一种格栅上装饰板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，提供了一种格栅上装饰板，该格栅上装饰板包括主体中部、左侧翼部和右侧翼部，在主体中部上开设有引擎盖安装口，主体中部、左侧翼部和右侧翼部的表面上开设有多个安装固定孔，左侧翼部和右侧翼部的下端沿上分别具有左支撑台和右支撑台，主体中部、左支撑台和右支撑台上设置有凸包结构。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，安装方便，通过凸包结构，由于具有凸起的地方具有圆角弧度，可以防止格栅上装饰板缩水，保证整体的外观质量，通过卡置定位片和预定位片安装后与四周配合紧密牢靠密封性好，能达到良好的遮丑效果。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车配件
，提供了一种格栅上装饰板，该格栅上装饰板包括主体中部、左侧翼部和右侧翼部，在主体中部上开设有引擎盖安装口，主体中部、左侧翼部和右侧翼部的表面上开设有多个安装固定孔，左侧翼部和右侧翼部的下端沿上分别具有左支撑台和右支撑台，主体中部、左支撑台和右支撑台上设置有凸包结构。本技术的优点在于结构简单，安装方便，通过凸包结构，由于具有凸起的地方具有圆角弧度，可以防止格栅上装饰板缩水，保证整体的外观质量，通过卡置定位片和预定位片安装后与四周配合紧密牢靠密封性好，能达到良好的遮丑效果。【专利说明】一种格栅上装饰板
本技术属于汽车配件
，涉及一种格栅上装饰板。
技术介绍
在汽车的格栅、水箱横梁以及引擎盖之间一般都安装有汽车发动机结构，这里如不采用一些物件进行遮盖以及密封的话，在引擎盖打开时候看到里面的发动机结构，因此需要设计一种格栅上饰板进行遮盖以及密封，现有的格栅上装饰板结构存在的缺点是一是安装不牢靠，汽车在多次振动后容易造成整个产品松动，影响了正常使用；二是整体注塑出来会产生随水，严重影响了格栅上装饰板的整体外观质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便牢靠，外形美观的格栅上装饰板。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种格栅上装饰板，其特征在于，该格栅上装饰板包括主体中部、左侧翼部和右侧翼部，在主体中部上开设有引擎盖安装口，所述的主体中部、左侧翼部和右侧翼部的表面上开设有多个安装固定孔，左侧翼部和右侧翼部的下端沿上分别具有左支撑台和右支撑台，主体中部、左支撑台和右支撑台上设置有凸包结构。 为优化上述方案采取的措施具体包括: 在上述的一种格栅上装饰板中，所述的凸包结构包括第一连接凸包、第二连接凸包以及卡口凸包，所述的左支撑台的平面低于左侧翼部平面，所述的右支撑台平面低于右侧翼部平面，所述的第一连接凸包位于左支撑台平面与左侧翼部平面连接处上，第二连接凸包位于右支撑台平面与右侧翼部平面连接处上，卡口凸包位于引擎盖安装口的上端。 本技术最大的创新是在连接的位置设置了凸包结构，这里由于凸包具有一定的圆角弧度，这样当整体注塑时即使产生缩水也会在背部产生缩水，而不会在外观表面产生缩水，从而保证整体的外观质量，右支撑台平面和左左支撑台主要是对两侧翼的位置进行固定，因此右支撑台平面和左左支撑台相对较低，这样可以有一定的支撑空间，由于刚好处于交接处，会产生一定的缩水，因此通过第一连接凸包和第二连接凸包就可以做到防止缩水，另外由于引擎盖安装口的位置处也有多处连接，因此通过卡口凸包也可以做到防止缩水。 在上述的一种格栅上装饰板中，所述的卡口凸包呈弧面状，所述的卡口凸包由其中间向两侧逐渐减厚。这样中间部分在引擎盖压下后可以进行支撑，同时又向两侧减厚可以与其它平面进行良好的斜街，保证整体的外观协调性。 在上述的一种格栅上装饰板中，所述的主体中部的下端沿上设置有下塞固定片，在下端沿的侧边部上横向排列有多个卡置定位片，所述的下端沿的中间位置上设置有预定位片。这里可以通过预定位片将整个格栅上装饰板的预安装位置进行确定，同时再通过多个卡置定位片进行安装。 在上述的一种格栅上装饰板中，所述的安装固定孔呈内凹状。这样方便进行固定和安装。 