本发明专利技术涉及一种用于制造挡油环(1)的方法以及挡油环(1)。该方法包括以下步骤：使毛坯件成型，其具有设置作为排油口的凹槽(43)，所述凹槽具有设计在所述凹槽(43)中的挡油边；在至少一个周面(2)和/或至少一个平面(3，12)上切削加工毛坯件，以用于构建具有预设的直径(di，dm)或者平面(3，12)的成品(1)；并且在成品(1)上使设置作为排油口的凹槽(43)保持在通过成型获得的状态中。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】挡油环
本专利技术涉及一种挡油环和用于制造该挡油环的方法。
技术介绍
能够借助于挡油板实现在机轴轴承中设定所限定的油位。 2013 年 04 月 03 日的 EP 2574826 Al (GKN Driveline Kdping )在图 3 中描述了 一种设计为压入式衬套的挡油环12,其通过在转动轴承11的区域中形成油池槽，确保在油 不连续流动的情况下也为这个轴承11充份提供用于对其润滑的油。 2001 年 04 月 12 日的 DE 10036975 Al (Jatco Transtechnology Ltd.)在图 1 中 描述了一种储油器16,其通过作为油堤起作用的导轨15进行收集。锥形轴承滚轴3至少部 分地浸入到储油器16内的油中。 此外，为了在变速器内部油位下降时设定在借助于迷宫式密封的、从正齿轮传动 器中导出的轴上的轴承孔中的预设油位，目前也应用挡油环。挡油环例如集成在结构大小 为3到19的结构类型HlSH的弗兰德（Flender)正齿轮传动器FZG中，其在目录Siemens MD 20. I Zahnradgetriebe，Groikn 3-22（齿轮传动，大小 3-22)，2009 版中进行了描 述。挡油环完全位于变速器的轴承孔中。挡油环的基体是浇铸而成的。为了设定油位，在 环的圆周上机械地引入孔。经由径向孔流出的油必须经由壳体中铣磨的凹槽和专门为此设 置的孔排出。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，给出一种用于制造改善了的挡油环的方法、改善了的挡油环 以及用于制造这样的挡油环的毛坯件。 根据本专利技术，该目的通过具有在权利要求1中所给出的特性的方法来实现。根据 本专利技术的用于制造挡油环的方法包括以下步骤：使毛坯件成型，其具有设置作为排油口的 凹槽，其具有设计在所述凹槽中的挡油边；在至少一个周面和/或至少一个平面上切削加 工毛坯件，以用于构建具有预设的直径或者平面的成品；并且在成品上使设置作为排油口 的凹槽保持在通过成型获得的状态中。 根据本专利技术，该目的同样通过具有在权利要求4中所给出的特性的挡油环来实 现。根据本专利技术的挡油环包括：至少一个周面和/或平面，其具有R a < 3. 2的表面特性；和 设置作为排油口的凹槽，其具有设计在凹槽中的挡油边，并且该凹槽的表面对应于BNIF分 类Nr. 359-01的类别S1。广泛应用的、也在DIN EN 1370中所涉及的BNIF分类Nr. 359-01 是 Bureau de Normalisation des Industries de la Fonderie ( = BNIF)的技术推荐， 會泛由此获得：Editions Techniques des Industries des la Fonderie,44Avenue de la Division Leclerc,92310Sevres,法国。 凹槽保持在通过成型获得的状态中在凹槽的表面中形成，该表面对应于BNIF分 类Nr. 359-01的类别Sl。 将周面理解为弯曲的面，其特别地径向地绕着环轴线延伸。将平面理解为平坦的 面，其特别地垂直于环轴线地延伸。 根据本专利技术的挡油环用于设定在轴承中所限定的油位，即其具有挡油功能。挡油 环位于壳体的轴承孔中，其收集轴承孔中处于预设油位上的油，并且在此供应定量新鲜的 油并也引出多余的油。经过水平凹槽从挡油环流出的油经过变速器壳体中的凹槽和孔导 出。此外，挡油环能够用于通过其也被称为周面的外表面，经由轴承孔使轴承盖定中心，并 且因此也使接收衬套和外部的迷宫式环定中心。此外,挡油环能够接管轴承的轴向的定位 并将轴向的轴承力引出到轴承盖上，确切地说是通过其平面中的至少一个实现。 本专利技术以如下认知为基础，即挡油环满足两种功能，它们要求绝对不同的几何精 度。一方面，挡油环相邻的部件相互精确地定位，并且其具有非常小的、小于百分之一毫秒 的公差。另一方面，挡油环经由凹槽供应和引出所针对的油。 满足相应功能的相应的挡油环元件要求绝对不同的几何精度。当适用于引导油的 元件、即凹槽必须仅是现存的，并且不允许其妨碍定位功能时，适用于定位功能的元件必须 是高精确的。油引导元件的低要求的精度能够通过成型方法、优选是沙形浇铸在任何情 况下都得到维持；而定位功能的高要求的精度、例如有关周面的圆度和平面的相互位置则 不必如此。 在根据本专利技术的挡油环上，每个元件精确地以对于其功能来说必要的精度和与相 应于该精度的生产方法来制造。根据本专利技术，避免将过高水平的方法用于制造油引导元 件，因为其使得成品产生不必要的较大费用： -已经在成型时利用小但是足够的精度生成的用于引导油的凹槽是类似赠送 的，因为过去存在的浇铸模型在浇铸过程中自动地生成这些凹槽。