【技术实现步骤摘要】
正三轮摩托车倒档装置本技术涉及一种倒档装置，尤其是正三轮摩托车的倒档装置。目前，市场上出售的正三轮摩托车没有倒档装置，摩托车在进出车库，让道或调头时，人必须下车推车才能完成，因而使用极不方便。为了克服倒车不便这一缺点，现在虽有摩托车的倒档装置陆续问世，但它们都存在这样或那样的缺点。如：中国专利93245354.6公开的一种《三轮摩托车的倒车机构》，它是由四根轴和多组齿轮啮合构成的方牙箱倒档结构，它虽然能实现倒车，但存在体积大，加工不方便，成本较高，安装不方便等缺陷。本技术的目的是提供一种正三轮摩托车倒档装置，通过设置花键套离合器简化结构，通过花键套离合器与一对直齿轮的传动实现摩托车的反向转动。本技术的具体方案是：主轴是空心轴，在主轴内装有弹簧和拉杆，拉杆一头经套销与轴承支套及花键套连接，另一头经拉销与凸轮套连接，圆柱凸轮与凸轮套斜面接触；安装在轴承支套内侧的花键套是内外花键套，它的内花键与轴承支套啮合，外花键与右端盖啮合，它的端面为爪形离合器；位于轴承内侧的中心齿轮的端面为与花键套对应的爪形结构，中心齿轮经过桥齿轮与罩壳啮合。采用上述方案结构紧凑，体积小，操作灵巧，加工方便，成本低廉。下面结合附图及实施例对本技术进一步说明：图1是本技术的主视图。从图1可知：本技术主要由凸轮手柄1、拉销2、拉杆3、轴承支套4、主动轮5、右端盖6、罩壳7、套销8、花键套9、过桥齿轮10、中心齿轮11、从动轮12、左端盖13、主轴14、轴套15、弹簧16、凸轮套17、圆柱凸轮18等组成。本技术的结构要点是：主轴14是空心轴，在主轴14内装有弹簧16和拉杆3，拉杆3一头经套销8与...
【技术保护点】
一种正三轮摩托车倒档装置，包括轴承支套（４）、主动轮（５）、右端盖（６）、罩壳（７）、从动轮（１２）、左端盖（１３）、主轴（１４）、轴套（１５）、轴承，其特征在于：主轴（１４）是空心轴，在主轴（１４）内装有弹簧（１６）和拉杆（３），拉杆（３）一头经套销（８）与轴承支套（４）及花键套（９）连接，另一头经拉销（２）与凸轮套（１７）连接，圆柱凸轮（１８）与凸轮套（１７）斜面接触；安装在轴承支套（４）内侧的花键套（９）是内外花键套，它的内花键与轴承支套（４）啮合，外花键与右端盖（６）啮合，它的端面为爪形离合器；位于轴承（１５）内侧的中心齿轮（１１）的端面为与花键套（９）对应的爪形结构，中心齿轮（１１）经过桥齿轮（１０）与罩壳（７）啮合。
【技术特征摘要】
1.一种正三轮摩托车倒档装置，包括轴承支套(4)、主动轮(5)、右端盖(6)、罩壳(7)、从动轮(12)、左端盖(13)、主轴(14)、轴套(15)、轴承，其特征在于：主轴(14)是空心轴，在主轴(14)内装有弹簧(16)和拉杆(3)，拉杆(3)一头经套销(8)与轴承支套(4)及花键套(9)连接，另一头经拉销(2)与凸轮套(17)连接，圆柱凸轮(18)与凸轮套(17)斜面接触；安装在轴承支套(4)内侧的花键套(9)是内外花键套，它的内花键与轴承支套(4)啮合，外花键与右...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉明，
申请(专利权)人：重庆衡器二厂，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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