一种汽车配件冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车配件冷却装置，包括底座、若干个冷却模组和风扇，底座的上表面为格栅板，在格栅板上并排设有若干个冷却模组，在冷却模组内放置有配件模具，冷却模组包括底板和两块侧板，两块侧板对称设置在底板的两侧，侧板的上表面开设有入水口，侧板的下表面开设有出水口，在侧板内设有第一冷却管道，底板内设有S形的第二冷却管道，在底板上还开设有通风孔，风扇位于所述底座内，在底座的两侧分别开设有若干个排风孔。通过冷却模组中底板和侧板内的冷却管道对配件模具进行全面的冷却降温处理，使得模具各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，保证产品具有较好的品质，底座内的风扇还可对模具进行通风降温，加快配件模具的冷却速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件冷却装置
本技术涉及汽车配件加工领域，尤其是涉及一种汽车配件冷却装置。
技术介绍
汽车配件经注塑模具注塑成型后，温度都较高，如果在常温下自然冷却，时间较长，而且配件容易变形，影响生产速度和产品质量，因此通常使用配件冷却装置对配件模具进行降温处理。在现有的技术中，配件冷却装置的冷却管道设置较为单一，一般只是对配件模具的底部进行冷却处理，造成配件各部分冷却速度不一致，产品容易出现变形，同时由于冷却管道单一，对配件的冷却速度慢，存在对配件的品质有较大影响的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术主要目的在于提供一种结构简单、使用方便、冷却速度快的汽车配件冷却装置，以实现对配件各部位同速率冷却的目的。 为实现上述目的，本技术提供了一种汽车配件冷却装置，包括底座、若干个冷却模组和风扇，所述底座的上表面为格栅板，在所述格栅板上并排设有若干个冷却模组，在所述冷却模组内放置有配件模具，所述冷却模组包括底板和两块侧板，所述两块侧板对称设置在底板的两侧，所述侧板的上表面开设有入水口，所述侧板的下表面开设有出水口，在所述侧板内设有第一冷却管道，所述底板内设有S形的第二冷却管道，第一个冷却模组中底板内的第二冷却管道与外接管道直接接通，最后一个冷却模组中底板内的第二冷却管道与冷却水泵相通，中间几组冷却模组中底板内的第二冷却管道通过两端的管道外接口相通，使得若干个冷却模组中底板内的第二冷却管道组成一个冷却回路，在所述底板上还开设有通风孔，所述风扇位于所述底座内，风扇吹出的冷风通过冷却模组底板上的通风孔进入到冷却模组内，给冷却模组中的配件模具通风降温，加快配件模具的冷却速度，在所述底座的两侧分别开设有若干个排风孔，将底座内多余的冷风排出。 进一步的，在所述底座的内壁上还可设有若干条冷却管路，使得风扇吹入到冷却模组内的冷风更加凉爽。 进一步的，所述第一冷却管道由若干直线型冷却道组成，所述每条直线型冷却道之间的距离为25mm到32mm。 进一步的，所述冷却模组的个数为5-8个。 进一步的，所述冷却模组由铝材料制成。 本技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，通过冷却模组中底板和侧板内的冷却管道对配件模具进行全面的冷却降温处理，使得配件模具各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，保证产品具有较好的品质，底座内的风扇还可对配件模具进行通风降温，加快配件模具的冷却速度；具有结构简单、使用方便、冷却速度快、对配件模具各部位同速率冷却等优点。 【附图说明】 图1是本技术的主视图； 图2是本技术的侧视图； 图3是冷却模组中底板的俯视图。 图中: 1、底座2、风扇3、配件模具 4、底板5、侧板6、入水口 7、出水口8、直线型冷却道 9、第二冷却管道 10、通风孔11、排风孔 【具体实施方式】 如图1至3所示，本技术一种汽车配件冷却装置，包括底座1、5-8个冷却模组和风扇2，所述冷却模组由铝材料制成，所述底座I的上表面为格栅板，在所述格栅板上并排设有若干个冷却模组，在所述冷却模组内放置有配件模具3，所述冷却模组包括底板4和两块侧板5，所述两块侧板5对称设置在底板4的两侧,所述侧板5的上表面开设有入水口6，所述侧板5的下表面开设有出水口 7，在所述侧板5内设有第一冷却管道，所述第一冷却管道由若干直线型冷却道8组成，所述每条直线型冷却道8之间的距离为25mm到32mm，所述底板4内设有S形的第二冷却管道9，第一个冷却模组中底板4内的第二冷却管道9与外接管道直接接通，最后一个冷却模组中底板4内的第二冷却管道9与冷却水泵相通，中间几组冷却模组中底板4内的第二冷却管道9通过两端的管道外接口相通，使得这5-8个冷却模组中底板4内的第二冷却管道9组成一个冷却回路，在所述底板4上还开设有通风孔10，所述风扇2位于所述底座I内，风扇2吹出的冷风通过冷却模组底板4上的通风孔10进入到冷却模组内，给冷却模组中的配件模具通风降温，加快配件模具的冷却速度，在所述底座I的两侧分别开设有若干个排风孔11，将底座I内多余的冷风排出，在所述底座I的内壁上还可设有若干条冷却管路，使得风扇2吹入到冷却模组内的冷风更加凉爽。 配件模具3注塑后，由工人放入到冷却模组中，通过冷却模组中底板4和侧板5内的冷却管道对配件模具3进行全面的冷却降温处理，使得配件模具3各部分冷却速度一致，避免产品出现变形，减少残次品的产生，底座I内的风扇2还可对配件模具3进行通风降温，加快配件模具3的冷却速度，可对配件模具进行较好的冷却，保证产品的品质。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件冷却装置，其特征在于：包括底座、若干个冷却模组和风扇，所述底座的上表面为格栅板，在所述格栅板上并排设有若干个冷却模组，在所述冷却模组内放置有配件模具，所述冷却模组包括底板和两块侧板，所述两块侧板对称设置在底板的两侧，所述侧板的上表面开设有入水口，所述侧板的下表面开设有出水口，在所述侧板内设有第一冷却管道，所述底板内设有S形的第二冷却管道，第一个冷却模组中底板内的第二冷却管道与外接管道直接接通，最后一个冷却模组中底板内的第二冷却管道与冷却水泵相通，中间几组冷却模组中底板内的第二冷却管道通过两端的管道外接口相通，在所述底板上还开设有通风孔，所述风扇位于所述底座内，在所述底座的两侧分别开设有若干个排风孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冷却装置，其特征在于:包括底座、若干个冷却模组和风扇，所述底座的上表面为格栅板，在所述格栅板上并排设有若干个冷却模组，在所述冷却模组内放置有配件模具，所述冷却模组包括底板和两块侧板，所述两块侧板对称设置在底板的两侧，所述侧板的上表面开设有入水口，所述侧板的下表面开设有出水口，在所述侧板内设有第一冷却管道，所述底板内设有S形的第二冷却管道，第一个冷却模组中底板内的第二冷却管道与外接管道直接接通，最后一个冷却模组中底板内的第二冷却管道与冷却水泵相通，中间几组冷却模组中底板内的第二冷却管道通过两端的管道外接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永博，解永年，孙瑞民，张先亮，
申请(专利权)人：天津提爱思塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12