电梯运转装置和电梯运转方法制造方法及图纸

一种电梯运转装置和电梯运转方法，即使在利用者的目的地楼层集中于某一特定区域时，也能够提高运行效率。其应用于最上部的轿厢为第1轿厢、最下部的轿厢为第N轿厢的N台(N≥2)轿厢在同一井道内独立行驶的电梯，将从基准楼层乘梯的乘客分配给N台轿厢中的一个，具有：目的地楼层预约管理部，其根据基准楼层的利用者的目的地预约请求，生成各目的地楼层的利用者人数信息；以及服务楼层决定部，其根据各目的地楼层的利用者人数信息，从目的地楼层接近顶层的利用者起，依序优先分配给第1轿厢，在分配给第n轿厢(1≤n≤N-1)的利用者人数超过第n轿厢的额定人数的情况下，将利用者分配给第n+1轿厢，由此进行N台轿厢的停靠楼层的分配。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有能够在同一井道内独立行驶的多台轿厢的电梯的运转装置和电梯的运转方法。
技术介绍
以往，已知如下的电梯系统:在能够使多个轿厢在I个井道内独立行驶的单井道多轿厢电梯系统中，为了减少用于避免轿厢彼此冲突的等待时间，对于基准楼层，设为全部轿厢能够停靠，对于基准楼层以外的其它楼层，按井道内的轿厢的台数进行划分，对各轿厢的服务区域进行分配(例如，参照专利文献I)。 此外，以往还已知有如下的电梯系统:不是如专利文献I所示那样预先决定服务区，而是根据建筑物内的客流状况，动态地变更和决定各轿厢的服务区域。在该电梯系统中，使用了如下的双区域方式:参照上班时用、日间用和平时用等的与客流量对应设定的区域设定表和井道内的多个轿厢中的配置在上部的上部轿厢的行驶状态，适当地决定配置在上部轿厢的正下方的下部轿厢的服务区域(例如，参照专利文献2)。 专利文献1:日本特开2009-161343号公报 专利文献2:日本特开2006-168931号公报 但是，在专利文献I和专利文献2所示的现有的电梯系统中，在多个乘客的目的地楼层集中于某一特定区域时，会产生在承担服务的轿厢中乘不下乘客的乘客滞留。与此同时，对于不承担服务的轿厢而言，有可能在没有乘客搭乘的状态下进行行驶。由此，运行效率下降。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述这样的问题而完成的，目的在于得到一种，即使在利用者的目的地楼层集中于某一特定区域时，也能够提高运行效率。 本专利技术的电梯运转装置应用于能够使N台轿厢在I个井道内独立行驶的单井道多轿厢电梯系统，在设位于井道内的最上部的轿厢为第I轿厢、位于最下部的轿厢为第N轿厢的情况下，将从基准楼层乘梯的利用者分配给N台轿厢中的一个，该电梯运转装置具有:目的地预约受理部，其在基准楼层受理利用者乘梯之前的目的地预约请求；目的地楼层预约管理部，其根据由目的地预约受理部受理的目的地预约请求，对每一个目的地楼层的利用者人数进行合计，生成各目的地楼层的利用者人数信息；以及服务楼层决定部，其在N台轿厢从基准楼层依次出发时，根据由目的地楼层预约管理部生成的各目的地楼层的利用者人数信息，对目的地楼层越接近顶层的利用者，越优先从位于井道内的最上部的第I轿厢起依序进行分配，并且，在分配给第η轿厢的利用者人数超过第η轿厢的额定人数的情况下，将利用者分配给第η+1轿厢，由此进行N台轿厢的停靠楼层的分配，其中，N为2以上的整数，η为I以上N-1以下的整数。 