【技术实现步骤摘要】
—种用于高速列上的可调刚度车阻尼的新型阻尼器
本专利技术涉及一种适用于高速列车上的新型阻尼器，具体为一基于磁流变阀调节刚度与阻尼的新型阻尼器。
技术介绍
高速列车在运行时，由于铁轨与车轮之间的撞击所产生的振动，不但影响到乘客的乘坐舒适度，并且减少了列车运行的稳定性以及安全性，威胁到乘客的人身安全以及财产安全。高速列车在运行的过程中，运行速度低于其临界速度，而临界速度受限于列车运行稳定性。增加高速列车运行的稳定性，对于提高列车运行速度有重要意义。增加列车运行稳定性，就要有效的抑制住车轮车轨碰撞对于列车的影响，一个良好性能的减震器可以对振动进行有效的遏制。 现如今人们专利技术的减振器基于三种模式:被动控制模式、主动控制模式、半主动控制模式。基于被动控制模式的减震器，由于其结构简单，成本低，被广泛的应用，但其阻尼以及固有频率不可调，只有当振动物体的振动在一定的范围内且其激振频率与此被动模式减震器相同或者接近时，才能达到很好的减振效果；当其固有频率与激振频率相差较大时，则减振效果很差甚至会是振动恶化。基于主动控制模式的减振器，通过传感器实时监测振...
【技术保护点】
一种用于高速列车上的可调刚度阻尼的新型阻尼器，包括防尘罩、磁流变阻尼器以及磁流变阀，其特征在于：所述的防尘罩顶端外部固定安装连接件，顶端内部固定连接有一级连接弹簧，下端敞口罩在磁流变阻尼器上端外侧；所述磁流变阻尼器底端螺钉安装磁流变阀；所述的磁流变阻尼器包括外缸筒，所述的防尘罩下端敞口罩在磁流变阻尼器外缸筒的外侧，所述的外缸筒内嵌套内缸筒，所述的外缸筒和内缸筒之间形成腔III，所述的内缸筒内为内腔；所述的内缸筒顶部设置有密封内缸筒的填充部件一，所述填充部件一的中间设有通孔一，上部设有以通孔为中心槽口，槽口用来安装密封盖，所述填充部件一的两侧设有导向座，所述的外缸筒顶部内侧设...
【技术特征摘要】
1.一种用于高速列车上的可调刚度阻尼的新型阻尼器，包括防尘罩、磁流变阻尼器以及磁流变阀，其特征在于:所述的防尘罩顶端外部固定安装连接件，顶端内部固定连接有一级连接弹簧，下端敞口罩在磁流变阻尼器上端外侧；所述磁流变阻尼器底端螺钉安装磁流变阀； 所述的磁流变阻尼器包括外缸筒，所述的防尘罩下端敞口罩在磁流变阻尼器外缸筒的外侧，所述的外缸筒内嵌套内缸筒，所述的外缸筒和内缸筒之间形成腔III，所述的内缸筒内为内腔； 所述的内缸筒顶部设置有密封内缸筒的填充部件一，所述填充部件一的中间设有通孔一，上部设有以通孔为中心槽口，槽口用来安装密封盖，所述填充部件一的两侧设有导向座，所述的外缸筒顶部内侧设有填充部件二，所述的填充部件二内设有对应腔III的液流口，所述的填充部件二密封在填充部件一的导向座外侧，所述的导向座与液流口的接触处设有节流调节阀体； 所述的内缸筒内设有活塞，所述的活塞将内腔分I为腔I和腔II，所述的活塞上开设有两个单向阀，用于腔I和腔II之间的液油流动；所述的活塞上还连接活塞杆，所述的活塞杆穿过填充部件一上的通孔和密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓华夏，张进，赵世宇，于连栋，李卫华，孙帅帅，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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