一种用于筒体安装的变径组合鞍座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于筒体安装的变径组合鞍座，其特征在于，包括承重组合件组、连接杆和摇杆；所述承重组合件组为一组相对排列的承重组合件，所述承重组合件通过摇杆连接；所述承重组合件组之间通过连接杆进行固定连接。本实用新型专利技术可通过调节鞍座组合件之间的距离和高度以适应不同长度、直径和高度的筒体，特别是异径筒体，该鞍座具有结构合理、操作简单、装卸方便、安全可靠、施工效率高、便于运输和存放等特点，并且可重复使用节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于筒体安装的变径组合鞍座，特别是一种用于大型异径筒体进行安装作业或运输时的承重工具。
技术介绍
传统用于筒体包括异径筒体安装作业的承重工具，通常是采用钢板切割组焊成承重箱体，并在两排相对的承重箱体之间用H型钢或钢管实现焊接固定；亦有采用枕木或其他硬性材料充当筒体的承重件，施工过程存在明显的不便，不利于现场调节，不仅施工效率低，还存在一定的安全隐患，施工成本投入也很大，且使用之后，大部分的材料将无法再次投入使用，材料的浪费严重。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服筒体安装时传统鞍座的缺陷，设计一种组合式鞍座，通过调节鞍座组合件之间的距离以适应不同长度、直径和高度的筒体，特别是异径筒体，该鞍座具有结构合理、操作简单、装卸方便、安全可靠、施工效率高、便于运输和存放等特点，并且可重复使用节约施工成本。为达到上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于筒体安装的变径组合鞍座，其特征在于，包括承重组合件组、连接杆和摇杆；所述承重组合件组为一组相对排列的承重组合件，所述承重组合件通过摇杆连接；所述承重组合件组之间通过连接杆进行固定连接。所述承重组合件包括承重箱、套管、基础板、连接环和吊耳，所述承重箱为封闭的空心钢制箱体，外表面包括六个面，其中顶面为弧形承重面，包括两条一高一低的平行直边和两条分别连接直边的平行弧边；所述圆弧承重面与筒体直接接触，其余五个面不会与筒体直接接触。所述承重箱有四个侧面，其中顶面两条直边所在的侧面分别设有同样大小的圆形孔，所述圆形孔内穿接与地面平行的套管，所述套管为空心套管，一端设有内螺纹，另一端无内螺纹，有内螺纹的一端焊接在顶面较低直边所在的箱体侧面的圆形孔上；无内螺纹的一端则焊接在顶面较高直边所在的箱体侧面的圆形孔上；顶面另外两条弧边所在的箱体侧面上分别设有一个连接环，用于挂载连接杆；所述承重箱的底面与两块基础板焊接在一起，所述基础板上设有两个地脚螺栓孔，分别位于承重箱体的两侧，可利用地面或承载体上的地脚螺栓和螺母的紧固作用实现承重箱的固定；所述承重箱的顶面较高直边所在的箱体侧面上设有一个吊耳，通过焊接固定，用于增加防护措施保护筒体。所述摇杆一端为外螺纹杆，另一端为摇把，摇杆的长度大于承重箱体内部的套管长度，用于人工转动实现摇杆在套管内的位置移动，当摇杆穿过一个箱体的套管，可进入另一个承重箱体的套管中，随着摇杆的不断转动，摇杆的外螺纹端也将不断进入另一个箱体套管的内螺纹段，实现两个承重箱体的位置固定。所述连接杆包括一根直管、两个挂钩杆和两个花兰螺栓，所述直管两端均设有外螺纹，直管长度根据需要进行选择使用；所述花兰螺栓两端均设有内螺纹段，一端的内螺纹段与直管一端的外螺纹旋接配合；另一端的内螺纹段则旋接一根带有外螺纹的挂钩杆，所述挂钩杆与承重箱侧面的连接环挂接。所述连接杆装配好之后，通过两端的挂钩杆与承重箱侧面的连接环挂接，可实现两个承重箱组合件组之间的位置固定。由于采用挂钩与连接环的连接方法，因此两个相对承重箱的承重顶面允许存在一定的高度差，即可以不在同一个水平面上，适用于不同高度的变径筒体。所述承重箱的弧形承重面粘接弧形橡胶板，以保护薄壁或脆性筒体免受冲击变形或损坏。所述承重箱中部设有一块加强板，所述加强板与底面垂直，与开设圆形孔的两个侧面相对，且加强板中部设有与所述圆形孔同样尺寸的圆孔，用于穿接套管。所述套管穿过加强板之后，两端分别与所述承重箱体两个直边侧面上的圆形孔边焊接，从而使套管固定在承重箱内。所述承重箱顶面较低直边所在的箱体侧面与地面垂直，较高直边所在的箱体侧面与地面垂直或成非直角的角度。本技术使用时，将两个相同的承重箱体并排放置，且两个箱体内套管有内螺纹的一端相对，使得两个承重箱的弧形顶面组合成的U型弧面可用于承接筒体。在使用摇杆连接两个承重箱体之前，要根据筒体的直径，将两个并排配合的承重箱体预先放置在合适的位置，并通过地脚螺栓固定。在将放置好的两排承重组合件分别用一根摇杆连接固定之后，再用两根连接杆在该两排承重组合件组之间进行固定连接。