与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，安装方便，通过凸包结构，由于具有凸起的地方具有圆角弧度，可以防止格栅上装饰板缩水，保证整体的外观质量，通过卡置定位片和预定位片安装后与四周配合紧密牢靠密封性好，能达到良好的遮丑效果。 【专利附图】【附图说明】 图1是本格栅上装饰板的正面结构示意图； 图2是本格栅上装饰板的背面结构示意图。 【具体实施方式】 以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。 图中，主体中部I ;左侧翼部2 ;右侧翼部3 ;引擎盖安装口 4 ;安装固定孔5 ;下端沿6 ;左支撑台7 ;右支撑台8 ;第一连接凸包9 ;第二连接凸包10 ;卡口凸包11 ;下塞固定片12 ;卡置定位片13 ;预定位片14。 如图1和图2所示，本格栅上装饰板是安装在格栅的上端，主要是用来对发动机内部进行遮盖以及密封作用的，该格栅上装饰板包括主体中部1、左侧翼部2和右侧翼部3，在主体中部I上开设有引擎盖安装口 4，这里引擎盖安装口 4是主要是与上方的引擎盖进行配合的，主体中部1、左侧翼部2和右侧翼部3的表面上开设有多个安装固定孔5，这样通过安装固定孔5可以将整个格栅上装饰板进行固定，安装固定孔5呈内凹状。这样方便进行固定和安装。 左侧翼部2和右侧翼部3的下端沿6上分别具有左支撑台7和右支撑台8，主体中部1、左支撑台7和右支撑台8上设置有凸包结构，凸包结构包括第一连接凸包9、第二连接凸包10以及卡口凸包11，左支撑台7的平面低于左侧翼部2平面，右支撑台8平面低于右侧翼部3平面，第一连接凸包9位于左支撑台7平面与左侧翼部2平面连接处上，第二连接凸包10位于右支撑台8平面与右侧翼部3平面连接处上，卡口凸包11位于引擎盖安装口 4的上端，卡口凸包11呈弧面状，卡口凸包11由其中间向两侧逐渐减厚，这样中间部分在引擎盖压下后可以进行支撑，同时又向两侧减厚可以与其它平面进行良好的斜街，保证整体的外观协调性，本技术最大的创新是在连接的位置设置了凸包结构，这里由于凸包具有一定的圆角弧度，这样当整体注塑时即使产生缩水也会在背部产生缩水，而不会在外观表面产生缩水，从而保证整体的外观质量，右支撑台8平面和左左支撑台7主要是对两侧翼的位置进行固定，因此右支撑台8平面和左左支撑台7相对较低，这样可以有一定的支撑空间，由于刚好处于交接处，会产生一定的缩水，因此通过第一连接凸包9和第二连接凸包10就可以做到防止缩水，另外由于引擎盖安装口 4的位置处也有多处连接，因此通过卡口凸包11也可以做到防止缩水。 主体中部I的下端沿6上设置有下塞固定片12，通过三个下塞固定片12从上下方向进行安装定位，在下端沿6的侧边部上横向排列有多个卡置定位片13,下端沿6的中间位置上设置有预定位片14，这里可以通过预定位片14将整个格栅上装饰板的预安装位置进行确定，同时再通过多个卡置定位片13进行安装。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。【权利要求】1.一种格栅上装饰板，其特征在于，该格栅上装饰板包括主体中部、左侧翼部和右侧翼部，在主体中部上开设有引擎盖安装口，所述的主体中部、左侧翼部和右侧翼部的表面上开设有多个安装固定孔，左侧翼部和右侧翼部的下端沿上分别具有左支撑台和右支撑台，主体中部、左支撑台和右支撑台上设置有凸包结构。2.根据权利要求1所述的一种格栅上装饰板，其特征在于，所述的凸包结构包括第一连接凸包、第二连接凸包以及卡口凸包，所述的左支撑台的平面低于左侧翼部平面，所述的右支撑台平面低于右侧翼部平面，所述的第一连接凸包位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种格栅上装饰板，其特征在于，该格栅上装饰板包括主体中部、左侧翼部和右侧翼部，在主体中部上开设有引擎盖安装口，所述的主体中部、左侧翼部和右侧翼部的表面上开设有多个安装固定孔，左侧翼部和右侧翼部的下端沿上分别具有左支撑台和右支撑台，主体中部、左支撑台和右支撑台上设置有凸包结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘治宇，张家明，屠玉友，张印宝，王磊，朱振才，
申请(专利权)人：天津敏信机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12