一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，包括固定机构、测量机构，所述固定机构和测量机构连接在一起，所述测量机构上设置一基准线，所述测量机构基准线上、下位置分别设置测量线。该装置能够方便、快捷地实现偏航制动器对中度的测量工作，整过测量过程操作性强，大大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
—种风力发电机组偏航制动器对中检测装置
本技术涉及一种风电厂内和现场检测工具，具体是一种应用于测量偏航制动器是否对中的检测装置。
技术介绍
偏航制动器是风力发电机组的主要部件之一，安装在机架底部的偏航制动器安装座上，主要由上、下两个卡钳组合而成，上、下两卡钳之间装有偏航刹车盘，通过液压力促使偏航制动器上、下卡钳上的活塞运动使刹车片作用在刹车盘上，实现机组偏航过程中的平稳和偏航到位后固定机舱位置。 偏航制动器的不对中将会使被偏向一侧的活塞运动距离缩小，另一侧活塞运动距离增大，而偏航制动器的活塞行程都有一定的限制，超过某个值后就会导致活塞不工作，刹车片死死贴在偏航刹车盘上，偏航时将造成一侧的刹车片磨损严重甚至磨损偏航刹车盘，导致不可估量的后果，造成巨大的经济损失，因此，我们需要在厂内装配和现场维护时对偏航制动器的对中度进行检测，对对中不良的偏航制动器进行调整，保证其对中良好，以避免发生刹车盘磨损等严重后果。目前，该对中度的检查主要是采用卷尺或直尺来完成的，这种方式不但测量不准确而且效率低下，正基于此我们专利技术了风力发电机组偏航制动器对中检测装置。 本技术结构简单、操作方便，可快速、准确的测量偏航制动器的对中度，提高工作效率。
技术实现思路
本技术设计了一种适用于厂内装配及风场维护用风力发电机组偏航制动器对中检测装置。具体技术方案如下: 一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，包括固定机构1、测量机构2，所述固定机构I和测量机构2连接在一起，所述测量机构2上设置一基准线3，所述测量机构2基准线3上、下位置分别设置测量线4。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，固定机构I和测量机构2通过连接螺栓8连接在一起。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述测量机构2设置成矩形结构。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述测量机构2设置成弧形结构。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述测量线4位于基准线3上、下Imm的位置。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述测量线4中间部分断开。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述测量线4为连续线。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述测量机构2上设置若干螺纹孔。 作为可选方式，上述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，所述固定机构I上的螺栓连接孔为腰形孔。 综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是: 1、本技术中的对中检测装置，由固定机构和检测装置构成，结构简单。由于其组成部件较少，可以很大程度上降低成本。 2、在测量时，仅需要将固定机构贴合在刹车盘上，将检测部件伸到制动器上进行对中检测即可，因此操作非常方便。 3、测量线与基线的位置、距离可以根据设计需要而调整，对中测量的精确度可以操控，测量的准确度较高。 总之，本技术中的对中检测装置克服了目前采用卷尺或直尺测量不准确、不精确而且效率低下的问题，本装置结构简单、操作方便，可快速、准确的测量偏航制动器的对中度，提高工作效率。 【附图说明】 本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中: 图1为一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置的三维结构示意图； 图2为对中检测装置另一技术方案的三维结构示意图； 图3为对中检测装置的仰视图； 图4为对中检测装置另一技术方案的仰视图； 图5为对中检测装置带槽的俯视图； 图6为对中检测装置带定位孔的俯视图； 图7为对中检测装置的第三技术方案结构示意图； 图8为对中检测装置的第四技术方案结构示意图； 图9为对中检测装置的测量示意图； 图10为对中检测装置测量时的正视图。 