当连接杆两端的挂钩分别挂入彼此相对的两个承重箱上的连接环时，可通过旋转花兰螺栓，实现紧固作用。本技术的组合鞍座在承重箱两个弧边侧面上均设有连接环，可根据实际需要供多组承重箱组组合使用，以便于长度较长的大型筒体的安装作业。本技术的组合鞍座通过采用可分离的承重箱组合件及挂钩式连接杆，可用于不同长度、直径和高度的筒体包括异径筒体的承重；通过在承重顶面设置的弧形橡胶板可保护薄壁及脆性筒体免受冲击变形或损坏；通过在承重箱侧面设置的吊耳，可增加防护措施保护筒体，例如减小筒体的振动或晃动，提高运输过程中的稳定性和安全性。本技术的组合鞍座具有结构合理、操作简单、装卸方便、安全可靠、施工效率高、便于运输和存放等特点，并且可重复使用节约施工成本。附图说明图1是本技术中所述的组合鞍座的结构示意图；图2是本技术中所述的承重组合件的内部结构示意图；图3是本技术中所述的摇杆的结构示意图；图4是本技术中所述的连接杆的结构示意图；其中：1承重组合件，2连接杆，3摇杆，4承重箱，5套管，6基础板，7连接环，8吊耳，9外螺纹杆，10摇把，11直管，12挂钩杆，13花兰螺栓，14加强板，15圆孔，16圆形孔，17弧形承重面。具体实施方式附图非限制性地公开了本技术的实施例中的一种结构示意图，结合附图作进一步描述。实施例1如图1-4所述的一种用于筒体安装的变径组合鞍座，其特征在于，包括承重组合件组、连接杆2和摇杆3；所述承重组合件组为一组相对排列的承重组合件1，所述承重组合件1通过摇杆3连接；所述承重组合件组之间通过连接杆2进行固定连接。所述承重组合件1包括承重箱4、套管5、基础板6、连接环7和吊耳8，所述承重箱4为封闭的空心钢制箱体，外表面包括六个面，其中顶面为弧形承重面17，包括两条一高一低的平行直边和两条分别连接直边的平行弧边；所述圆弧承重面与筒体直接接触，其余五个面不会与筒体直接接触。所述承重箱4有四个侧面，其中顶面两条直边所在的侧面分别设有同样大小的圆形孔16，所述圆形孔16内穿接与地面平行的套管5，所述套管5为空心套管5，一端设有内螺纹，另一端无内螺纹，有内螺纹的一端焊接在顶面较低直边所在的箱体侧面的圆形孔16上；无内螺纹的一端则焊接在顶面较高直边所在的箱体侧面的圆形孔16上；顶面另外两条弧边所在的箱体侧面上分别设有一个连接环7，用于挂载连接杆2；所述承重箱4的底面与两块基础板6焊接在一起，所述基础板6上设有两个地脚螺栓孔，分别位于承重箱4体的两侧，可利用地面或承载体上的地脚螺栓和螺母的紧固作用实现承重箱4的固定；所述承重箱4的顶面较高直边所在的箱体侧面上设有一个吊耳8，通过焊接固定，用于增加防护措施保护筒体。所述摇杆3一端为外螺纹杆9，另一端为摇把10，摇杆3的长度大于承重箱4体内部的套管5长度，用于人工转动实现摇杆3在套管5内的位置移动，当摇杆3穿过一个箱体的套管5，可进入另一个承重箱4体的套管5中，随着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于筒体安装的变径组合鞍座，其特征在于，包括承重组合件组、连接杆和摇杆；所述承重组合件组为一组相对排列的承重组合件，所述承重组合件通过摇杆连接；所述承重组合件组之间通过连接杆进行固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于筒体安装的变径组合鞍座，其特征在于，包括承重组合件组、连接杆和摇杆；所述承重组合件组为一组相对排列的承重组合件，所述承重组合件通过摇杆连接；所述承重组合件组之间通过连接杆进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于筒体安装的变径组合鞍座，其特征在于，所述承重组合件包括承重箱、套管、基础板、连接环和吊耳，所述承重箱为封闭的空心钢制箱体，外表面包括六个面，其中顶面为弧形承重面，包括两条一高一低的平行直边和两条分别连接直边的平行弧边；所述承重箱有四个侧面，其中顶面两条直边所在的侧面分别设有同样大小的圆形孔，所述圆形孔内穿接与地面平行的套管，所述套管为空心套管，一端设有内螺纹，另一端无内螺纹，有内螺纹的一端焊接在顶面较低直边所在的箱体侧面的圆形孔上，无内螺纹的一端则焊接在顶面较高直边所在的箱体侧面的圆形孔上；顶面另外两条弧边所在的箱体侧面上分别设有一个连接环，用于挂载连接杆；所述承重箱的底面与两块基础板焊接在一起，所述基础板上设有两个地脚螺栓孔，分别位于承重箱体的两侧；所述承重箱的顶面较高直边所在的箱体侧面上设有一个吊耳。
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【专利技术属性】
技术研发人员：夏方军，王占聿，尤克勤，张成瑞，汪继龙，
申请(专利权)人：宿迁华夏建设集团工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32