【技术实现步骤摘要】
一种钢管
本技术涉及海洋钢结构防腐蚀领域,特别涉及一种钢管。
技术介绍
海洋钢结构如海洋平台、船舶等长期处于海洋盐雾、海水的腐蚀环境中。传统的环氧涂料由于附着力、耐海水、耐盐雾、耐阴极剥离性能差,因此,海洋平台、船舶等每一到两年就需要坞修,不仅维修费用巨大,而且影响海洋平台、船舶正常的作业。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢管,该钢管附着力好、耐海水、耐盐雾、耐阴极剥离,施工简便。用以解决现有的海洋钢结构附着力、耐海水、耐盐雾、耐阴极剥离性能差,进而导致的海洋平台、船舶等由于涂层失效而进行的坞修的技术问题。 为解决上述技术问题,本技术提供了一种钢管,所述钢管由钢管中段和钢管两端的预留焊接段组成; 其中,所述钢管中段的长度为12m?24m,管外径为10mm?300mm,壁厚为5mm?20mm ;所述钢管两端的预留焊接段长度为10mm ; 所述钢管的整个内表面设置有内防腐层,所述内防腐层的厚度为0.2mm?0.5mm ; 所述钢管中段的外表面喷涂高固体份环氧涂层,所述高固体份环氧涂层的厚度为0.3mm ?0.5mm0 优选的,所述钢管中段的长度是12m,所述管外径为273mm,所述管壁厚为10mm,所述内防腐层的厚度为0.3mm,所述高固体份环氧涂层的厚度为0.4mm。 本技术提供的一种钢管,有益效果具体如下: 1、本技术提供的钢管,由钢管中段和钢管两端的预留焊接段组成。其中,钢管的整个内表面设置有内防腐层,所述内防腐层的厚度为0.2mm?0.5mm ;所述钢管中段的外表面喷涂高固体份环氧涂层,所述高固体份环氧涂层 ...
【技术保护点】
一种钢管,其特征在于,所述钢管由钢管中段和钢管两端的预留焊接段组成;其中,所述钢管中段的长度为12m~24m,管外径为100mm~300mm,壁厚为5mm~20mm;所述钢管两端的预留焊接段长度为100mm;所述钢管的整个内表面设置有内防腐层,所述内防腐层的厚度为0.2mm~0.5mm;所述钢管中段的外表面喷涂高固体份环氧涂层,所述高固体份环氧涂层的厚度为0.3mm~0.5mm。
【技术特征摘要】
1.一种钢管,其特征在于,所述钢管由钢管中段和钢管两端的预留焊接段组成; 其中,所述钢管中段的长度为12m?24m,管外径为10mm?300mm,壁厚为5mm?20mm ;所述钢管两端的预留焊接段长度为10mm ; 所述钢管的整个内表面设置有内防腐层,所述内防腐层的厚度为0.2mm?0....
【专利技术属性】
技术研发人员:杨耀辉,韩文礼,黄桂柏,张贻刚,张彦军,徐忠苹,李玲杰,
申请(专利权)人:中国石油天然气集团公司,中国石油集团海洋工程有限公司,中国石油集团工程技术研究院,
类型:新型
国别省市:北京;11
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