远程控制车辆的方法、TSP后台系统以及车载终端技术方案

本发明专利技术提供了一种远程控制车辆的方法、TSP后台系统以及车载终端，其中，一种远程控制车辆的方法包括：接收移动终端发送的远程控制请求；其中，远程控制请求包括：短信验证码、身份识别码以及控制指令；依据短信验证码和身份识别码对移动终端进行合法性验证；当判定移动终端为合法用户时，查找与接收的身份识别码对应的车载终端的身份认证码；在确定查找到的身份认证码对应的车载终端处于工作状态后，将接收到的控制指令加密后发送至车载终端，以使车载终端在判定控制指令为安全指令后、执行控制指令所指示的操作。通过本发明专利技术，能够灵活有效地对车辆进行控制，且安全系数高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电子
，特别是涉及远程控制车辆的方法、TSP后台系统以及车载终端。 
技术介绍
目前，随着汽车产业的发展，已有越来越多的车辆使用车载终端为车辆提供信息服务。使用车载终端为车辆提供信息服务时，需要首先在车辆上安装车载终端，并且通过车载终端与TSP(Telematics Service Provider，汽车远程服务提供商)后台系统之间建立通信为车辆提供信息服务。TSP后台系统能够为用户提供强大的服务，例如导航、娱乐、资讯、安防等等。 然而，车载终端的功能仅局限于为车辆提供信息服务。对于车辆的控制并未涉足。目前在对车辆进行控制时大都采用传统的控制方式，即直接的手动对车辆进行操控，例如：通过方向盘控制车辆的行车路线、手动开关车门、手动启动车辆等等。最灵活的控制方式也仅是通过车钥匙来控制车辆执行开关车门、车窗、后备箱等操作。通过车钥匙控制车辆的方式虽较传统的手动控制方式便捷灵活，但是，车钥匙控制车辆时一方面，其支持操作项目非常局限，另一方面，需要在距车辆一定距离内才有效，受距离的限制。并且，当车主的车钥匙丢失时，任何人通过车钥匙都可以对车辆进行控制，安全系数低。 可见，现有的对车辆控制方式一方面无法灵活有效地对车辆进行控制，另一方面安全系数低。 
技术实现思路
本专利技术提供了远程控制车辆的方法、TSP后台系统以及车载终端，以解决现有的车辆控制方式无法灵活有效地对车辆进行控制，以及安全系数低的问题。 依据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了一种远程控制车辆的方法，包括： 接收移动终端发送的远程控制请求；其中，所述远程控制请求包括：短信验证码、身份识别码以及控制指令；依据所述短信验证码和所述身份识别码对所述移动终端进行合法性验证；当判定所述移动终端为合法用户时，查找与接收的所述身份识别码对应的车载终端的身份认证码；在确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态后，将接收到的所述控制指令加密后发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作。 优选地，在所述在确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态步骤之前，还包括：判断所述身份认证码对应的车载终端是否处于睡眠状态；若是，则向所述车载终端发送加密的唤醒指令，以将所述车载终端从睡眠状态转入工作状态；若否，则确定所述车载终端处于工作状态。 优选地，所述远程控制请求还包括：时间戳，所述将接收到的所述控制指令加密后发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作步骤包括：将接收到的所述控制指令以及时间戳加密后通过设定协议发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为有效、且安全的指令后、执行所述控制指令所指示的操作；其中，所述车载终端在判定所述控制指令为有效、且安全的指令后、执行所述控制指令所指示的操作时：根据所述时间戳判断所述控制指令是否超出了设定时间间隔；若是，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作；若否，则根据当前车辆状态信息判断所述控制指令是否为安全指令；若判断所述控制指令为安全指令，则执行所述控制指令所指示的操作；若判断所述控制指令为非安全指令，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作。 依据本专利技术的另一方面，本专利技术还提供了一种远程控制车辆的方法，包括：接收汽车远程服务提供商TSP后台系统发送的加密后的控制指令；其中，移动终端向所述TSP后台系统发送远程控制请求以控制车载终端，所述远程控制请求中包括所述加密后的控制指令；获取当前车辆的状态信息，根据获取的所述当前状态信息判断接收到的所述控制指令是否为安全指令；在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作。 优选地，所述远程控制请求中还包括：时间戳；所述接收TSP后台系统发送的加密后的控制指令步骤包括：接收所述TSP后台系统通过设定协议发送的加密后的控制指令以及时间戳；在所述获取当前车辆的状态信息步骤之前，还包括：根据所述时间戳判断所述控制指令是否超出了设定时间间隔；若是，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作；若否，则执行获取当前车辆的状态信息，根据获取的所述当前状态信息判断接收到的所述控制指令是否为安全指令的操作。 依据本专利技术的再一方面，本专利技术又提供了一种TSP后台系统，包括：接收模块，用于接收移动终端发送的远程控制请求；其中，所述远程控制请求包括：短信验证码、身份识别码以及控制指令；验证模块，用于依据所述短信验证码和所述身份识别码对所述移动终端进行合法性验证；查找模块，用于当判定所述移动终端为合法用户时，查找与接收的所述身份识别码对应的车载终端的身份认证码；发送模块，用于在确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态后，将接收到的所述控制指令加密后发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作。 优选地，所述后台系统还包括：判断模块，用于在所述发送模块确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态之前，判断所述身份认证码对应的车载终端是否处于睡眠状态；第一执行模块，用于在所述判断模块的判断结果为是时，向所述车载终端发送加密的唤醒指令，以将所述车载终端从睡眠状态转入工作状态；第二执行模块，用于在所述判断模块的判断结果为否时，确定所述车载终端处于工作状态。 优选地，所述远程控制请求还包括：时间戳；所述发送模块将接收到的所述控制指令加密后发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作时，将接收到的所述控制指令以及时间戳加密后通过设定协议发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为有效、且安全的指令后、执行所述控制指令所指示的操作；其中，所述车载终端在判定所述控制指令为有效、且安全的指 令后、执行所述控制指令所指示的操作时：根据所述时间戳判断所述控制指令是否超出了设定时间间隔；若是，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作；若否，则根据当前车辆状态信息判断所述控制指令是否为安全指令；若判断所述控制指令为安全指令，则执行所述控制指令所指示的操作；若判断所述控制指令为非安全指令，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作。 依据本专利技术的又一方面，本专利技术又提供了一种车载终端，包括：接收模块，用于接收TSP后台系统发送的加密后的控制指令；其中，移动终端向所述TSP后台系统发送远程控制请求以控制车载终端，所述远程控制请求中包括所述加密后的控制指令；获取模块，用于获取当前车辆的状态信息；判断模块，用于根据获取的所述当前状态信息判断接收到的所述控制指令是否为安全指令；操作执行模块，用于在所述判断模块判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作。 优选地，所述远程控制请求中还包括：时间戳；所述接收模块接收TSP后台系统发送的加密后的控制指令时，接收所述TSP后台系统通过设定协议发送的加密后的控制指令以及时间戳；所述车载终端还包括：时间判断模块，用于在所述获取模块获取当前车辆的状态信息之前，根据所述时间戳判断所述控制指令是否超出了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种远程控制车辆的方法，其特征在于，包括：接收移动终端发送的远程控制请求；其中，所述远程控制请求包括：短信验证码、身份识别码以及控制指令；依据所述短信验证码和所述身份识别码对所述移动终端进行合法性验证；当判定所述移动终端为合法用户时，查找与接收的所述身份识别码对应的车载终端的身份认证码；在确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态后，将接收到的所述控制指令加密后发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作。