此外，本专利技术的电梯运转方法应用于能够使N台轿厢在I个井道内独立行驶的单井道多轿厢电梯系统，在设位于井道内的最上部的轿厢为第I轿厢、位于最下部的轿厢为第N轿厢的情况下，将从基准楼层乘梯的利用者分配给N台轿厢中的一个，其中，该电梯运转方法包括:目的地预约受理步骤，在基准楼层受理基于利用者的操作而进行的乘梯之前的目的地预约请求；目的地楼层预约管理步骤，根据在目的地预约受理步骤中受理的目的地预约请求，对每一个目的地楼层的利用者人数进行合计，生成各目的地楼层的利用者人数信息；以及服务楼层决定步骤，在N台轿厢从基准楼层依次出发时，根据在目的地楼层预约管理步骤中生成的各目的地楼层的利用者人数信息，对目的地楼层越接近顶层的利用者，越优先从位于井道内的最上部的第I轿厢起依序进行分配，并且，在分配给第η轿厢的利用者人数超过第η轿厢的额定人数的情况下，将利用者分配给第η+1轿厢，由此进行N台轿厢的停靠楼层的分配，其中，N为2以上的整数，η为I以上N-1以下的整数。 根据本专利技术的，目的地楼层管理部掌握由利用者通过层站目的地楼层预约装置进行目的地预约请求而得到的每一目的地楼层的各目的地楼层的利用者人数信息，服务楼层决定部根据各目的地楼层的利用者人数信息，进行N台轿厢的停靠楼层的分配。在基于服务楼层决定部的利用者分配方法中，在N台轿厢从基准楼层依次出发时，优先从位于最上部的轿厢起，对目的地楼层接近顶层的利用者进行分配，在超过轿厢的额定人数时，依序分配给下一轿厢。由此，不固定各轿厢的服务区，而根据每一个目的地楼层的利用者人数进行适当的轿厢分配，由此，即使利用者的目的地楼层存在不均，也能够提闻运行效率。 【附图说明】 图1是示出本专利技术的实施方式I的多轿厢方式的电梯的运转装置的结构图。 图2是示出图1的电梯层站的主视图。 图3将图2的层站目的地楼层预约装置放大示出的主视图。 图4是示出图1的电梯控制装置的功能的框图。 图5是示出将图4的电梯控制装置的功能应用于19层建筑物中的电梯的具体例的结构图。 图6是示出图4的电梯控制装置的电路结构的框图。 图7是示出图4的电梯控制装置的动作的流程图。 标号说明 I井道，2a第I轿厢(上部轿厢)，2b第2轿厢(下部轿厢)，20电梯控制装置，21轿厢基准楼层到达检测部，24目的地楼层预约管理部，26服务楼层决定部，30层站目的地楼层预约装置。 【具体实施方式】 实施方式1. 图1是示出本专利技术的实施方式I的多轿厢方式的电梯运转装置的结构图。在图1中，应用能够使N台(N为2以上的整数)轿厢2在I个井道I内独立行驶的单井道多轿厢电梯系统。如图1所示，在该示例中，设置有2台轿厢2，在公共的井道I内，设置有第I轿厢(上部轿厢)2a、与上部轿厢2a对应的第I对重3a、第2轿厢(下部轿厢)2b以及与下部轿厢2b对应的第2对重3b。上部轿厢2a设置在下部轿厢2b的上方(正上方)。S卩，位于井道I内的最上部的轿厢2是上部轿厢2a，位于最下部的轿厢2是下部轿厢2b。 在井道I的上部，设置有机房4。在机房4中，设置有使上部轿厢2a和第I对重3a进行升降的第I驱动装置(第I曳引机)5a和使下部轿厢2b和第2对重3b进行升降的第2驱动装置(第2曳引机)5b。第I驱动装置5a具有第I驱动绳轮6a、使第I驱动绳轮6a旋转的第I电机(未图示)和对第I驱动绳轮6a的旋转进行控制的第I制动器(未图示)。与第I驱动装置5a同样地，第2驱动装置5b具有第2驱动绳轮6b、使第2驱动绳轮6b旋转的第2电机(未图示)和对第2驱动绳轮6b的旋转进行控制的第2制动器(未图示)O 在第I驱动绳轮6a的附近，配置有第I偏导轮7a。在第I驱动绳轮6a及第I偏导轮7a上,卷绕有第I悬挂单元8a。