【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种汽车驱动轮自动滑行装置，具体地说，它是在驱动轮的轮毂上安装了一种单向离合器及锁止装置所组成。汽车在行驶中利用惯性滑行是节油的有效方法。我国城市公共汽车一般都是以加速——滑行——停车的模式行驶。但是现在所有的汽车在滑行时，驱动轮都要驱动差速器、传动轴、变速箱内的轴和齿轮等传动机械同时旋转，因而使滑行阻力增大，缩短了滑行距离，并且操作频繁也增加了机械旋转所产生的噪声。本技术提供一种无传动机械阻力的滑行装置。汽车在行驶中，当驾驶人员停止加速时，驱动轮自动与半轴分离，不再驱动半轴等传动机械旋转，消除了传动机械的阻力，使滑行距离延长，实现了节油的目的。当加速时，半轴带动离合器自动与驱动轮毂接合，驱动车轮前进。下面结合附图说明本技术的具体构造和工作情况：附图1是本技术的构造图，图2是A－A向视图，图3是B－B向视图。离合器的构造是：用螺栓（14）固定在轮毂（1）上的驱动箍（3）内两侧面有轴承（2）和（4）滚动的滚道，内圆是与滚子（16）相接合与分离的光面。驱动器（22）内孔的花键套（25）与半轴（19）上的花键轴（12）相配合，外圆装有小弹簧（23），滚道（24）一端较大，另一端较小，内有滚子（16）。驱动器（22）是用卡簧（13）和（18）固定在半轴（19）上，以防止半轴轴向窜动。支撑圈（15）和（17）内孔有螺纹（20）和（21），分别与驱动器（22）上的螺纹相配合固定，外-->圆内侧有轴承（2）和（4）滚动的滚道。通过支撑圈（15）和（17）、轴承（2）和（4）将驱动箍（3）与驱动器（22）联接成离合器。锁止装置的构造是：驱动套（5）也是用螺栓（1...
【技术保护点】
汽车驱动轮自动滑行装置，它是在半轴（１９）与轮毂（１）之间安装了一只单向离合器和锁止装置所组成，其特征在于用螺栓（１４）固定在轮毂（１）上的驱动箍（３）的内两侧面有轴承（２）和（４）滚动的滚道，内圆是与滚子（１６）相接合与分离的光面；驱动器（２２）内孔的花键套（２５）与半轴（１９）上的花键轴（１２）相配合，外圆有一端较大，一端较小的滚道（２４），内装有滚子（１６），滚道（２４）较大的一端孔内装有小弹簧（２３）；支撑圈（１５）和（１７）外圆内侧有轴承（２）和（４）滚动的滚道，内孔有螺纹（２０）和（２１）分别与驱动器（２２）上的螺纹相配合固定，通过支撑圈（１５）和（１７）、轴承（２）和（４）将驱动箍（３）与驱动器（２２）联接成离合器，用卡簧（１３）和（１８）固定在半轴（１９）的花键轴（１２）上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】汽车驱动轮自动滑行装置，它是在半轴(19)与轮毂(1)之间安装了一只单向离合器和锁止装置所组成，其特征在于用螺栓(14)固定在轮毂(1)上的驱动箍(3)的内两侧面有轴承(2)和(4)滚动的滚道，内圆是与滚子(16)相接合与分离的光面；驱动器(22)内孔的花键套(25)与半轴(19)上的花键轴(12)相配合，外圆有一端较大，一端较小的滚道(24)，内装...
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