4)分别通过第一信号电缆(7)、第二信号电缆(8)、第三信号电缆(9)和第四信号电缆(10)与PLC相连，煤塔秤（6）通过第五信号电缆(11) 与PLC相连。
【技术特征摘要】
1.一种焦化煤车物流路线跟踪装置，包括煤车、煤塔秤、PLC、监控计算机、控制柜，PLC设置在控制柜内，PLC与监控计算机相连，其特征在于:它还包括两组接近开关，即第一接近开关(I)和第二接近开关(2)为一组，第三接近开关(3)和第四接近开关(4)为一组，两组接近开关分别布置在所述煤塔秤￠)的两侧，所述煤塔秤(6)固定安装在钢轨(23)上，第一接近...
【专利技术属性】
技术研发人员：常红霞，梁勇，贾春晖，张涛，黄和平，
申请(专利权)人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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