上部轿厢2a和第I对重3a通过第I悬挂单元8a吊挂在井道I内。 与第I驱动绳轮6a同样地，在第2驱动绳轮6b的附近也配置有第2偏导轮7b。在第2驱动绳轮6b和第2偏导轮7b上，卷绕有第2悬挂单元Sb。下部轿厢2b和第2对重3b通过第2悬挂单元Sb吊挂在井道I内。作为各悬挂单元8a、8b，例如使用了多根绳索或者多条带等。 上部轿厢2a和下部轿厢2b通过各悬挂单元8a、8b吊挂在井道I内，并通过对应的驱动装置5a、5b，分别独立地在井道I内进行升降。 在机房4中，设置有对各轿厢2a、2b的运行进行控制的电梯控制装置20。关于电梯控制装直20,将在后面叙述。 在各轿厢2a、2b中，设置有对轿厢出入口进行开闭的轿厢门装置9a、9b。在多个停靠楼层的层站，分别设置有层站门装置10。层站门装置10在各轿厢2a、2b平层时，与轿厢门装置9a、9b卡合，由此,与轿厢门装置9a、9b联动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯运转装置，其应用于能够使N台轿厢在1个井道内独立行驶的单井道多轿厢电梯系统，在设位于所述井道内的最上部的轿厢为第1轿厢、位于最下部的轿厢为第N轿厢的情况下，将从基准楼层乘梯的利用者分配给所述N台轿厢中的一个，该电梯运转装置具有：目的地预约受理部，其在所述基准楼层受理利用者乘梯之前的目的地预约请求；目的地楼层预约管理部，其根据由所述目的地预约受理部受理的所述目的地预约请求，对每一个目的地楼层的利用者人数进行合计，生成各目的地楼层的利用者人数信息；以及服务楼层决定部，其在所述N台轿厢从所述基准楼层依次出发时，根据由所述目的地楼层预约管理部生成的所述各目的地楼层的利用者人数信息，对目的地楼层越接近顶层的利用者，越优先从位于所述井道内的最上部的所述第1轿厢起依序进行分配，并且，在分配给第n轿厢的利用者人数超过第n轿厢的额定人数的情况下，将利用者分配给第n+1轿厢，由此进行所述N台轿厢的停靠楼层的分配，其中，N为2以上的整数，n为1以上N‑1以下的整数。

【技术特征摘要】
2013.08.02 JP 2013-1616441.一种电梯运转装置，其应用于能够使N台轿厢在I个井道内独立行驶的单井道多轿厢电梯系统，在设位于所述井道内的最上部的轿厢为第I轿厢、位于最下部的轿厢为第N轿厢的情况下，将从基准楼层乘梯的利用者分配给所述N台轿厢中的一个， 该电梯运转装置具有: 目的地预约受理部，其在所述基准楼层受理利用者乘梯之前的目的地预约请求； 目的地楼层预约管理部，其根据由所述目的地预约受理部受理的所述目的地预约请求，对每一个目的地楼层的利用者人数进行合计，生成各目的地楼层的利用者人数信息；以及 服务楼层决定部，其在所述N台轿厢从所述基准楼层依次出发时，根据由所述目的地楼层预约管理部生成的所述各目的地楼层的利用者人数信息，对目的地楼层越接近顶层的利用者，越优先从位于所述井道内的最上部的所述第I轿厢起依序进行分配，并且，在分配给第η轿厢的利用者人数超过第η轿厢的额定人数的情况下，将利用者分配给第η+1轿厢，由此进行所述N台轿厢的停靠楼层的分配， 其中，N为2以上的整数，η为I以上N-1以下的整数。2.根据权利要求1所述的电梯运转装置，其中， 在设N =2的情况下， 第I轿厢的可移动范围为基准楼层至顶层， 第2轿厢的可移动范围为基准楼层至顶层的下一层。...

【专利技术属性】
技术研发人员：中岛秀信，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP