手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构，其驱动轮、轮毂、最终传动机构、支承壳体固定在一起，驱动轮联接轴装配于两固定套内，为间隙配合，并通过花键与输出轴联接，支承壳体装配于半轴壳体下轴孔内，为间隙配合，调整丝杠与支承壳体固定在一起，并通过矩形螺纹与固定在半轴壳体上轴孔内的丝杠螺母联接，当旋转调整丝杠时，调整丝杠推动支承壳体并带动驱动轮向内或向外移动，从而达到调窄或调宽驱动轮轮距的目的。由于本实用新型专利技术采取了上述结构，降低了驱动轮轮距的调整难度，使驱动轮轮距的调整更快捷，更方便。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构                        
本技术涉及一种手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构，属于机械领域。                        
技术介绍
目前，在我国手扶拖拉机领域中，手扶拖拉机的驱动轮轮距调整现多采用以下两种方式，一种为轮毂沿半轴平键移动的无级调整方式，另一种为轮毂沿六棱半轴移动，在规定距离用圆柱销定位的有级调整方式，上述第一种驱动轮轮距调整方式，轮毂与半轴易生锈，调整费力；第二种驱动轮轮距调整方式，为有级调整，调整范围较窄，适用性不强。由于原驱动轮轮距调整结构的局限性，造成了手扶拖拉机驱动轮轮距调整费力，且调整范围窄，适用性不强。                        
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构，本技术驱动轮轮距调整机构由驱动轮、轮毂、驱动轮轴、锁片、锁紧螺母、最终传动机构、支承壳体、半轴壳体、固定套、驱动轮联接轴、密封套、支承套、密封垫、丝杠螺母、调整丝杠、锁紧螺母、定位板、调整螺母、衬套、定位套、油杯组成，其特征如下：驱动轮通过螺栓、弹簧垫圈装配在轮毂上，轮毂通过锁紧螺母、平键、锁片装配在驱动轮轴上，驱动轮轴通过轴承装配在最终传动壳体上，最终传动壳体通过螺栓、弹簧垫圈装配在传动壳体上，固定套装配在传动壳体两端台阶孔内，孔用挡圈装配在传动壳体上，-->最终传动机构中的驱动轮联接轴以间隙配合方式装配于两固定套内，并通过一深沟球轴承及一调心球轴承装配在最终传动壳体上，减速小齿轮由轴用挡圈、深沟球轴承，并通过花键方式装配在驱动轮联接轴上，驱动轮联接轴通过花键联接方式装配在输出轴上，传动壳体以间隙配合方式装配在半轴壳体下轴孔内，半轴壳体通过螺栓、弹簧垫圈装配在支承套和变速箱体上，衬套通过螺栓、弹簧垫圈装配在传动壳体上侧孔内，丝杠螺母通过螺栓、弹簧垫圈装配在半轴壳体上轴孔内，调整丝杠装配在衬套和丝杠螺母上，定位套、调整螺母通过圆柱销装配在调整丝杠上，锁紧螺母装配在调整丝杠上，定位板通过螺栓、弹簧垫圈装配在调整丝杠上，密封套、密封垫通过螺栓、弹簧垫圈装配在支承套上，支承套以过盈方式装配在变速箱体上，油杯装配在半轴壳体上；其工作原理为：当用专用扳手旋转调整丝杠时，调整丝杠与丝杠螺母发生相对转动，由于丝杠螺母固定于半轴壳体上轴孔内，轴向不发生位置移动，此时，调整丝杠相对于丝杠螺母向内或向外旋出，调整丝杠上的轴肩与固定在支承壳体上的固定套接触，推动支承壳体向内或向外移动，支承壳体与半轴壳体下轴孔为间隙配合，这样就使支承壳体在半轴壳体下轴孔向内或向外移动，支承壳体两端分别装配两件固定套，并通过孔用挡圈、轴承及支承壳体两端台阶孔固定于支承壳体上，与最终传动机构装配在一起的驱动轮联接轴装配于两件固定套内，驱动轮联接轴与两固定套为间隙配合，支承壳体通过螺栓、弹簧垫圈与最终传动机构中最终传动壳体固定于一体，驱动轮与轮毂通过螺栓、弹簧垫圈固定于一体，轮毂通过锁紧螺母、锁片与驱动轮轴固定于一体，从而驱动轮与最终传动机构便固定于一体，当调整丝杠旋转并推动支承壳体向外移动时，便可使驱动轮向外移动，当驱动轮轮距调到一定宽度后，调整丝杠一端的定位板与丝杠螺母端面接触，保证调整丝杠-->无法从丝杠螺母中旋出，从而达到调宽驱动轮轮距的目的，当调整丝杠旋转并推动支承壳体向内移动时，便可使驱动轮向内移动，当传动壳体与半轴壳体上的密封圈接触时，即可达到将驱动轮轮距调至最小宽度的目的，这样就可完成手扶拖拉机驱动轮轮距调整的全部功能，如调整时间间隔较长，可通过油杯加注润滑油，以方便驱动轮轮距的调整。由于本技术采取了上述结构，优化了手扶拖拉机驱动轮轮距调整机构的设计，提高了本技术驱动轮轮距的调整性能，降低了驱动轮轮距的调整难度，使驱动轮轮距的调整更可靠，更方便。                       附图说明附图1为本技术的一个实施例的主剖视图。                     