一种用于重卡的智能开关制造技术

本发明专利技术公开了一种用于重卡的智能开关，其特征在于：所述的智能开关为两个或两个以上的从节点MCU将按键信息通过从节点串口通信模块传递给主节点MCU的主节点串口通信模块；主节点MCU再将处理后的按键信息通过CAN收发模块送入整车CAN网络，本发明专利技术针对重卡的需要进行设计改进，使其满足重卡对于开关数量需求的同时节省线束，便于线束的布置和安装。

【技术实现步骤摘要】
—种用于重卡的智能开关
本专利技术涉及重卡的电气设计领域，特别涉及一种用于重卡的智能开关。
技术介绍
随着现代汽车电器化的发展，汽车的各种电器配置越来越多，导致汽车开关数量增加，往往在驾驶内部就有各式各样的开关20?30个。各种开关通过线束分别连接到各自的控制模块，以每个开关两根线束，每段线束2m的长度计算，仅驾驶室内部开关线束就达到120m长。对于一些重要的开关，往往多个控制器均需此开关信息，使线束更加错综复杂。 局域互联网络LIN的发展一定程度上解决了开关线束繁杂凌乱的现象，但LIN通信受自身的局限，最多仅能带16个从节点，即仅能接16个开关。因LIN通信受数量的限制，在目前国内开发的车型中，往往将多个开关组合成一个LIN节点的方式进行应用，组合式LIN开关在扩展的灵活性上受到限制，根据不同的整车电器配置，组合式LIN开关往往因个别功能的不同，存在多种零件，导致管理成本增加。这类问题重点表现在重卡上，由于重卡上需要用到的开关数量较多，严重制约了重卡的发展。 针对上述问题，为重卡专门提供一种新型的智能开关，满足开关数量需求的同时节省线束，便于线束的布置及增加开关节点数量是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种用于重卡的智能开关，在满足开关数量需求的同时达到节省线束，便于布置的目的。 为达到上述目的，本专利技术的技术方案是，一种用于重卡的智能开关，其特征在于:所述的智能开关为两个或两个以上的从节点MCU将按键信息通过从节点串口通信模块传递给主节点MCU的主节点串口通信模块；主节点MCU再将处理后的按键信息通过CAN收发模块送入整车CAN网络，从而实现最多三十个从节点的扩展，满足重卡对于开关的需求。 所述的从节点MCU的信号输入端分别与按键模块连接。 所述的从节点MCU、主节点MCU、从节点串口通信模块、主节点串口通信模块分别通过串口通信线进行连接。 所述的智能开关设有主节点电源模块、从节点电源模块分别为主节点MCU、从节点MCU进行供电。 所述的主节点MCU主控芯片的型号为MC9S08DZ16。 所述的从节点MCU主控芯片的型号为S9S08SG8。 所述的智能开关为每个从节点MCU分配不同的识别地址。 一种用于重卡的智能开关，由于采用上述的结构，本专利技术针对重卡的需要进行设计改进，使其满足重卡对于开关数量需求的同时节省线束，便于线束的布置和安装。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明； 图1为本专利技术一种用于重卡的智能开关的结构框图； 图2为本专利技术一种用于重卡的智能开关中主节点电源模块的电路图； 图3为本专利技术一种用于重卡的智能开关中主节点MCU的电路图； 图4为本专利技术一种用于重卡的智能开关中CAN收发模块的电路图； 图5为本专利技术一种用于重卡的智能开关中主节点串口通信模块的电路图； 图6为本专利技术一种用于重卡的智能开关中从节点电源模块的电路图； 图7为本专利技术一种用于重卡的智能开关中从节点MCU的电路图； 图8为本专利技术一种用于重卡的智能开关中从节点串口通信模块的电路图； 图9为本专利技术一种用于重卡的智能开关中从节点按键信号采集电路； 在图1中，1、从节点MCU ;2、主节点MCU ;3、从节点串口通信模块；4、主节点串口通信模块；5、按键模块；6、CAN收发模块；7、整车CAN网络；8、主节点电源模块；9、从节点电源模块。 【具体实施方式】 如图1所示，本专利技术为两个或两个以上的从节点MCUl将按键信息通过从节点串口通信模块3传递给主节点MCU2的主节点串口通信模块4 ;主节点MCU2再将处理后的按键信息通过CAN收发模块6送入整车CAN网络7，从而实现最多三十个从节点的扩展，满足重卡对于开关的需求。 从节点MCUl的信号输入端分别与按键模块5连接。从节点MCU1、主节点MCU2、从节点串口通信模块3、主节点串口通信模块4分别通过串口通信线进行连接。智能开关设有主节点电源模块8、从节点电源模块9分别为主节点MCU2、从节点MCUl进行供电。 具体的如图2-8所示，本专利技术的硬件结构包括按键模块5、从节点MCU1、主节点电源模块8、从节点电源模块9、主节点串口通信模块4、从节点串口通信模块3、主节点MCU2、CAN收发模块6。 主节点电源模块8、从节点电源模块9给各MCU提供稳定5V电源，按键模块5与从节点MCUl的信号输入端口连接，从节点MCUl将按键状态通过串口通信线发送给主节点串口通行模块4，主节点串口通信模块4收到信号后由主节点MCU2处理，最后通过CAN收发模块6将开关状态发送至整车CAN网络7。 本专利技术分别给30个从节点分配地址，使各开关都具备一个标识符，当开关位置变化时，通过标识符仍可识别开关功能。 主节点电源模块8以L5150BN为核心，其中包括8个电阻，I个电解电容，7个滤波电容，I个二极管，I个瞬态电压抑制器，I个电源芯片L5150BN。 集成电路芯片U1L5150BN的I脚与C3电容的一端、电解电容⑶I的正极、电阻R2的一端、电阻R5的一端、电阻R6的一端、电阻R8的一端、电阻RlO的一端连接；电解电容⑶I的负极与C3的另一端连接并接地；电阻R2的另一端与电阻R5的另一端、电阻R6的另一端、电阻R8的另一端、电阻RlO的另一端和二极管Dl的负极、V_BAT_D连接；二极管Dl的正极与瞬态电压抑制器TVSl负极、电容C5的一端连接并接蓄电池电源V_BAT ；C5的另一端与瞬态电压抑制器TVSl正极连接并接地；集成电路芯片U1L5150BN的2脚与4脚连接并接地；集成电路芯片U1L5150BN的3脚与Rll的一端、C4的一端和VCC MCU电源电压进行端连接；电容C4另一端接地；电阻Rll的另一端与电容C6的一端、电容C7的一端、电容C8的一端连接；电容C6的另一端与电容C7的另一端、电容CS的另一端连接并接地。 主节点MCU2模块包括S9S08DZ16CLC芯片，8MHz晶振，4个电阻，6个滤波电容，I个四脚排针。 S9S08DZ16CLC芯片U2的2脚、29脚均接VCC ；3脚、27脚均接地；4脚与电容C18的一端、电阻R36的一端和晶振Xl的一端连接；5脚与电容C22的一端、电阻R36的另一端和晶振Xl的另一端连接；6脚与电阻R28的一端、电容C15的一端和四脚排针J2的4脚连接；7脚与电阻R25的一端连接；8脚与电容Cll的一端、电阻R19的一端、电阻R17的一端连接；13脚与电阻R33的一端连接；14脚与电阻R32的一端连接；15脚与电阻R30的一端、芯片U3TJA1042T的8脚连接；21脚与四脚排针J2的3脚连接；32脚与电容Cl的一端、电阻Rl的一端、电阻R3的一端连接；其余引脚悬空；电容C18的另一端与电容C22的另一端连接并接地；晶振Xl外壳接地；电阻R28的另一端与VCC连接；电容C15的另一端接地；电容Cl的另一端与电阻R3的另一端连接并接地；电容Rl的另一端接ON档电源C0N_IGN_IN ；电容C20和电容C21的一端均接VCC ;电容C20的另一端和电容C21的另一端均接地；四脚排针J2的I脚接VCC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于重卡的智能开关，其特征在于：所述的智能开关为两个或两个以上的从节点MCU(1)将按键信息通过从节点串口通信模块(3)传递给主节点MCU(2)的主节点串口通信模块(4)；主节点MCU(2)再将处理后的按键信息通过CAN收发模块(6)送入整车CAN网络(7)。

【技术特征摘要】
1.一种用于重卡的智能开关，其特征在于:所述的智能开关为两个或两个以上的从节点MCU(I)将按键信息通过从节点串口通信模块(3)传递给主节点MCU(2)的主节点串口通信模块(4);主节点MCU (2)再将处理后的按键信息通过CAN收发模块(6)送入整车CAN网络⑵。2.根据权利要求1所述的一种用于重卡的智能开关，其特征在于:所述的从节点MCU(I)的信号输入端分别与按键模块(5)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于重卡的智能开关，其特征在于:所述的从节点MCU(I)、主节点MCU(2)、从节点串口通信模块(3)、主节点串口通信模块(4)分别通过串口通信线进行连接。4.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东，李伟，薛燕芳，向易华，杨家亮，
申请(专利权)人：芜湖佳景科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34