【技术实现步骤摘要】
一种车身焊装夹具
本专利技术涉及汽车制造领域，特别涉及一种车身焊装夹具。
技术介绍
近年来，汽车制造技术不断的发展，各汽车生产厂商在大力开发新车型的同时，对汽车制造技术的研发也越来越重视。在汽车制造过程中，车身骨架的合拢夹具起着重要的作用。目前，车身骨架总成大多利用通用合拢夹具进行定位及拼焊。通用合拢夹具刚性强，定位点的精度由机械加工及安装调整保证，精度高，但定位的调节不方便。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种车身焊装夹具。 本专利技术的采用的技术方案是:一种车身焊装夹具，包括台板，所述台板上安装有安装机构，所述安装机构包括L板支架、基准面板、驱动装置、夹紧装置、定位块和压紧块，所述基准面板安装在L板支架上，所述定位块安装在所述基准面上，所述夹紧装置与压紧块之间设有调整垫块和调整垫片，所述调整垫片的厚度为1-2毫米，所述调整垫块的厚度为1-2厘米，所述调整垫块与调整垫片与压紧块之间通过螺栓连接。 其中，所述调整垫片为两片以上。 其中，所述调整垫块为两块以上。 其中，所述调整垫片中部设有圆孔。 其中，所述调整热块中部设有圆孔。 其中，所述定位块与所述基准面之间设有调整垫块和调整垫片，所述基准面、所述定位块与所述调整垫片通过螺栓连接。 其中，所述台板上安装有两个以上的安装机构。 其中，所述安装机构在升起方向上可升降的安装在所述台板上。 本专利技术的有益效果是:本专利技术的焊装夹具中在所述夹紧装置与压紧块之间设有调整垫块和调整垫片，所述调整垫片的厚度为1-2毫米，所述调整垫块的厚度为1-2厘米...
【技术保护点】
一种车身焊装夹具，包括台板，所述台板上安装有安装机构，所述安装机构包括L板支架、基准面板、驱动装置、夹紧装置、定位块和压紧块，所述基准面板安装在L板支架上，所述定位块安装在所述基准面上，其特征在于所述夹紧装置与压紧块之间设有调整垫块和调整垫片，所述调整垫片的厚度为1‑2毫米，所述调整垫块的厚度为1‑2厘米，所述调整垫块与调整垫片与压紧块之间通过螺栓连接。
【技术特征摘要】
1.一种车身焊装夹具，包括台板，所述台板上安装有安装机构，所述安装机构包括L板支架、基准面板、驱动装置、夹紧装置、定位块和压紧块，所述基准面板安装在L板支架上，所述定位块安装在所述基准面上，其特征在于所述夹紧装置与压紧块之间设有调整垫块和调整垫片，所述调整垫片的厚度为1-2毫米，所述调整垫块的厚度为1-2厘米，所述调整垫块与调整垫片与压紧块之间通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述车身焊装夹具，其特征在于所述调整垫片为两片以上。3.根据权利要求2所述车身焊装夹具，其特征在于所述调整...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟明华，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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