具体实施方式下面结合附图1对本技术作进一步的描述，驱动轮7通过螺栓4、弹簧垫圈5固定在轮毂3上，轮毂3通过锁紧螺母1、锁片2固定在驱动轮轴29上，支承壳体25通过螺栓27、弹簧垫圈28固定在最终传动机构6中最终传动壳体30上，从而驱动轮7、最终传动机构6、支承壳体25便固定于一体，两件固定套8通过孔用挡圈23、轴承26及支承壳体25两端台阶孔固定于支承壳体25上，与最终传动机构6装配在一起的驱动轮联接轴9装配于两件固定套8内，驱动轮联接轴9与两固定套8为间隙配合，驱动轮联接轴9与输出轴13为花键联接，支承壳体25装配于半轴壳体22下轴孔内，为间隙配合，当用专用扳手扳动调整螺母12向左旋转调整丝杠16时，调整丝杠16与丝杠螺母15发生相对转动，由于丝杠螺母15固定于半轴壳体22上轴孔内，轴向不发生位置移动，且调整丝杠16为右旋，此时，调整丝杠16相对于丝杠螺母15向外旋出，调整丝杠16向外旋出时，其轴肩与固定在-->支承壳体24上的固定套11接触，推动支承壳体25向外移动，这样就使支承壳体25在半轴壳体22下轴孔向外移动，这样支承壳体25便可带动驱动轮7向外移动，当驱动轮7轮距调到一定宽度后，调整丝杠16一端的定位板20与丝杠螺母15端面接触，保证调整丝杠16无法从丝杠螺母15中旋出，且输出轴13仍能与驱动轮联接轴9有效联接，保证动力的有效传递，从而达到调宽驱动轮7轮距的目的，当驱动轮7轮距调整到需要宽度后，用锁紧螺母14将调整丝杠16锁紧；当用专用扳手扳动调整螺母12向右旋转调整丝杠16时，调整丝杠16与丝杠螺母15发生相对转动，由于丝杠螺母15固定于半轴壳体22上轴孔内，轴向不发生位置移动，且调整丝杠16为右旋，此时，调整丝杠16相对于丝杠螺母15向内旋入，调整丝杠16向内旋入时，固定于调整丝杠16轴肩上的定位套10与固定在支承壳体25上的固定套11接触，推动支承壳体25向内移动，支承壳体25便可带动驱动轮7向内移动，当传动壳体与半轴壳体上的密封圈接触时，即可达到将驱动轮轮距调至最小宽度的目的，当驱动轮7轮距调整到需要宽度后，用锁紧螺母14将调整丝杠16锁紧，这样就可完成手扶拖拉机驱动轮7轮距调整的全部功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构，由锁紧螺母１、锁片２、轮毂３、螺栓４、弹簧垫圈５、最终传动机构６、驱动轮７、固定套８、驱动轮联接轴９、定位套１０、衬套１１、调整螺母１２、锁紧螺母１４、丝杠螺母１５、调整丝杠１６、油杯１７、支承套１８、密封套１９、定位板２０、密封垫２１、半轴壳体２２、传动壳体２５、轴承、螺栓、弹簧垫圈组成，其特征如下：驱动轮７通过螺栓４、弹簧垫圈５装配在轮毂３上，轮毂３通过锁紧螺母１、锁片２装配在驱动轮轴２８上，最终传动机构６中最终传动壳体３０２５通过螺栓２７、弹簧垫圈２９装配在传动壳体上，固定套８通过孔用挡圈２３、轴承２６装配在传动壳体２５两端台阶孔内，最终传动机构６中的驱动轮联接轴９以间隙配合方式装配于两件固定套８内，驱动轮联接轴９通过花键联接方式装配在输出轴１３上，传动壳体２５以间隙配合方式装配在半轴壳体２２下轴孔内，衬套１１通过螺栓、弹簧垫圈装配在传动壳体２５上，丝杠螺母１５、通过螺栓、弹簧垫圈装配在半轴壳体２２上轴孔内，调整丝杠１６装配在衬套１１和丝杠螺母１５上，定位套１０、调整螺母１２通过圆柱销装配在调整丝杠１６，锁紧螺母１４装配在调整丝杠１６上，定位板２０通过螺栓、弹簧垫圈装配在调整丝杠１６上，密封套１９、密封垫２１通过螺栓、弹簧垫圈装配在支承套１８上，支承套１８以过盈方式装配在变速箱体上。...

【技术特征摘要】
1.一种手扶拖拉机无级调整驱动轮轮距机构，由锁紧螺母1、锁片2、轮毂3、螺栓4、弹簧垫圈5、最终传动机构6、驱动轮7、固定套8、驱动轮联接轴9、定位套10、衬套11、调整螺母12、锁紧螺母14、丝杠螺母15、调整丝杠16、油杯17、支承套18、密封套19、定位板20、密封垫21、半轴壳体22、传动壳体25、轴承、螺栓、弹簧垫圈组成，其特征如下：驱动轮7通过螺栓4、弹簧垫圈5装配在轮毂3上，轮毂3通过锁紧螺母1、锁片2装配在驱动轮轴28上，最终传动机构6中最终传动壳体30 25通过螺栓27、弹簧垫圈29装配在传动壳体上，固定套8通过孔用挡圈23、轴承26装配在传动壳体25两端台阶孔内，最终传动机构6中的驱动轮联接轴9以间隙配合方式装配于两件固定套8内，驱动轮联接轴9通过花键联接方式装配在输...

【专利技术属性】
技术研发人员：高公如，逄本义，张学春，
申请(专利权)人：山东常林机械集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]