本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件的无缝钢管，包括：钢管本体、镁锂合金层、新型轻质TiAlBeSc系合金层、轻质化MA/ODS镍基高温合金层和镁钛合金层，所述的钢管本体的外表面镀有所述的镁锂合金层，所述的镁锂合金层外依次包裹有所述的新型轻质TiAlBeSc系合金层和所述的轻质化MA/ODS镍基高温合金层，所述的钢管本体的内表面镀有所述的镁钛合金层。通过上述方式，本实用新型专利技术在性能可靠的条件下，能够达到轻量化的要求，完全满足汽车配件的发展的方向。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车配件的无缝钢管，包括：钢管本体、镁锂合金层、新型轻质TiAlBeSc系合金层、轻质化MA/ODS镍基高温合金层和镁钛合金层，所述的钢管本体的外表面镀有所述的镁锂合金层，所述的镁锂合金层外依次包裹有所述的新型轻质TiAlBeSc系合金层和所述的轻质化MA/ODS镍基高温合金层，所述的钢管本体的内表面镀有所述的镁钛合金层。通过上述方式，本技术在性能可靠的条件下，能够达到轻量化的要求，完全满足汽车配件的发展的方向。【专利说明】 —种用于汽车配件的无缝钢管
本技术涉及无缝钢管领域，特别是涉及一种用于汽车配件的无缝钢管。
技术介绍
汽车配件，汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。大体上汽车可以分为重型汽车，微型汽车，客车三大类。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件这个市场变得也越来越大，近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。 目前，汽车配件的发展的方向:汽车轻量化，在性能可靠的条件下，将尽可能多地采用轻质合金、复合材料等轻型、新型材料取代钢铁材料。然而，现在用于汽车配件的无缝钢管还达不到轻量化的要求，还不能满足汽车配件的发展的方向。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种用于汽车配件的无缝钢管，在性能可靠的条件下，能够达到轻量化的要求，完全满足汽车配件的发展的方向。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种用于汽车配件的无缝钢管，包括:钢管本体、镁锂合金层、新型轻质系合金层、轻质化嫩/003镍基高温合金层和镁钛合金层，所述的钢管本体的外表面镀有所述的镁锂合金层，所述的镁锂合金层外依次包裹有所述的新型轻质II八186?系合金层和所述的轻质化嫩/003镍基高温合金层，所述的钢管本体的内表面镀有所述的镁钛合金层。 在本技术一个较佳实施例中，所述的钢管本体的壁厚为0.5^1.1.。 在本技术一个较佳实施例中，所述的新型轻质！'14186?系合金层的厚度为 0.3?0.7臟。 在本技术一个较佳实施例中，所述的轻质化狱/005镍基高温合金层的厚度与镁锂合金层的厚度相同。 本技术的有益效果是:本技术设置有镁锂合金层、新型轻质系合金层、轻质化嫩/003镍基高温合金层和镁钛合金层，在性能可靠的条件下，能够达到轻量化的要求，完全满足汽车配件的发展的方向。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本技术用于汽车配件的无缝钢管一较佳实施例的结构示意图； 附图中各部件的标记如下:1、钢管本体，2、镁锂合金层，3、新型轻质II八186?系合金层，4、轻质化嫩/003镍基高温合金层，5、镁钛合金层。 【具体实施方式】 下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图1，本技术实施例包括: 一种用于汽车配件的无缝钢管，包括:钢管本体1、镁锂合金层2、新型轻质11^18680系合金层3、轻质化嫩/003镍基高温合金层4和镁钛合金层5，所述的钢管本体 1的外表面镀有所述的镁锂合金层2，所述的镁锂合金层2外依次包裹有所述的新型轻质11^18680系合金层3和所述的轻质化嫩/003镍基高温合金层4，所述的钢管本体1的内表面镀有所述的镁钛合金层5。 优选的，所述的钢管本体1的壁厚为0.5^1.1臟。 优选的，所述的新型轻质114186?系合金层3的厚度为0.3^0.7臟。 优选的，所述的轻质化嫩/003镍基高温合金层4的厚度与镁锂合金层2的厚度相同。 本技术用于汽车配件的无缝钢管的有益效果是:本技术设置有镁锂合金层、新型轻质了1八1863。系合金层、轻质化嫩/003镇基闻温合金层和续钦合金层，在性日泛可靠的条件下，能够达到轻量化的要求，完全满足汽车配件的发展的方向。 以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种用于汽车配件的无缝钢管，其特征在于，包括:钢管本体、镁锂合金层、新型轻质TiAlBeSc系合金层、轻质化MA/ODS镍基高温合金层和镁钛合金层，所述的钢管本体的外表面镀有所述的镁锂合金层，所述的镁锂合金层外依次包裹有所述的新型轻质TiAlBeSc系合金层和所述的轻质化MA/ODS镍基高温合金层，所述的钢管本体的内表面镀有所述的镁钛合金层。2.根据权利要求1所述的用于汽车配件的无缝钢管，其特征在于，所述的钢管本体的壁厚为 0.5^1.1mm。3.根据权利要求1所述的用于汽车配件的无缝钢管，其特征在于，所述的新型轻质TiAlBeSc系合金层的厚度为0.3?0.7mm。4.根据权利要求1所述的用于汽车配件的无缝钢管，其特征在于，所述的轻质化MA/ODS镍基高温合金层的厚度与镁锂合金层的厚度相同。【文档编号】B32B15/01GK204153447SQ201420456361【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日 【专利技术者】吴君玉 申请人:无锡市昊昊钢管有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车配件的无缝钢管，其特征在于，包括：钢管本体、镁锂合金层、新型轻质TiAlBeSc系合金层、轻质化MA/ODS镍基高温合金层和镁钛合金层，所述的钢管本体的外表面镀有所述的镁锂合金层，所述的镁锂合金层外依次包裹有所述的新型轻质TiAlBeSc系合金层和所述的轻质化MA/ODS镍基高温合金层，所述的钢管本体的内表面镀有所述的镁钛合金层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴君玉，
申请(专利权)人：无锡市昊昊钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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