单缸柴油机散热器传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单缸柴油机散热器传动结构，包括散热器，皮带轮固定在发动机上，风扇轴的一端通过连结盘与皮带轮端面固定连结，使风扇轴的轴线与皮带轮的轴线同轴，风扇轴的另一端固定有风扇，风扇套装在散热器的风扇圈内，使风扇的端面及外圆与散热器保持一定的均匀间隙，保证风扇在运转过程中不与散热器发生干涉，散热器固定在车架上，使散热器的风扇圈中心与风扇的中心对应，具有结构合理、成本低，循环水使用，强制水冷的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种单缸柴油机散热器传动结构。
技术介绍
：目前，三轮汽车和单缸四轮低速货车的单缸柴油机散热依靠自身带的水箱进行蒸发冷却，但由于水箱容量小，行驶过程中水温高，蒸发快，加水频繁，若不及时加水，将会加快单缸柴油机的磨损，缩短使用寿命。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种单缸柴油机散热器传动结构。本技术的技术方案是这样实现的：包括散热器，皮带轮固定在柴油机上，风扇轴的一端通过连结盘与皮带轮端面固定连结，使风扇轴的轴线与皮带轮的轴线同轴，风扇轴的另一端固定有风扇，风扇套装在散热器的风扇圈内，使风扇的端面及外圆与散热器保持一定的均匀间隙，保证风扇在运转过程中不与散热器发生干涉，散热器固定在车架上，使散热器的风扇圈中心与风扇的中心对应。本技术具有结构合理、成本低，循环水使用，强制水冷的特点。附图说明：图1为本技术的主视图。图中：1.发动机，2.皮带轮，3.风扇轴，4.风扇，5.散热器。具体实施方式：如图1所示，包括散热器5，皮带轮2固定在柴油机1上，风扇轴3的一端通过连结盘与皮带轮2端面固定连结，使风扇轴3的轴线与皮带轮2的轴线同轴，风扇轴3的另一端固定有风扇4，风扇4套装在散热器5的风扇圈内，使风扇4的端面及外圆与散热器5保持一定的均匀间隙，保证风扇4在运转过程中不与散热器5发生干涉，散热器5固定在车架上，使散热器5的风扇圈中心与风扇4的中心对应。这种传动结构既可以用于三轮汽车，也可以用于单缸四轮低速货车。-->工作时，柴油机1运转，柴油机1上的皮带轮2带动风扇轴3上的风扇4同速运转，风扇4产生的风使散热器5内的水强制冷却，以保证柴油机1正常运转。-->

【技术保护点】
一种单缸柴油机散热器传动结构，包括散热器（５），其特征在于：皮带轮（２）固定在发动机（１）上，风扇轴（３）的一端通过连结盘与皮带轮（２）端面固定连结，使风扇轴（３）的轴线与皮带轮（２）的轴线同轴，风扇轴（３）的另一端固定有风扇（４），风扇（４）套装在散热器（５）的风扇圈内，使风扇（４）的端面及外圆与散热器（５）保持一定的均匀间隙，保证风扇（４）在运转过程中不与散热器（５）发生干涉，散热器（５）固定在车架上，使散热器（５）的风扇圈中心与风扇（４）的中心对应。

【技术特征摘要】
1.一种单缸柴油机散热器传动结构，包括散热器(5)，其特征在于：皮带轮(2)固定在发动机(1)上，风扇轴(3)的一端通过连结盘与皮带轮(2)端面固定连结，使风扇轴(3)的轴线与皮带轮(2)的轴线同轴，风扇轴(3)的另一端固定有风扇(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，陈红雨，杨晓锋，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[]