本实用新型专利技术公开了一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，要解决的技术问题是降低停车场的入场车牌信息错误率，从而减少停车场管理方人工核对车牌的工作量。本实用新型专利技术设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。与现有技术相比，车辆入场时，所述校核装置能使车主自行对车牌识别信息进行核对或修改，以避免车辆进场后出现车牌信息错误，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，要解决的技术问题是降低停车场的入场车牌信息错误率，从而减少停车场管理方人工核对车牌的工作量。本技术设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。与现有技术相比，车辆入场时，所述校核装置能使车主自行对车牌识别信息进行核对或修改，以避免车辆进场后出现车牌信息错误，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。【专利说明】带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备
本技术涉及一种停车场管理设备，特别是无卡车牌识别的校核装置。
技术介绍
车牌识别在停车场管理领域已应用了多年，按凭据是否以车牌号来分类，可分为两种应用模式: 1.间接应用模式:仍使用IC卡或ID卡为主要的收费凭证，仅把车牌识别作为一种车牌号录入的辅助手段，以减少人工录入车牌号的工作量。其缺点为:设备比较复杂，仍需要IC卡或ID卡的读写装置，卡片存在购买、印刷、发行、保管、挂失、被解密、以及需配备自动出卡机等技术或管理问题，导致该间接应用模式的购买或维护成本仍较高。 2.直接应用模式:在收费管理中不使用IC卡或ID卡，直接使用车辆的车牌号为收费的唯一凭据，也即为本专利所指的“无卡车牌识别”管理模式。其结构框图见图1，一般由摄像机拍摄车辆的图像，使用车牌识别模块完成车牌号的识别。目前的“无卡车牌识别”管理模式还存在不足，其主要不足表现为:a.因车牌的识别率达不到100%，为保证正确收费，还需人工校核。对于任何一个车牌识别信息，即使其“置信度”很高，也不能肯定它是绝对正确的，所以仍需管理员核对，必然增加管理成本。b.如果停车场入口无人值守，当出现较多的车牌识别错误时，停车场管理方不能及时发现，补救困难。c.即使在管理设备中安装了多台摄像机，采用了更先进的车牌识别技术，但对于“车牌污损、新车无牌、拍摄遇到阻挡”等情况也无能为力。但是，“无卡车牌识别”也有优点，那就是:无需IC卡或ID卡，管理设备结构简单，成本更低。如果能解决上述的不足，无卡车牌识别管理模式一定具有广阔的应用前景。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，要解决的技术问题是降低停车场的入场车牌信息错误率，从而减少停车场管理方人工核对车牌的工作量。 为解决上述问题，本技术采用以下技术方案实现:一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。 本技术所述的校核控制板包括微控制器、语音接口、显示接口、输入接口和通讯接口 ；所述语音接口连接语音提示模块，显示接口连接显示屏，输入接口连接校核输入装置，通讯接口连接计算机。 本技术所述的校核输入装置采用按钮组、键盘或电子手写屏。 本技术所述的按钮组由两个选择按钮组成。 本技术所述的显示屏采用LED点阵显示屏或触摸显示屏。 本技术所述的入口摄像机、出口摄像机采用嵌入式车牌识别摄像机。 本技术是在现有采用无卡车牌识别管理模式的停车场入口处，增加安装一种校核装置，校核装置经网络和计算机连接。所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。 与现有技术相比，车辆入场时，所述校核装置能使车主自行对车牌识别信息进行核对或修改，以避免车辆进场后出现车牌信息错误，确保了停车场对车辆的正确收费和管理。 【专利附图】【附图说明】 图1是现有技术的无卡车牌识别结构框图。 图2是本技术:带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的结构框图。 图3是本技术:带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的实例。 【具体实施方式】 下面结合附图和实例对本技术作进一步详细说明。 如图1所示，为现有技术的无卡车牌识别结构框图，设有安装在停车场的入口摄像机、出口摄像机、车牌识别模块、计算机、入口道闸驱动单元、出口道闸驱动单元、入口道闸、出口道闸。所述入口摄像机、出口摄像机分别和车牌识别模块连接，车牌识别模块和计算机连接，计算机经道闸驱动单元分别连接入口道闸和出口道闸。 当车辆入场时，入口摄像机拍摄到车辆的图像后，由车牌识别模块完成该车牌的自动识别，所识别的车牌信息由计算机保存并驱动道闸驱动单元打开入口道闸，使车辆进场。 同样地，当车辆出场时，出口摄像机拍摄到车辆的图像后，也由车牌识别模块完成对该车牌的自动识别，所识别的出场车牌信息经过计算机比对查询，即可调出该车牌的入场记录，由管理员确认并完成收费后，计算机即驱动道闸驱动单元打开出口道闸，车辆出场。 从现有技术的无卡车牌识别管理中可看出，对于车辆的有效管理完全依赖于所识别的车牌信息，因为目前的车牌识别存在出错率高、稳定性差的原因，使现有技术的无卡车牌识别管理模式无法得到推广。 如图2所示，为本技术:带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备的结构框图，与图1相比较，只是增加了虚线部分所示的校核装置，除入口道闸改由校核控制板驱动外，其他的结构和图1完全相同，以下不再赘述。 所述校核装置设有显示屏、语音提示模块、校核输入装置、校核控制板，这些部件一般装于机箱内，并安装在停车场的入口处。 所述的校核控制板分别和显示屏、语音提示模块、校核输入装置、入口道闸连接，计算机经网络和校核控制板连接。 显示屏用于显示所识别的车牌信息以及其他的提示信息。 语音提示模块用于播报语音提示，包括所识别的车牌信息以及提示车主进行相关的操作。 校核输入装置用于核对操作或人工修改时的输入操作，可以采用按钮组、键盘或手写电子屏。 显示屏也可以采用触摸显示屏，因触摸显示屏本身具有输入操作功能，可以替代按钮组、键盘或手写电子屏。 校核控制板是一种带微控制器的电路板，由该板完成数据的处理传输以及对外部设备的驱动。 所述校核装置的使用: 当车辆进场时，入口摄像机拍摄到车辆的图像，由车牌识别模块自动完成对该车牌的识别，车牌识别信息由计算机经网络传输至校核控制板，校核控制板再驱动显示屏显示出该车牌识别信息。同时，校核控制板驱动语音提示模块提示车主核对所显示的车牌识别息是否正确。 车主根据语音提示，使用校核输入装置来判断车牌识别信息的对错。当车牌识别信息被车主确认为“正确”时，校核控制板直接打开入口道闸放行，同时该项“正确的车牌识别信息”不再需要管理员核对。当车牌识别信息被车主确认为“不正确”时，可由管理员实时改正后再确认放行，也可以由车主自行使用校核输入装置修改，待车主确认正确后，再由校核控制板打开入口道闸放行。 从上述使用过程可以看出，在停车场的入口处加装所述的校核装置后，由于能对所识别的车牌信息进行现场核对或修改，显然地降低了停车场的入场车牌本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带校核装置的无卡车牌识别停车场管理设备，设有入口摄像机、出口摄像机、计算机、入口道闸、出口道闸；所述入口摄像机、出口摄像机分别和计算机连接，计算机经道闸驱动单元连接入口道闸和出口道闸；其特征是：计算机经网络连接校核装置，所述校核装置设有校核控制板，以及与校核控制板相连接的显示屏、语音提示模块和校核输入装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱仁贵，
申请(专利权)人：钱仁贵，
类型：新型
国别省市：广东;44
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