【技术特征摘要】
1.一种远程控制车辆的方法，其特征在于，包括：
接收移动终端发送的远程控制请求；其中，所述远程控制请求包括：短
信验证码、身份识别码以及控制指令；
依据所述短信验证码和所述身份识别码对所述移动终端进行合法性验
证；
当判定所述移动终端为合法用户时，查找与接收的所述身份识别码对应
的车载终端的身份认证码；
在确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态后，将接
收到的所述控制指令加密后发送至所述车载终端，以使所述车载终端在判定
所述控制指令为安全指令后、执行所述控制指令所指示的操作。
2.根据权利要求1所述的远程车辆控制方法，其特征在于，在所述在
确定查找到的所述身份认证码对应的车载终端处于工作状态步骤之前，还包
括：
判断所述身份认证码对应的车载终端是否处于睡眠状态；
若是，则向所述车载终端发送加密的唤醒指令，以将所述车载终端从睡
眠状态转入工作状态；
若否，则确定所述车载终端处于工作状态。
3.根据权利要求1所述的远程车辆控制方法，其特征在于，所述远程
控制请求还包括：时间戳，所述将接收到的所述控制指令加密后发送至所述
车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为安全指令后、执行所述
控制指令所指示的操作步骤包括：
将接收到的所述控制指令以及时间戳加密后通过设定协议发送至所述
车载终端，以使所述车载终端在判定所述控制指令为有效、且安全的指令后、
执行所述控制指令所指示的操作；
其中，所述车载终端在判定所述控制指令为有效、且安全的指令后、执
行所述控制指令所指示的操作时：根据所述时间戳判断所述控制指令是否超
出了设定时间间隔；若是，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作；若否，
则根据当前车辆状态信息判断所述控制指令是否为安全指令；若判断所述控

\t制指令为安全指令，则执行所述控制指令所指示的操作；若判断所述控制指
令为非安全指令，则拒绝执行所述控制指令所指示的操作。
4.一种远程控制车辆的方法，其特征在于，包括：
接收汽车远程服务提供商TSP后台系统发送的加密后的控制指令；其
中，移动终端向所述TSP后台系统发送远程控制请求以控制车载终端，所述
远程控制请求中包括所述加密后的控制指令；
获取当前车辆的状态信息，根据获取的所述当前状态信息判断接收到的
所述控制指令是否为安全指令；在判定所述控制指令为安全指令后、执行所
述控制指令所指示的操作。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述远程控制请求中还
包括：时间戳；
所述接收TSP后台系统发送的加密后的控制指令步骤包括：接收所述
TSP后台系统通过设定协议发送的加密后的控制指令以及时间戳；
在所述获取当前车辆的状态信息步骤之前，还包括：
根据所述时间戳判断所述控制指令是否超出了设定时间间隔；若是，则
拒绝执行所述控制指令所指示的操作；若否，则执行获取当前车辆的状态信
息，根据获取的所述当前状态信息判断接收到的所述控制指令是否为安全指
令的操作。
6.一种TSP后台系统，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收移动终端发送的远程控制请求；其中，所述远程控
制请求包括：短信验证码、身份识别...

【专利技术属性】
技术研发人员：何天翼，张洪波，郭子毅，高林发，席程远，
申请(专利权)人：北京远特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11