一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡，具体涉及一种适用于安装在倾斜路面上对载重汽车进行轴重计量的动静态轴计量汽车衡。要解决的技术问题是目前的起重机钩头电子秤零部件较多，结构复杂，易损坏，维修困难。本实用新型专利技术包括称重传感器，传感器垫板由传感器垫板铰座连接在底座上，底座上装有四个调整螺栓，传感器垫板上的称重传感器支撑着横梁，横梁与秤台之间由绞线连接，拉杆式限位装置一端固定在底座上，另一端与秤台连接。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，使用寿命长，维修方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡
本技术涉及一种电子衡器，具体涉及一种适用于安装在倾斜路面上对载重汽车进行轴重计量的动静态轴计量汽车衡。
技术介绍
轴计量汽车衡由于秤台占地面积小、安装方便，故广泛应用于对载重车辆的动静态计量，特别是用于公路超限检测和计重收费。现有的轴计量汽车衡由于称重传感器安装方式与秤台相对固定，倾斜时安装传感器不能垂直受力，故只能用于在水平地面上安装。在专门辟出的检测车道上安装时，由于可以另行修建水平路面，安装和使用上不存在很大问题。但是目前在公路超限检测和计重收费系统中，为了减小基建投资和占用土地，都采用在行车道上安装，而为了防止路面积水，行车道一般都是中间高两边低，即存在横坡，尤其是在多车道的边道横坡更大，在山区和高速公路的进出口，行车道需要上下坡，即存在纵坡。现有的轴计量汽车衡在坡道上安装时，为了保证称量精度需要将原有路面开挖后重新浇筑一段水平路面，开挖的长度必须超过一个车长或两个轴组的最大轴距，这样就大大增加了投资和工程量，在原来有坡度的路面上增加一段水平路面也破坏了原路面的平整性，并且由于工期较长而严重影响公路的通行。 为此，有人设计了一种名为“一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡”的专利中国专利号：200620029884. 4，它无需水平路面，安装时开挖路面很少，大大减少了基建施工投资和工期，而且安装后秤台与路面一致，将对行车的影响降至最低。但是这种结构设备零部件较多，结构复杂，易损坏，且维修困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是目前的起重机钩头电子秤零部件较多，结构复杂，易损坏，维修困难，提供一种结构简单，使用寿命长，维修方便的可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡。 为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡，包括称重传感器，传感器垫板由传感器垫板铰座连接在底座上，底座上装有四个调整螺栓，传感器垫板上的称重传感器支撑着横梁，横梁与秤台之间由绞线连接，拉杆式限位装置一端固定在底座上，另一端与秤台连接。 所述的绞线为钢绞线。 所述的绞线首尾相接。 采用上述结构后的本技术，结构简单，操作方便，使用寿命长，维修方便，无需水平路面，安装时开挖路面很少，大大减少了基建施工投资和工期，而且安装后秤台与路面一致，将对行车的影响降至最低。 【附图说明】 图I是本技术的结构示意图。 图2是本技术图I的左剖视的放大结构示意图。 图3是本技术传感器垫板的结构示意图。 图4是本技术秤台悬挂装置的结构示意图。 图5是横梁与秤台通过绞线连接的结构示意图。 【具体实施方式】 如图I至图5所示，本技术包括称重传感器5，传感器垫板I由传感器垫板铰座2连接在底座8上，底座8上装有四个调整螺栓9，传感器垫板I上的称重传感器5支撑着横梁4，横梁4与秤台7之间由绞线20连接，使秤台7处于自由悬挂状态，拉杆式限位装置6 —端固定在底座8上，另一端与秤台7连接，五套拉杆式限位装置6对秤台7进行水平方向位移的限制；所述的绞线20为钢绞线；所述的绞线20首尾相接，使横梁4两端受力均衡，可以调节秤台7与横梁4之间的距离和角度，以使秤台7倾斜时横梁4和传感器垫板I仍保持水平，从而保证放置其上的称重传感器5垂直受力。 本技术的特点是利用对秤台7和底座8相对倾斜度可调的传感器垫板1，使得在秤台7和底座8与路面一致倾斜时，传感器垫板I仍可调为水平状态，从而保证放置其上的称重传感器5垂直受力。称重传感器5支撑的横梁4与秤台7之间由绞线20连接，可以调节秤台7与横梁4之间的距离和角度，以使秤台7倾斜时横梁4和传感器垫板I仍保持水平。拉杆式限位装置6两端的支座均可在垂直方向上调整，使得秤台7和底座8倾斜时，拉杆式限位装置6的拉杆可以调成水平状态，避免其对称重精度的影响。本技术由于其独特的传感器与秤台连接方式，可以在秤台倾斜时传感器安装面仍保持水平，同时可调整角度的限位装置保证仅对秤台施加水平力，所以即便秤台倾斜仍可使传感器承受被称物体垂直向下的地心引力，从而保证了称重精度。 本技术的安装调试过程为：先在要安装轴计量汽车衡的路面上开挖基坑，基坑面积稍大于装置即可，做好排水管和垫层。待垫层初凝后，可将本技术放入基坑的垫层上，调整底座8四角的底座螺栓I 0，将底座8上平面与路面调整一致，即秤台7平面与路面的高低一致；将水平尺沿纵坡方向（车道方向）放置在传感器垫板I上，调整螺栓9( 一边向上一边向下），由于传感器垫板I在底座8中间是铰接的，其在纵坡方向上的角度是以此为轴旋转的，同时调整拉杆I 3上的螺母3 (向上调的一端松螺母，向下调的一端紧螺母），使横梁4和传感器垫板I相对秤台7和底座8变换角度时，秤台7倾斜度保持不变，直至水平尺显示传感器垫板I水平；参见图1、3，再将水平尺沿横坡方向（垂直车道方向）放置在传感器垫板I上，调整传感器垫板I下两端的调整螺栓9 (同时向上或向下），传感器垫板I以底座8外侧的铰接轴旋转，同时横梁（4)与秤台（7)之间的绞线（20)调整使横梁4和传感器垫板I相对底座8变换角度时，秤台7倾斜度保持不变，直至水平尺显示传感器垫板I水平；一端调整完毕可按同样的方法调整另一端，两端都调平后即可进行二次施工；投入使用前还要进行限位装置6的调整，松开限位拉杆两端的关节轴承座固定螺栓，利用轴承座的长孔上下调整，直至各个限位拉杆都处于水平状态，最后固定好防护罩I I。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡，其特征在于：包括称重传感器（5），传感器垫板（1）由传感器垫板铰座（2）连接在底座（8）上，底座（8）上装有四个调整螺栓（9），传感器垫板（1）上的称重传感器（5）支撑着横梁（4），横梁（4）与秤台（7）之间由绞线（20）连接，拉杆式限位装置（6）一端固定在底座（8）上，另一端与秤台（7）连接；所述的绞线（20）为钢绞线；所述的绞线（20）首尾相接。

【技术特征摘要】
1.一种可倾斜安装的动静态轴计量汽车衡，其特征在于:包括称重传感器(5)，传感器垫板(I)由传感器垫板铰座(2)连接在底座(8)上，底座(8)上装有四个调整螺栓(9)，传感器垫板(I)上的称重传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋奎运，谷建斌，
申请(专利权)人：郑州恒科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41