一种防腐钢管制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种防腐钢管，包括钢管本体，钢管本体的外壁依次设有环氧粉末层、胶黏剂层、中间层及配重层。其中，中间层为聚乙烯和/或聚丙烯层；配重层为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，加固材料为钢筋或钢网。其中，环氧粉末层、胶黏剂层及中间层使钢管具有防止海水侵蚀的防腐能力；配重层能够使防腐钢管稳定的保持在海床上，且具有很强的承压能力。在生产过程中，还可以根据不同海底环境的技术要求，调节配重层各材料的比重及密度，从而使上述防腐钢管能够适用于不同的海底环境，适应性较强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及管道防腐
，特别是涉及一种能够在海底使用的防腐钢管。
技术介绍
输送管道(包括原油、天然气、煤气、部分自来水管线)已经广泛应用于石油天然气、石油化工、盐化工、电力和冶金等行业。目前，国内绝大多数的输送管道都采用了防腐技术，其防腐层保护时间从平均十年左右，延长到三十年甚至更长的时间。但是，传统的防腐钢管由于其重量较轻，承压能力较低以及抗海水侵蚀能力较弱，并不适用于作为海底输送管道而铺设于海底。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够适用于在海底长期使用的防腐钢管。一种防腐钢管，包括钢管本体，所述钢管本体的外壁依次设有环氧粉末层、胶黏剂层、中间层及配重层；所述中间层为聚乙烯和/或聚丙烯层，所述配重层为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，所述加固材料为钢筋或钢网；所述钢管本体的内壁设有内涂层，所述内涂层为环氧厚浆漆层。优选方案中，所述内涂层的厚度为0.05mm-0.6mm。优选方案中，所述环氧粉末层的厚度为0.05mm-0.3mm。优选方案中，所述胶黏剂层为乙酸乙烯酯共聚物层、环氧聚氨酯层和聚烯烃层中的至少一种。优选方案中度为0.1mm-0.3mm。优选方案中，所述中间层的厚度为1.2mm-15mm。优选方案中，所述配重层的厚度为20mm-150mm。优选方案中，所述配重层的厚度为80mm-90mm。上述防腐钢管，设于钢管本体外壁面上的环氧粉末层、胶黏剂层、中间层及配重层。其中，环氧粉末层、胶黏剂层及中间层使钢管具有防止海水侵蚀的防腐能力；配重层为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，而加固材料为耐压的钢筋或钢网。上述配重层能够使防腐钢管稳定的保持在海床上，且具有很强的承压能力。同时，在生产过程中，可以根据不同海底环境的技术要求，调节配重层各材料的比重及密度，从而使上述防腐钢管能够适用于不同的海底环境，适应性较强。附图说明图1为防腐钢管的结构示意图。其中，各元器件对应编号列表如下：100、防腐钢管110、钢管本体120、环氧粉末层130、胶黏剂层140、中间层150、配重层160、内涂层具体实施方式请参图1，为防腐钢管的结构示意图，上述防腐钢管100包括钢管本体110，钢管本体110的外壁依次设有环氧粉末层120、胶黏剂层130、中间层140及配重层150。其中，环氧粉末层120的厚度优选为0.05mm-0.3mm。胶黏剂层130为乙酸乙烯酯共聚物层、环氧聚氨酯层和聚烯烃层中的至少一种。其厚度优选为0.1mm-0.3mm。中间层140可以为聚乙烯层，也可以为聚丙烯层，在其他实施方式中，中间层又分为两层，即聚乙烯层及聚丙烯层，两者之间的涂敷顺序不做约定。并且，中间层的厚度优选为1.2mm-15mm。上述环氧粉末层120、胶黏剂层130及中间层140能够使钢管具有防止海水侵蚀的防腐能力。配重层150为海底管道安装及运行期间提供必需的负浮力，与此同时，它还能够为防腐钢管提供必要的机械保护。其中，配重层150为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，加固材料为钢筋或钢网。配重层的厚度为20mm-150mm，在优选实施方式中，配重层的厚度为80mm-90mm。其中，砂石为高等级的情节硅砂，其杂质含量符合ASTMC33及ASTMC40的要求。水泥优选为破特兰水泥，并符合ASTMC50V(5)型要求，且碱含量最多不超过0.6％，铝酸三钙含量不超过5％。加固材料按照ASTMA82或ASTMA4185的要求，使用钢筋或钢网进行加固。此外，加固材料根据实际情况还包括有加固网垫块，这种加固网垫块需为非金属、绝缘并且其底面积需足够大，从而能够防止对防腐层造成压痕损伤。在生产过程中，还可以根据不同海底环境的技术要求，调节配重层150各材料的比重及密度，从而使防腐钢管100能够适用于不同高度及不同环境的海床，适应性较强。为了强化防腐钢管100的耐腐蚀力度，钢管本体110的内壁设有内涂层，内涂层为环氧厚浆漆层。其中，内涂层的厚度为0.05mm-0.6mm。综上所述，本实施方式所述的防腐钢管，上述防腐钢管在钢管本体外壁部涂敷有至少四层不同材质的涂层，且最外涂层为配重层。其相比传统的防腐钢管而言，具有如下有益效果：1、环氧粉末层、胶黏剂层及中间层使钢管具有防止海水侵蚀的防腐能力；2、配重层具有较高的密度，能够防止海水对内部防腐涂层的侵蚀，从而增加防腐钢管的使用寿命；3、配重层为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，且，加固材料为钢筋或钢网。从而能够具有较高的抗压(海水压力)强度及优异的抗冲击能力；3、配重层的加固材料为钢筋或钢网，从而使得防腐钢管具有良好的弯曲性能。4、配重层的比重较重，能够使防腐钢管稳定的保持在海床上；5、通过调节配重层各材料的比重及密度，能够使防腐钢管适用于不同的海底环境，适应性较强。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防腐钢管，其特征在于，包括钢管本体，其特征在于，所述钢管本体的外壁依次设有环氧粉末层、胶黏剂层、中间层及配重层；所述中间层为聚乙烯和/或聚丙烯层，所述配重层为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，所述加固材料为钢筋或钢网；所述钢管本体的内壁设有内涂层，所述内涂层为环氧厚浆漆层。

【技术特征摘要】
1.一种防腐钢管，其特征在于，包括钢管本体，其特征在于，所述钢管本体的外壁依次设有环氧粉末层、胶黏剂层、中间层及配重层；所述中间层为聚乙烯和/或聚丙烯层，所述配重层为砂石、水泥及加固材料的混合物涂层，所述加固材料为钢筋或钢网；所述钢管本体的内壁设有内涂层，所述内涂层为环氧厚浆漆层。
2.根据权利要求1所述的一种防腐钢管，其特征在于，所述内涂层的厚度为0.05mm-0.6mm。
3.根据权利要求1所述的一种防腐钢管，其特征在于，所述环氧粉末层的厚度为0.05mm-0.3mm。
4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙镇，
申请(专利权)人：海隆防腐技术工程太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32