行星动量矩无级变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行星动量矩无级变速器，是利用短轴和轴承组成的冲量动子的动量传递动力。包括主动轴（１）、输出轴（１１）和齿轮，当动力由主动轴输入时，行星齿轮（４）推动内齿轮、中心齿轮和槽轮拨盘联合体（９）转动，使得冲量动子旋转滑移，在槽轮和内凸轮间形成动量矩，输出轴（１１）上得到自动调节传动比大小的无级变速机构。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
行星动量矩无级变速器本技术涉及一种行星动量矩无级变速器，属于机械传动装置，特别是各种交通车辆等方面的动力传递中，取得无级变速传动的装置。目前出产的汽车传动系统中，大多采用分档式多级变速机构传递动力。在行车途中，驾驶人员必须时常进行换档操作，既耗费能源，且分散注意力，不利于安全行车；少数高级车辆采用了液力变扭器，配合轮系来实现自动无级变速传动。但其结构复杂，还需有一套相应的控制系统，制造困难，经济代价很高，维修费用大，所以很难推广使用。本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、传动效率高、利用动量矩传递动力的行星动量矩无级变速器，尤其是汽车使用的自动无级变速器。上述目的是这样实现的：行星动量矩无级变速器，是利用短轴和轴承组成的冲量动子的动量传递动力。行星齿轮架与主动轴为固定联结，行星齿轮轴与行星齿轮架圆周上均等分布的孔为过盈配合，行星齿轮套在轴上，分别与内齿轮和内凸轮联合套、中心齿轮和槽轮拨盘联合体啮合，中心齿轮和槽轮拨盘联合体与主动轴上的轴承配合，并绕主轴线转动，中心齿轮和槽轮拨盘联合体的拨盘的外圆上有数个均等分布的径向槽，动子轴两端与动子轴承联结组成冲量动子m，安装在槽轮拨盘的槽内，动子轴在槽轮与内凸轮之间旋转滑移，动子的个数和槽轮的径向槽数目相等，并在圆周上对称均布，冲量动子m的外沿与内凸轮的内表面接触，内凸轮的表面向径按余弦规律变化和对称分布，输出端结合套与内齿轮和内凸轮联合套的凸轮端用用螺钉紧固，输出端结合套与输出轴固定联结。行星动量矩无级变速器，构思巧妙，结构简单、传动效率高、-->利用动量矩传递动力，变速可靠。用于汽车上，可大大减轻驾驶员的操作量。下面结合附近图对本技术的一个实施例作进一步详述图1为行星动量矩无级变速器的结构示意图图2为图1的A-A剖视图图3为行星动量矩无级变速器的传动机构示意图图4为内齿轮和内凸轮联合套的结构示意图图5为图4的B-B剖视图图6为中心齿轮和槽轮拨盘联合体的结构示意图图7为图6的半剖视图行星动量矩无级变速器，包括主动轴1、输出轴11和齿轮，行星齿轮架2与主动轴1为花键联结，行星齿轮轴3与行星齿轮架2圆周上均等分布的四孔为过盈配合，行星齿轮4套在轴3上，分别与内齿轮和内凸轮联合套5、中心齿轮和槽轮拨盘联合体9啮合，中心齿轮和槽轮拨盘联合体9与主动轴上的轴承10配合，并绕主轴线转动，中心齿轮和槽轮拨盘联合体9的拨盘的外圆上有六个均等分布的径向槽，动子轴7两端与动子轴承6联结组成冲量动子m，安装在槽轮拨盘的槽内，动子轴7在槽轮与内凸轮之间旋转滑移，动子一共六个，并在圆周上对称均布。冲量动子m的外沿与内凸轮5的内表面接触，内凸轮的表面向径按余弦规律变化和对称分布，否则动子在槽轮拨盘的槽内高速旋转滑移，使槽轮拨盘和内凸轮之间形成动量矩传动时就会出现冲击。输出端结合套8与内齿轮和内凸轮联合套5的凸轮端用螺钉紧固，输出端结合套8与输出轴11花键联结。当动力由主动轴输入时，行星齿轮架以ω1的速度转动，并通过行星齿轮4推动内齿轮和内凸轮联合套5的内齿轮以ω2的速度转动，中心齿轮和槽轮拨盘联合体9以ω3的速度转动。由于输出轴11受到外部阻力，迫使ω2＜ω1，必然驱使行星齿轮4反向自转，-->所以中心齿轮和槽轮拨盘联合体9的旋转速度ω3＞ω1＞ω2。因为内齿轮和内凸轮联合套5的内凸轮的转速ω2与中心齿轮和槽轮拨盘联合体9的槽轮拨盘的转速差Δω=ω3-ω2很大，处在它们之间的冲量动子m就高频率地在槽内旋转滑移，使槽轮拨盘和内凸轮之间形成动量矩传动。通过冲量动子的运动，槽轮传给内凸轮以推动转矩，同时槽轮也受到反抗的转矩。槽轮的反抗转矩，通过中心齿轮部分限制了行星齿轮4的自转，从而形成了与内齿轮之间的差速传动，给内齿轮以推动转矩。综上所述，主动轴上的动力，通过行星齿轮4，一方面以差速传动的形式推动输出轴11转动，另一方面以动量矩传动的形式推动输出轴11转动。它们之间的传动比是根据轴上受外阻力的大小，产生速度差△ω=ω3-ω2，并由动量矩机构和行星齿轮机构自动调整决定的；当外阻力发生变化时，传动比也会自动地作出相适应的变化，所以该机构是一种自动调节传动比大小的无级变速器，安装在汽车上就可减轻驾驶员的操作量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星动量矩无级变速器，包括主动轴（１）、输出轴（１１）和齿轮，行星齿轮架（２）与主动轴（１）为固定联结，行星齿轮轴（３）与行星齿轮架（２）圆周上均等分布的孔为过盈配合，行星齿轮（４）套在轴（３）上，分别与内齿轮和内凸轮联合套（５）、中心齿轮和槽轮拨盘联合体（９）啮合，中心齿轮和槽轮拨盘联合体（９）与主动轴上的轴承（１０）配合，并绕主轴线转动，中心齿轮和槽轮拨盘联合体（９）的拨盘的外圆上有数个均等分布的径向槽，动子轴（７）两端与动子轴承（６）联结组成冲量动子ｍ，安装在槽轮拨盘的槽内，动子轴（７）在槽轮与内凸轮之间旋转滑移，动子的个数和槽轮的径向槽数目相等，并在圆周上对称均布，冲量动子ｍ的外沿与内齿轮和内凸轮联合套（５）的内凸轮的内表面接触，内凸轮的内表面向径按余弦函数规律变化和对称分布，输出端结合套（８）与内齿轮和内凸轮联合套（５）的凸轮端用螺钉紧固，输出端结合套（８）与输出轴（１１）固定联结。

【技术特征摘要】
1．一种行星动量矩无级变速器，包括主动轴(1)、输出轴(11)和齿轮，行星齿轮架(2)与主动轴(1)为固定联结，行星齿轮轴(3)与行星齿轮架(2)圆周上均等分布的孔为过盈配合，行星齿轮(4)套在轴(3)上，分别与内齿轮和内凸轮联合套(5)、中心齿轮和槽轮拨盘联合体(9)啮合，中心齿轮和槽轮拨盘联合体(9)与主动轴上的轴承(10)配合，并绕主轴线转动，中心齿轮和槽轮拨盘联合体(9)的拨盘的外圆上有数个均等分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明昌，
申请(专利权)人：李明昌，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]