附图标记:1为固定机构、2为测量机构、3为基准线、4为测量线、5为定位面、6为测量面、7为偏航制动器、8为连接螺栓、9为槽、10为刹车盘、11为接触面、12为上、下卡钳连接面、13为螺纹孔、14为腰型孔。 【具体实施方式】 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。 本技术设计了一种适用于厂内装配及风场维护用风力发电机组偏航制动器对中检测装置，如图1所示，本装置包括一个固定机构I和一个测量机构2，所述固定机构I和测量机构2通过连接螺栓8连接，所述固定机构I和测量机构2形成T形结构，如图2所示。根据现场测量和实际的需要，如图3、图4所示，将测量装置2设计成可以绕固定机构I旋转或移动。如图5所示，在固定机构I与测量机构2的连接处，即固定机构I与测量机构2的接触面分别设置一槽9，便于从横向和纵向调节固定机构I与测量机构2的相对位置，以适应后期使用过程中复杂的测量环境和被测物件的尺寸、大小。在需要调节测量端和定位端的距离时，可以通过连接部位在槽9中的位置来实现。 为了实现上述功能，也可以在测量机构2上沿着测量机构2的长度方向设置若干螺纹孔13，孔的数目和孔之间的间距可以根据需要来设定。其数目可以是六个，孔为等间距设置。这样固定机构I可以通过选择测量机构2上不同的螺纹孔13通过连接螺栓连接来实现固定机构I与测量机构2之间的横向调节。另外，将固定机构I上的螺栓连接孔设置为腰形孔14。腰形孔由两端的半圆弧与中间的两平行线组成。如图6所示。这样，通过连接螺栓在腰形孔14中的不同位置来实现固定机构I与测量机构2之间的纵向调节。 所述测量机构2可以为矩形结构如图2所示，也可以根据偏航刹车盘10的内径，将测量机构2与偏航刹车盘10的接触面11制作为弧形结构，如图7、图8所示，这样便于测量机构2更贴合地与刹车盘10接触，使得测出的数据更精确。在测量过程中，所述定位面5与刹车盘10的接触面平行。 所述测量机构2的测量面6上设置有一条基准线4，所述基准线4根据偏航刹车盘10和偏航制动器的厚度尺寸来决定。设置时，将基准线3正好对准偏航制动器7上、下卡钳的中间设置，即偏航刹车盘10的中心位置。根据技术要求允许的偏航制动器装配偏差，在测量机构2的基准线3上、下位置处分别设置测量线4。可以将偏航制动器7的装配偏差± 1mm，如图2所示，形成三条平行线。但在测量环境复杂的情况下，三根线条容易混淆，因此将测量线4设置为中间部分断开，如图1所示，即在测量机构2的测量面6的两端，基准线3上、下Imm处分别设置有两条测量线4，通过上、下两测量线来判断偏航制动器的对中度，当然测量线也可以制作得更加精细，以精确测量偏航制动器的偏差值。 如图9所示，采用该对中测量装置进行测量时，首先将固定机构I的后端放置在偏航刹车盘10上，使定位面5与刹车盘10的上表面接触并紧贴。所述固定机构I的前端与测量机构2 —起向偏航刹车盘10的中心伸出，使得测量机构2的接触面11正好能贴合偏航刹车盘10的内侧。测量机构2可以放置于偏航制动器7的左侧，也可放置于其右侧，测量机构2的长度足够使其两端均能伸出到偏航制动器4上进行对中度测量。 如图10所示，测量时用于判断偏航制动器4的对中情况，观察本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，包括固定机构（1）、测量机构（2），其特征在于：所述固定机构（1）和测量机构（2）连接在一起，所述测量机构（2）上设置一基准线（3），所述测量机构（2）基准线（3）上、下位置分别设置测量线（4）。

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，包括固定机构(I)、测量机构(2)，其特征在于:所述固定机构(I)和测量机构(2)连接在一起，所述测量机构(2)上设置一基准线(3)，所述测量机构(2)基准线(3)上、下位置分别设置测量线(4)。2.如权利要求1所述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，其特征在于:固定机构(I)和测量机构(2 )通过连接螺栓(8 )连接在一起。3.如权利要求1所述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，其特征在于:所述测量机构(2)设置成矩形结构。4.如权利要求1所述的一种风力发电机组偏航制动器对中检测装置，其特征在于:所述测量机构(2)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子根，魏万明，田宇，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51