【技术实现步骤摘要】
汽车电动真空泵电机
汽车电动真空泵电机,属于汽车电动真空泵
。
技术介绍
在现有技术中,汽车电动真空泵由发动机的输出轴作为动力,带动真空泵工作产生真空元,为刹车提供助力。传统的汽车刹车助力系统采用的是机械式真空泵,随着科技的发展,汽车进入电子化,智能化时代,传统的机械式真空泵由电子式真空泵代替。在现有技术中,驱动真空泵工作的汽车电动真空泵电机存在如下缺陷:1、电动真空泵电机的电枢槽内通过喷涂工艺附着有一层耐高温的绝缘材料,但是通过喷涂工艺往往会出现电枢槽内绝缘涂层不均匀的现象,会影响电枢甚至整台电机的性能。2、现有技术的电子真空泵电机,由于缺少消音减震措施,因此在工作时噪声较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种通过注塑手段使汽车电动真空泵电机电枢槽内的绝缘涂层更加均匀,从而保证了电机的性能,同时在工作时噪声更小的汽车电动真空泵电机。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该汽车电动真空泵电机,包括机壳以及固定在机壳前端的端盖,在机壳内固定有定子,电枢位于定子中部,输出轴穿过电枢与电枢固定为一体,输出轴的前端向前穿出端盖,其特征在于:在所述电枢的电枢冲片的槽内注塑形成绝缘层。 优选的,所述的端盖为一体构造,在端盖的内侧面设置有一圆形凹凸槽间隙环,形成弹性减振机构,在所述机壳的后端中部固定有球轴承,所述的输出轴减振机构和球轴承进行支撑。 优选的,所述的减振机构为减振环。 优选的,在所述的端盖与机壳的结合处设置有密封圈。 优选的,在所述的机壳的后端中部设置有工艺装配孔,在 ...
【技术保护点】
汽车电动真空泵电机,包括机壳(3)以及固定在机壳(3)前端的端盖(1),在机壳(3)内固定有定子(7),电枢(6)位于定子(7)中部,输出轴(9)穿过电枢(6)与电枢(6)固定为一体,输出轴(9)的前端向前穿出端盖(1),其特征在于:在所述电枢(6)的电枢冲片(11)的槽内注塑形成绝缘层(10)。
【技术特征摘要】
1.汽车电动真空泵电机,包括机壳(3)以及固定在机壳(3)前端的端盖(I),在机壳(3)内固定有定子(7),电枢(6)位于定子(7)中部,输出轴(9)穿过电枢(6)与电枢(6)固定为一体,输出轴(9 )的前端向前穿出端盖(I),其特征在于:在所述电枢(6 )的电枢冲片(11)的槽内注塑形成绝缘层(10)。2.根据权利要求1所述的汽车电动真空泵电机,其特征在于:所述的端盖(I)为一体构造,在端盖(I)的内侧面设置有一圆形凹凸槽间隙环,形成弹性减振机构,在所述机壳(3)的后端中部固定有球轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员:张国强,涂立林,许红,
申请(专利权)人:山东山博电机集团有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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