塑钢一体化螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种塑钢一体化螺母，包括螺母，所述的螺母的外周面及顶面包于一个塑料套中，所述的螺母与塑料套固定连接，所述的塑料套的外形设为盖形螺母，所述的塑料套的开口端的端面高出所述的螺母的底面。本实用新型专利技术的有益技术效果是：由于螺母的外周面及顶面包于一个塑料套中而且塑料套的开口端的端面高出螺母的底面，与汽车喷漆部位直接接触的是塑料套的开口端的端面，因而不会划伤车漆；另外，螺母被包裹在塑料套中，具有不易生锈的优点。

【技术实现步骤摘要】
塑钢一体化螺母
本技术涉及一种紧固件，尤其涉及一种在汽车喷漆部位安装其他组件时所用的螺母。
技术介绍
现有技术在汽车喷漆部位安装其他组件(如汽车后尾灯等)时所用的螺母是采用国标普通螺母，存在易划伤车漆以及裸露在外面容易生锈的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种不会划伤车漆和不易生锈的塑钢一体化螺母。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是:塑钢一体化螺母，包括螺母，所述的螺母的外周面及顶面包于一个塑料套中，所述的螺母与塑料套固定连接，所述的塑料套的外形设为盖形螺母，所述的塑料套的开口端的端面高出所述的螺母的底面。 本技术的有益技术效果是:由于螺母的外周面及顶面包于一个塑料套中而且塑料套的开口端的端面高出螺母的底面，与汽车喷漆部位直接接触的是塑料套的开口端的端面，因而不会划伤车漆；另外，螺母被包裹在塑料套中，具有不易生锈的优点。 【附图说明】 图1为本技术的实施例一结构示意图； 图2为本技术的实施例二结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述: 如图1所示，塑钢一体化螺母，包括螺母I，所述的螺母I的外周面及顶面9包于一个塑料套2中，所述的螺母I与塑料套2固定连接，所述的塑料套2的外形设为盖形螺母，所述的塑料套2的开口端的端面3高出所述的螺母I的底面4。 所述的塑料套2的开口端的端面3把所述的螺母I的底面4包裹在里面。 所述的螺母I的外周面设有至少一条环形凸块5，所述的塑料套2的内孔在注塑成型时形成与所述的环形凸块5相匹配的环形凹槽6，实现所述的螺母I与所述的塑料套2的固定连接。所述的环形凸块5的外形设为多角形，一般设为六角形。这样的结构可以增加所述的螺母I的径向可承受的扭矩力。 本实施例的环形凸块5设为一条，所述的环形凸块5距离所述的螺母I的底面4的长度大于所述的环形凸块5距离所述的螺母I的顶面9的长度。这样的结构可以增加所述的螺母I的轴向拉力，以保证在装配的时候，所述的螺母I在和螺栓配合的过程中不会被拔出。 如图2所示，所述的螺母I的外周面设有至少一条环形凹槽7， 所述的塑料套2的内孔在注塑成型时形成与所述的环形凹槽7相匹配的环形凸块8，实现所述的螺母I与所述的塑料套2的固定连接。所述的螺母I的外周面(除环形凹槽7外)设为多角形，一般设为六角形。 本实施例的环形凹槽7设为一条，所述的环形凹槽7距离所述的螺母I的底面4的长度大于所述的环形凹槽7距离所述的螺母I的顶面9的长度。 所述的塑料套2的开口端的端面3高出所述的螺母I的底面4的数值为1-3毫米。本实施例一和本实施例二的最好数值为2毫米。 所述的塑料套2由增强塑料制成，增强塑料可为聚甲醛、聚酰胺或ABS树脂等。本实施例一和本实施例二的所述的塑料套2由增强聚甲醛制成，具体为30%玻璃纤维增强聚甲醛。 所述的螺母I由金属制成，最好由低碳钢制成。低碳钢螺母注塑时和芯棒配合时既能满足过盈配合的需要，也能保证螺母的精度和对扭矩的需求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
塑钢一体化螺母，包括螺母，其特征是：所述的螺母的外周面及顶面包于一个塑料套中，所述的螺母与塑料套固定连接，所述的塑料套的外形设为盖形螺母，所述的塑料套的开口端的端面高出所述的螺母的底面。

【技术特征摘要】
1.塑钢一体化螺母，包括螺母，其特征是:所述的螺母的外周面及顶面包于一个塑料套中，所述的螺母与塑料套固定连接，所述的塑料套的外形设为盖形螺母，所述的塑料套的开口端的端面高出所述的螺母的底面。2.根据权利要求1所述的塑钢一体化螺母，其特征是:所述的塑料套的开口端的端面把所述的螺母的底面包裹在里面。3.根据权利要求1所述的塑钢一体化螺母，其特征是:所述的螺母的外周面设有至少一条环形凸块，所述的塑料套的内孔在注塑成型时形成与所述的环形凸块相匹配的环形凹槽，实现所述的螺母与所述的塑料套的固定连接。4.根据权利要求1所述的塑钢一体化螺母，其特征是:所述的螺母的外周面设有至少一条环形凹槽，所述的塑料套的内孔在注塑成型时...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪亮，洪红莲，吴浩，
申请(专利权)人：温州市长江标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33