可变速自行车制造技术

一种可变速自行车，包括有车架，车架上设置有轮盘和飞轮，还包括有变速系统，变速系统包括有调节架以及变速轮；调节架固定设置于车架上，调节架具有用于变速轮变换安装位置的滑轨，变速轮可转动地设置于滑轨上；变速轮包括有主动轮以及与主动轮同轴设置的从动轮，主动轮与从动轮固定连接，从动轮的直径大于主动轮的直径，主动轮与轮盘啮合，从动轮与飞轮啮合。设定：轮盘齿数为10个时，飞轮的齿数为10个，安装有变速轮后，设定主动轮的齿数为5个，从动轮的齿数为15个，则轮盘转动一圈，主动轮则转动两圈，从动轮也相应转动两圈，通过主动轮与飞轮啮合能够带动飞轮转动三圈，相比于现有技术，本实用新型专利技术极大程度地提高了自行车的运行速度。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
可变速自行车
本技术涉及交通工具设备
，更具体地说，特别涉及一种可变速自行车。
技术介绍
在传统结构设计的自行车中，轮盘通过链条与后车轮上的飞轮动力连接，通过脚踏板驱动轮盘转动，从而带动飞轮(后轮)转动使得自行车前进。由于轮盘与飞轮的齿数固定，则其转速比限制了自行车骑行时速度较慢。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的缺陷而提供了一种可变速自行车，从而有效解决现有技术中存在的缺陷。 为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:可变速自行车，包括有车架，所述车架上设置有轮盘和飞轮，还包括有变速系统，所述变速系统包括有调节架以及变速轮； 所述调节架固定设置于所述车架上，所述调节架具有用于所述变速轮变换安装位置的滑轨，所述变速轮可转动地设置于所述滑轨上； 所述变速轮包括有主动轮以及与所述主动轮同轴设置的从动轮，所述主动轮与所述从动轮固定连接，所述从动轮的直径大于所述主动轮的直径，所述主动轮与所述轮盘啮合，所述从动轮与所述飞轮啮合。 优选地，所述主动轮包括有多个，全部的所述主动轮直径尺寸相异； 所述变速轮设置有用于拨动所述变速轮的拨轮器，所述拨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变速自行车，包括有车架(1)，所述车架上设置有轮盘(2)和飞轮(3)，其特征在于，还包括有变速系统，所述变速系统包括有调节架(4)以及变速轮；所述调节架固定设置于所述车架上，所述调节架具有用于所述变速轮变换安装位置的滑轨，所述变速轮可转动地设置于所述滑轨上；所述变速轮包括有主动轮(5)以及与所述主动轮同轴设置的从动轮(6)，所述主动轮与所述从动轮固定连接，所述从动轮的直径大于所述主动轮的直径，所述主动轮与所述轮盘啮合，所述从动轮与所述飞轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种可变速自行车，包括有车架(I)，所述车架上设置有轮盘(2)和飞轮(3)，其特征在于， 还包括有变速系统，所述变速系统包括有调节架(4)以及变速轮； 所述调节架固定设置于所述车架上，所述调节架具有用于所述变速轮变换安装位置的滑轨，所述变速轮可转动地设置于所述滑轨上； 所述变速轮包括有主动轮(5)以及与所述主动轮同轴设置的从动轮￠)，所述主动轮与所述从动轮固定连接，所述从动轮的直径大于所述主动轮的直径，所述主动轮与所述轮盘啮合，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志文，
申请(专利权)人：郑志文，
类型：新型
国别省市：四川;51