成型、优选地通过沙形 浇铸的成型是尽可能合适的方法，以便以足够的精度制造毛坯件和油引导元件。 -对于为了定位所要求的挡油环（端面和外表面）的元件来说，在成型时能达到的 精度是过小的。因此对其进行切削精整。在此，生产方法优选地是车削。还有更精细的切 削加工方法，利用其能够制造相关的表面。然而，这又是过高水平的，因为其能够实现比 所要求的明显更高的精度，但是也比所必需的更贵。车削是用于制造挡油环的定位元件的 所需精度的尽可能合适的生产方法。 根据本专利技术，不需要精确的并且因此较贵的生产方法被足够精确的和因此价钱合 适的变体替代。用于排油的凹槽迄今为止是较贵的孔，然而根据本专利技术甚至是赠送 式地获得该凹槽，因为其在浇铸时是自动生成的，不需要对此设置其他的制造步骤。沙形浇 铸和车削基本上生成了其他的表面特性或者表面结构。 通过制造功能相关的挡油环构件或者特征-除了直径和平面-已经在成型时能够 取消后续的对挡油环的切削加工的工作步骤。通过所放置的挡油环确保设定油位，该挡油 环由浇铸毛坯件制成，其中，所有对于引导油所必需的凹槽都已经预先浇铸好了。在机械加 工时的、也在相邻的部件上的更少生产开销导致了更短的生产周期和重新采购时间、更小 的错误可能和更小的生产成本，对于相邻的部件、例如壳体也是这样。因此，通过本专利技术能 明显地节省工作时间和原料。 本专利技术的有利的设计方案和改进方案在附属权利要求中给出。在此，根据本专利技术 的方法也能够对应于独立的装置权利要求地改进，并且反之亦然。 根据本专利技术的一个优选的设计方案，通过浇铸挡油环的金属的毛坯件生成未加工 的状态。根据本专利技术的一个优选的设计方案，通过将金属熔液浇铸进浇铸模型中实现成型。 优选地通过沙形浇铸实现成型。挡油环毛坯件通过浇铸成型所具有的优点为，在提供了浇 铸模型后，能够快速并且廉价地制造大量相同的组件。 根据本专利技术的一个优选的设计方案，挡油环包括至少两个凹槽，其表面对应于 BNIF分类Nr. 359-01的类别Sl。在此，该至少两个凹槽包括一个或者多个以下凹槽：用于 在加压润滑时排油的凹槽；用于在无压润滑时排油的凹槽；用于紧急溢出的凹槽。这具有 的优点为，通过挡油确保在接收了挡油环的轴承孔中设定油位，该挡油环由浇铸毛坯件制 成，其中，用于引导油所必需的凹槽已经预先浇铸好了。 根据本专利技术的一个优选的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于制造挡油环(1)的方法，具有以下步骤：‑使毛坯件(5)成型，所述毛坯件具有设置作为排油口的凹槽(43)，所述凹槽具有设计在所述凹槽(43)中的挡油边(15)；‑在至少一个周面(2)和/或至少一个平面(3，12)上切削加工所述毛坯件(5)，以用于构建具有预设的直径(di，dm，da)或者平面(3，12)的成品(1)；并且‑在所述成品(1)上使设置作为排油口的所述凹槽(43)保持在通过所述成型获得的状态中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.06.15 EP 12172105.41. 一种用于制造挡油环（1)的方法，具有以下步骤： -使毛坯件（5)成型，所述毛坯件具有设置作为排油口的凹槽（43)，所述凹槽具有设计 在所述凹槽（43)中的挡油边（15); -在至少一个周面（2)和/或至少一个平面（3,12)上切削加工所述毛坯件（5)，以用 于构建具有预设的直径（屯，dm，da)或者平面（3,12)的成品（1);并且 -在所述成品（1)上使设置作为排油口的所述凹槽（43)保持在通过所述成型获得的状 态中。2. 根据权利要求1所述的方法，其中，通过将金属熔液浇铸进浇铸模型中实现所述成 型。3. 根据权利要求1和2中的任一项所述的方法，其中，通过车削和/或铣磨实现所述切 削加工。4. 一种挡油环（1)，具有 -至少一个周面（2)和/或平面（3,12)，所述周面和/或平面具有Ra < 3. 2的表面特 性，和 -设置作为排油口的凹槽（43)，所述凹槽的表面对应于BNIF分类Nr. 359-01的类别S1，并且所述凹槽具有设计在所述凹槽（43)中的挡油边（15)。5. 根据权利要求4所述的挡油环（1)，包括至少两个凹槽（41，42,43,44)，所述至少两 个凹槽的表面对应于BNIF分类Nr. 359-01的类别S1，其中所述至少两个凹槽（41，42,43， 44)包括一个或多个以下凹槽：用于在加压润滑时排油的凹槽（41);用于在无压润滑时排 油的凹槽（42);用于紧急溢出的凹槽（44)。6. 根据权利要求4和5中的任一项所述的挡油环（1)，包括至少两个凹槽（41，42,43， 44)，所述至少两个凹槽的表面对应于BNIF分类Nr. 359-01的类别S1，并且所述至少两个凹 槽关于所述环（1)的对称平面对称地布置。7. 根据权利要求6所述的挡油环（1)，其中，所述至少两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗科·菲舍尔，托马斯·施托伊贝勒，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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