【技术实现步骤摘要】
连体变速箱传动装置本技术为农用车辆的传动装置，特别是一种农用车上的连体变速箱的传动装置。随着经济的发展，我国农用车的拥有量越来越大。而现在农用车如拖拉机、三轮车、农用四轮车等一般都是采用皮带传动，由发动机通过皮带将动力传输到与变速箱相连的离合器总成。这种传动结构容易受板簧伸缩的影响，而造成车辆不稳定、皮带打滑、传动效率低。特别在农村，由于道路条件较差，极易造成传动中丢转数的现象发生。本技术的目的在于提供一种利用传动轴传送动力、适宜农用车配套使用的连体变速箱传动装置。本技术是这样实现的：连体变速箱传动装置，主要由连接盘、离合器总成、传动轴、连体变速箱组成，其特征在于：离合器总成与发动机的飞轮相连；在变速箱的I轴上设有变向弧齿锥齿轮，该锥齿轮通过传动轴与离合器总成的离合器轴相连。本技术采用以上结构后，由于利用传动轴代替了原来的皮带传动，可有效地提高传动装置的抗磨损性和传动效率，同时传动流畅，不受板簧变动的影响，避免了丢转数现象的发生；由于在变速箱上设置了弧齿锥齿轮，增大了初级传动比，齿强度高、传动平稳；本技术具有制造简单、传动效率高、可靠性强、使用方便的特点。附图是本技术的一种结构示意图；下面结合附图对本技术的实施例作详细说明。附图中，1为差速器、2为连体变速箱、3为I轴、4为锥齿轮、5为传动轴、6为离合器总成、7为连接盘、8为飞轮、9为-->离合器轴。如附图所示，本技术是一种用于农用车如拖拉机、三轮运输车、农用四轮车等的连体变速箱传动装置，与发动机配套使用，主要由连体变速箱2、连接盘7、传动轴5及离合器总成6组成，差速器1与变速箱组成连体变速箱2。在变速箱2...
【技术保护点】
连体变速箱传动装置，主要由离合器总成（６）及连体变速箱（２）组成，其特征在于：装在发动机飞轮（８）上的离合器总成（６）通过传动轴（５）与装在连体变速箱（２）的Ⅰ轴（３）上的锥齿轮（４）相连接。
【技术特征摘要】
1.连体变速箱传动装置，主要由离合器总成(6)及连体变速箱(2)组成，其特征在于：装在发动机飞轮(8)上的离合器总成(6)通过传动轴(5)与装在连体变速箱(2)的I轴(3)上的锥齿轮(4)相连接。2.根据权利要求1所述的连体变速箱传动装置，其特征在于：在不带飞轮壳的普通发动机飞轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀岩，
申请(专利权)人：山东省茌平农夫车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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